TSF4 Hafjellheis III

Hafjell est un village et une station de ski en Norvège, dans la municipalité Øyer situé à proximité de la ville de Lillehammer au centre du pays.

Hafjell a accueilli les épreuves techniques de ski alpin (slalom géant et slalom) lors des Jeux olympiques d'hiver de 1994. Aujourd’hui Hafjell organise occasionnellement des épreuves de Coupe du monde FIS, généralement en mars.
La station est équipée d’une quinzaine d’installations situées entre 195 et 1000 m d’altitude. On y skie traditionnellement de fin novembre à début mai.



Voici le télésiège Hafjellheis l’unique TSF en activité dans la station.
Cette installation est la dernière étape d’une cordée de 3 installations permettant de rejoindre le sommet de la station. (Les deux TKE2 Skogsheisen et Kringelsheisen)
Comme toutes les autres remontées mécaniques de la station, c’est une installation du manufacturier Doppelmayr datant de 1994.
La gare aval est une station retour disposant d’un vérin hydraulique effectuant la tension du câble.
La ligne est longue de 935 mètres et est composée de 13 pylônes.
La gare amont est motrice de l’installation, et ce situe face à la G2 du TKE2 Fjellheisen, au sommet du domaine.
De la gare amont les skieurs se retrouvant au sommet du domaine, l’ensemble des pistes et des installations sont ainsi accessibles et joignable.

Pour plus d’information : http://www.hafjell.com

Les photos ont été prises le 27 février 2009

Le plan des pistes :



Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixe: Hafjellheis III
Exploitant : Hafjell Alpinsenter A/S
Constructeur :
Année de construction : 1994
Capacité : 4 Personnes

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 2,30 m/s
Durée du parcours : 6 min 50 sec
Débit : 2000 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 839 m
Altitude gare amont : 1030 m
Dénivelé : 191 m
Longueur : 935 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 13
Nombre de sièges : 113
Sens de la ligne : Droite
Equipement d’aide à l’embarquement : Non

* Caractéristiques de la ligne :
P1 : 6S / 4S
P2 : 6S / 4S
P3 : 6S / 4S
P4 : 6S / 4S
P5 : 6S / 4S
P6 : 6S / 4S
P7 : 6S / 4S
P8 : 2C/4S – 2C/4S
P9 : 6S / 4S
P10 : 2C/4S - 2C/4S
P11 : 6S / 4S
P12 : 6S / 4S
P13 : 6S / 4S

La gare aval :

Vues de la G1 depuis les pistes,






La zone d’embarquement,




Le vérin de tension,


Les informations géomètriques de l’installation,


Au départ,




La ligne :



P1,


P2,


P3,


Balancier 6S/4S


P4,


P5,




P6,


P7,




P8,


Balancier 2C4S / 2C4S


P9,


P10,


P11,


P12,


P13,


Vue sur les derniers pylônes,


L’arrivée,


La gare amont :



Le bloc moteur,




La pince,


Le siège en ligne,