TSF4 Heimspitz

Silvretta Montafon


^^Cliquez sur l'image pour voir l’introduction^^


Le télésiège Heimspitz

Le télésiège Heimspitz est situé sur la zone Schwarzköpfle, et permet de rejoindre la partie haute qui donne accès à l’ensemble du secteur.
La gare aval, station tension de l’installation, est positionnée dans une cuvette en amont du télésiège 8 places Sonnen Bahn. Vous remarquerez que le départ est assisté par un tapis d’embarquement.
La ligne longue de 853 mètres est composée de 12 pylônes, dont un est équipé d’un balancier support compression.
La gare amont, station motrice de l’installation, est une structure classique du constructeur Doppelmayr datant du début des années 2000.
Une fois arrivés, les skieurs peuvent se diriger vers le cœur du secteur Schwarzköpfle et y rejoindre l’ensemble des télésièges, ou bien redescendre vers le secteur de Valisera.

Pour plus d’information : http://www.silvretta-montafon.at

Les photos ont été prises les 12 et 14 février 2011

Le plan des pistes :



Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : Heimspitz
Exploitant : Silvretta Montafon Bergbahnen AG
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 2001

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 2,60 m/s
Durée du parcours : 5 min 30 sec
Débit : 2400 p/h
Capacité : 4 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 2000 m
Altitude gare amont : 2219 m
Dénivelé : 219 m
Longueur : 853 m
Pente moyenne de la ligne : 27 %
Pente maximal de la ligne : 64 %

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 12
Sens de la ligne : Droite
Equipement d’aide à l’embarquement : Tapis d’embarquement

* Caractéristiques des véhicules :
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 2001
Type de véhicule : 4E98/ fix
Type de pinces : 4FG
Nombre de véhicules : 111

La gare aval :

Vue générale sur la G1,


L’accès au télésiège,


Les portillons de cadencement,


Le tapis d’embarquement,


Le poste de conduite,


Un siège dans le contour,


Vue arrière sur la G1,


La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 : 12C / 12C
P2 : 10S / 8S
P3 : 6S / 4S
P4 : 6S / 4S
P5 : 6S / 4S
P6 : 4S/C - 4S/C
P7 : 6S / 4S
P8 : 8S / 4S
P9 : 6S / 4S
P10 : 8S / 6S
P11 : 8S / 6S
P12 : 8S / 6S

P2,


P3,


P4,


P5,


P6,


Balancier 4S/C-4S/C,


Vue arrière sur P6,


P7,


P8,


P9,


P10,


P11,


Balancier 8S/6S,


P12,


La gare amont :

Le poste de vigie,


L’arrivée,


Différentes vues de la gare motrice,






Autres photos :

Le siège en ligne,


La pince,