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Localisation(s)
Photo



 
Auteur de ce reportage : Rodo_Af
Section écrite le 01/09/2019 et mise à jour le 01/09/2019
(Mise en cache le 01/09/2019)

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Ski Butternut : Massachusetts
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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<


Le télésiège Highline :

Le télésiège Highline est l’un des nombreux appareils présent sur le front de neige de Butternut. Desservant une zone de ski facile le Highline est fréquenté par des skieurs débutants.
Construit en 1994 par Garaventa-CTEC l’appareil a certainement remplacé une installation plus ancienne. Il est probable que cet appareil soit la réimplantation d’un télésiège d’occasion.
Techniquement, la gare aval est la station motrice et tension. La ligne qui dispose de onze pylônes survole les pistes du secteur. La gare amont est une station retour fixe. Depuis l’arrivée les skieurs ont le choix entre trois pistes qui regagnent le front de neige de Ski Butternut.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :
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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : Highline
Exploitant : Ski Butternut
Constructeur : Garaventa CTEC
Année de construction : 1994

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse maximale : 2,50 m/s
Durée du parcours : 6 min 40 sec
Capacité : 4 Personnes
Débit : 2000 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 259 m
Altitude gare amont : 451 m
Dénivelé : 192 m
Longueur inclinée : 915 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Aval
Station retour : Amont
Puissance du moteur principal : 300 HP
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 11
Equipement au départ : Non
Sens de la ligne : Par la gauche
Option des véhicules : Sans reposes-ski

La gare aval :

Approche de la gare aval :
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Vues d’ensemble de la gare aval :
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Gros plan sur la gare motrice-tension :
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L'accès à l'installation :
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Les informations relatives à l'appareil :
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Le poste de conduite aval :
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Un siège en gare :
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Les commandes de quai :
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Le départ s'effectue sans les portiques de cadencement :
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P2 :
4S/2S
P3 : 4S/2S
P4 : 6S/4S
P5 : 4S/2S
P6 : 6S/6S
P7 : 6S/4S
P8 : 6S/4S
P9 : 6S/4S
P10 : 6S/4S
P11 : 6S/4S
P12 : 4S/4S

Le début de ligne :
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Pylône P2 :
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Pylône P3 :
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Pylône P4 :
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Pylône P5 :
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Pylône P6 :
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Pylône P7 :
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Pylône P8 :
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Pylône P9 :
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Pylône P10 :
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Pylône P11 :
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Pylône P12 :
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La gare amont :

Le poste de vigie :
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La plateforme de débarquement :
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Vues autour de la gare amont :
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Les véhicules :

Un siège de quatre places en ligne :
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L'assise :
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Une pince fixe :
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Autres photos :

Autour de la gare amont, gros plan sur...
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...le contrepoids d'un ancien télésiège :
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Vues de la ligne depuis les pistes pour terminer la série sur Butternut :
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Textes et mises en pages :
A'sa-2 et Rodo_Af
Photos : Rodo_Af
Pour plus d’informations : Ski Butternut.



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