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Localisation(s)
Photo



 
Auteur de ce reportage : Rodo_Af
Section écrite le 22/04/2019
(Mise en cache le 22/04/2019)

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Big Sky : Montana
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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<


Le télésiège Iron Horse :

Le télésiège Iron Horse, construit par Garaventa-CTEC en 1994, est l'un des deux télésièges qui étaient partagées entre les stations de ski -alors non fusionnées- Moonlight Basin et Big Sky. L’Iron Horse permet aux skieurs d’accéder à différentes pistes blues et noires. La gare aval, classique structure de CTEC, est la station motrice et tension. La ligne, composée de quatorze pylônes, est longue de 980 mètres. La gare amont est composée d’une poulie retour fixe. Depuis l’arrivée, les skieurs ont facilement accès aux fronts de neige de Moonlight Basin et de Big Sky.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :
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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixe : Iron Horse
Exploitant : Big Sky Resort (Boyne Resorts)
Constructeur : Doppelmayr CTEC
Année de construction : 1994

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse maximale: 2,29 m/s
Durée du parcours : 7 min 10 sec
Débit : 1800 p/h
Capacité : 4 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 2423 m
Altitude gare amont : 2694 m
Dénivelé : 271 m
Longueur inclinée : 980 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gare : Enterprise
Gare motrice : Aval
Station retour : Amont
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 14
Nombre de véhicules : 72
Type de pinces : Pince fixe CTEC
Sens de la ligne : Par la gauche

La gare aval :

Approche de la gare aval :
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Différentes vues autour de la gare aval :
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Gros plan sur la gare motrice tension :
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L'accès à l'installation :
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Le panneau d'informations relatives à l'appareil :
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Les commandes de quai :
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Le départ s'effectue sans les portiques de cadencement :
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C'est parti !
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Vue arrière de la gare aval. Au second plan, le télésiège Pony Express :
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
8C/8C
P2 : 6S/6S
P3 : 6S/2S
P4 : 6S/2S
P5 : 4S/2S
P6 : 4S/2S
P7 : 8C/8C
P8 : 6S/2S
P9 : 6S/4S
P10 : 4S/2S
P11 : 4S/2S
P12 : 6S/4S
P13 : 6S/6S
P14 : 8S/8S

La ligne en intégralité :
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Approche du...
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...pylône P2 :
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Pylône P3 :
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Pylône P4 :
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Pylône P5 :
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Pylône P6 :
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Pylône P7 :
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Balanciers 8C/8C :
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Vue arrière sur la rupture de pente :
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Portée entre les pylônes P7 et le P8 :
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Pylône P8 :
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Pylône P9 :
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Première longue portée entre les pylônes P9 et le...
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... pylône P10 :
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Seconde longue portée entre les pylônes P10 et le...
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... pylône P11 :
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Pylône P12 :
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Pylône P13 :
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La gare amont :

La gare amont vue de face :
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Pylône P14 :
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L’arrivée :
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Le poste de conduite amont :
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La plateforme d’arrivée :
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Vue autour de la gare amont :
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Les véhicules :

Un siège de quatre places en ligne :
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L'assise en cuir :
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Une pince fixe :
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Autres photos :

Vues...
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... de la ligne...
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... depuis...
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... les pistes :
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Textes et mises en pages :
Tony le savoyard et Rodo_Af
Photos : Rodo_Af
Pour plus d’informations : Big Sky Resort.



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