TSF4 La Laguna

Portillo : le cœur des Andes




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Le télésiège La Laguna

Le télésiège La Laguna est situé sur le second front de la station. Ce secteur de neige, nommé La Laguna, est ensoleillé toute la matinée et donc très couru à ce moment de la journée.
Cet appareil fut construit en 1998, par Garaventa-CTEC. L’installation a modifié le secteur permettant un accès rapide au fameux téléski Roca jack. Auparavant l’accès à cet appareil, qui mène au sommet du secteur, s’effectuait via le télésiège Conejo, et un téléski débrayable aujourd’hui à l’abandon. A noter, que ce télésiège est la seule installation non Poma de Portillo.

Classiquement la gare aval est la station motrice et tension de l’installation. La ligne, qui longe sur sa droite le lac Laguna del Inca, est longue de 525 mètres et se compose de 7 pylônes. La gare amont dispose d’une poulie retour fixe.

Une fois arrivés, les skieurs ont accès à la courte piste bleue David’s run qui redescend à la gare aval, ainsi qu’aux longues pistes Juncalillo qui permettent de rejoindre le bas du domaine skiable.


Pour plus d’information : Ski Portillo

Les photos ont été prises principalement le 16 août 2013

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :




Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : La Laguna
Exploitant : Ski Portillo SA
Constructeur : Garaventa-CTEC
Année de construction : 1998

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : Env. 2,50 m/s
Durée du parcours : Env. 3 min 30 sec
Débit : Env. 1240 p/h
Capacité : 4 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 2868 m
Altitude gare amont : 2987 m
Dénivelé : 119 m
Longueur : 525 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice-tension : Aval
Poulie retour : Amont
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 7
Nombre de véhicules : 36
Type de pinces : CTEC
Sens de la ligne : Gauche
Equipement d’aide à l’embarquement : Non


La gare aval :

Vue générale sur la gare aval,




Approche de la gare aval,








Les portillons de cadencement,




Informations concernant les pistes du secteur,


Le vérin de tension qui effectue la tension du câble,


Les armoires de commandes,


Les commandes de quai,


La zone d’embarquement,


La poulie motrice-tension,


La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P2 : 4S / 2S
P3 : 12C / 12C
P4 : 6S / 6S
P5 : 4S / 4S
P6 : 4S / 2S
P7 : 6S / 4S
P8 : 6S / 6S

P2,


Vue arrière sur la gare aval. A gauche l’hôtel Portillo,




P3,


Balancier 12C/12C,


Vue arrière sur le pylône P3,




P4,


Balancier 6S/6S,


P5,


Vue arrière sur P5 et P4,




P6,


P7,


Balancier 6S/6S,




La gare amont :

Vue d’ensemble de la gare amont,


Pylône P8, en entrée de gare,


L’arrivée,


La poulie retour fixe,


La zone d’arrivée,


Autres photos :

Un véhicule en ligne,


L’assise 4 places,


La pince fixe,


Vue sur le magnifique lac d’altitude : Laguna del Inca,








Texte & Photos : Rodo_Af
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