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Localisation(s)
Photo



Auteur de ce reportage : Rodo_Af
Section écrite le 12/07/2018
(Mise en cache le 12/07/2018)

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Poiana Brasov : Carpates
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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<

Le télésiège Lupului :

Le télésiège Lupului est un appareil, construit par Doppelmayr en 2011 sur la partie base du domaine skiable. Le Lupului est ouvert sur un secteur agréable et isolé accessible depuis le front de neige principal de Poiana Brasov. Classiquement la gare aval est la station motrice et tension de l’appareil. A noter la présence d’un tapis d’embarquement qui assiste les départs. La ligne, longue de 825 mètres, dispose de huit pylônes et longe la piste principale du secteur. La gare amont est composée d’une poulie retour fixe. Depuis l’arrivée les skieurs ont une longue piste qui rejoint la gare de départ. Il est également possible de rejoindre le front de neige principale de Poiana Brasov via une piste en forêt.

Localisation de l'appareil le plan des pistes :
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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : Lupului
Exploitant : Sc Ana Teleferic SA
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 2011

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 2,6 m/s
Durée du parcours : 5 min 20 sec
Débit : p/h
Capacité : 4 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 972 m
Altitude gare amont : 1182 m
Dénivelé : 210 m
Longueur : 825 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice-tension : Aval
Station retour : Amont
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 8
Sens de la ligne : Par la gauche
Equipement d’aide au départ : Tapis d’embarquement

Les photos ont été prises en février 2018.

La gare aval :

Vues générales de la gare aval dans son environnement :
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Vues autour de la gare motrice-tension :
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L'accès à l'appareil :
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Les bornes de contrôle des forfaits :
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Approche...
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...des portillons de cadencement :
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Le poste de conduite :
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Le panneau d'informations techniques liées à l'installation :
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Le bloc moteur :
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Le frein-1, à gauche, le vérin hydraulique qui effectue la tension du câble :
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Un siège en gare :
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Le tapis d'embarquement :
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Les pylônes P1a et P1b en sortie de gare (2 x 8C/8C) :
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Une dernière vue de la gare aval :
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1a :
8C/8C
P1b : 8C/8C
P2 : 6S/4S
P3 : 10S/8S
P4 : 10S/8S
P5 : 8SC/4SC
P6 : 8S/6S
P7 : 8S/6S
P8 : 10S/10S

Le début de la ligne :
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Pylône P2 :
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Pylône P3 :
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Pylône P4 :
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Pylône P5 :
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Balanciers 8SC/4SC :
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Pylône P6 :
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Pylône P7 :
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Pylône P8 :
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La gare amont :

Le poste de vigie :
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L'arrivée :
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La plateforme de débarquement :
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Gros plan sur la poulie retour :
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Vues autour de la gare amont :
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Les véhicules :

Un siège de quatre places en ligne :
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Une pince fixe :
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L'assise :
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Autres photos :

Vues...
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...de la ligne...
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...depuis les pistes :
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Texte & Photos :
Tony le Savoyard et Rodo_Af
Pour plus d’informations : Poiana Brasov.



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