Localisation(s)
Photo
Auteur de ce reportage : Rodo_Af
Section écrite le 29/05/2018 et mise à jour le 29/05/2018
(Mise en cache le 29/05/2018)
Mitarbi : Bakuriani
>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<
Le télésiège Mitarbi II :
Le télésiège Mitarbi II, construit par Doppelmayr en 2016, est le second tronçon d’une chaîne de deux appareils qui permet d’accéder au sommet du domaine skiable. Cette installation est venue remplacer un ancien équipement qui était dépassé. La modernisation de Mitarbi s’inscrit dans un vaste plan qui inclut la liaison avec la nouvelle station, voisine, nommée Kokhta. Ainsi, en plus, de la station indépendante Tatra, l’ensemble de cette entité va former le second domaine skiable de qualité de Bakuriani. A noter qu’en 2018, malgré les informations officielles du marketing et les inaugurations, concrètement les différents secteurs ne sont reliés entre eux !
La gare aval, station motrice-tension, est installée sur un plateau véritable cœur de Mitarbi, où est présent l’arrivée du premier appareil en provenance du hameau. La ligne, longue de 893 mètres est composée de dix pylônes. A noter la rupture de pente au niveau de l’ouvrage P6. La gare amont, station retour fixe, est positionnée au sommet du domaine skiable. Depuis l’arrivée, les skieurs ont accès à toutes les pistes de Mitarbi et peuvent également se diriger vers la station de Tatra. Attention, en 2018, la billetterie à Tatra n’était pas commune car gérée par un exploitant privé.
Localisation de l'appareil sur le plan des pistes :
Les caractéristiques de l’installation :
* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : Mitarbi II
Exploitant : Mountain Resorts Developement Company Ltd
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 2016
* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 2,30 m/s
Durée du parcours : 6 min 30 sec
Débit : 1406 p/h
Capacité : 4 Personnes
* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1999 m
Altitude gare amont : 2207 m
Dénivelé : 208 m
Longueur : 893 m
* Caractéristiques techniques :
Gare motrice-tension : Aval
Station retour : Amont
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 10
Sens de la ligne : Gauche
Equipement d’aide au départ : Non
Nombre de véhicules : 77
Type de pinces : FG-4
Les photos ont été prises en mars 2018.
La gare aval :
Vue d’ensemble du plateau d’altitude. Sur la droite, l’arrivée du TSD6 Mitarbi I :
Le Mitarbi II :
Approche de la gare aval :
L’accès à l’appareil :
Les bornes de contrôle des forfaits :
Le panneau d’informations concernant l’appareil :
Les portillons de cadencement :
L’étrange portique, pour les piétons utilisant l’appareil à la descente :
Le bloc moteur :
La poulie motrice-tension :
La plateforme de départ :
Le poste de conduite :
Un véhicule dans le contour :
Le vérin hydraulique qui effectue la tension du câble :
Le pilier de la structure, avec des éléments techniques :
Vue arrière sur le départ :
La ligne :
* Caractéristiques de la ligne :
P1 : 6C / 6C
P2 : 4S/C - 4S/C
P3 : 10S / 10S
P4 : 8S / 6S
P5 : 6S / 6S
P6 : 12C / 12C
P7 : 4S / 4S
P8 : 12S / 10S
P9 : 10S / 8S
P10 : 12S / 12S
Le début de ligne :
Sur la droite, les vestiges d’une ancienne remontée mécanique :
Vue arrière sur le plateau du départ :
Pylône P2 :
Pylône P3 :
Pylône P4 :
Balancier 8S/6S :
Pylône P5 :
Rupture de pente…
… au niveau du pylône P6 :
Pylône P7 :
Pylône P8 :
Balancier 12S/10S /
Pylône P9 :
Balancier 10S/8S :
Pylône P12…
… en entrée de gare amont :
La gare amont :
La gare amont vue de face :
Le poste de vigie :
La plateforme d’arrivée :
La poulie…
… retour fixe :
Vues autour de la gare amont :
Les véhicules :
Gros plan sur un véhicule en gare :
L’assise :
Les consignes de sécurité :
La pince fixe :
Autres photos :
Le poste de secours du sommet. Fermé ce jour-là :
Direction Tatra, via une piste bleue, qui ne sera ni damée, ni piquetée :
Différentes vues…
… de l’appareil depuis les pistes :
Texte & Photos : Rodo_Af
Pour plus d’informations : Bakuriani
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