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Auteur de ce reportage : Rodo_Af
Section écrite le 16/12/2017 et mise à jour le 16/12/2017
(Mise en cache le 16/12/2017)

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Obertauern :
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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<

Le télésiège Monte Flu :

Le télésiège Monte Flu est un appareil dédié aux skieurs débutants installé sur une partie base du domaine skiable, qui sert principalement de liaison vers le secteur isolé de Kehrkopf.
La gare aval, accolée à un restaurant d’altitude, est la station motrice et tension. La ligne, composée de neuf pylônes est longue de 53 mètres. La gare amont, positionnée face la G2 du télésiège Kehrkopf, est composée d’une poulie retour fixe. Depuis l’arrivée une piste bleue permet de rejoindre la gare de départ. En plus de rejoindre le secteur Kehrkopf, il est également possible de se diriger vers la partie base du village d’Obertauern où sont présent de nombreuses installations dont le Combi Grünwaldkof et la télécabine Zehnerkar.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : Monte Flu
Constructeur : Doppelmayr
Exploitant : Kehrkopf Selbahn GmbH
Année de construction : 2005

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 2 m/s
Durée du parcours : 4 min 30 sec
Débit : 1977 p/h
Capacité : 4 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1725 m
Altitude gare amont : 1835 m
Dénivelé : 106 m
Longueur : 553 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice-tension : Aval
Station retour : Amont
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 9
Nombre de véhicules : 62
Sens de la ligne : Par la droite
Equipement d’aide au départ : Non

Les photos ont été prises majoritairement en décembre 2017.

La gare aval :

Approche de la gare aval :
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Sur la droite un restaurant d’altitude :
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Vue de cotés :
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Vue d’ensemble de la gare motrice-tension :
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Approche des bornes de contrôle des forfaits :
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Les portiques de cadencement :
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La plaque annonçant le nom de l'appareil et les altitudes des gares :
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La poulie motrice-tension :
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Le bloc moteur :
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La zone de départ :
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
8C/8C
P2 : 8C/8C
P3 : 10S/8S
P4 : 8S/6S
P5 : 6S/4S
P6 : 8SC/4SC
P7 : 6S/6S
P8 : 6S/6S

Les pylônes P1 et le P2 :
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Dernière vue de la gare aval :
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Approche du pylône P3 :
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Pylône P3 :
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Portée entre les pylônes P3 et...
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... P4 :
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Pylône P5 :
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Pylône P6 :
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Balancier du P6 :
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Pylône P7 :
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Pylône P8 :
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La gare amont :

L'aire d'arrivée, à droite, le poste de vigie :
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L’arrivée :
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Vue sur l’aire de débarquement. Un siège dans le rail de guidage :
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La poulie retour :
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Vue d’ensemble de la gare amont :
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Les véhicules :

Un siège en ligne avec les banquettes bleues...
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...ou en violet :
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Une banquette quatre places :
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La pince fixe :
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Autres photos :

Vues de la ligne depuis...
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...les pistes :
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Textes et mises en pages :
Rodo_Af et A'sa-2
Bannière et photos : Rodo_Af
Pour plus d’informations : Obertauern



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