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 TSF4 Muldenbahn

Scheffau (Ski Welt)

Doppelmayr

T1 ES
Mise en service en : 1998

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Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : Rodo_Af
Section écrite le 21/01/2017 et mise à jour le 21/01/2017
(Mise en cache le 21/01/2017)

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Scheffau : SkiWelt
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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<

Le télésiège Muldenbahn :

Le télésiège Muldenbahn, construit en 1998 par Doppelmayr, est une installation desservant des pistes assez simples et qui sert de connexion entre les différentes stations de l’immense SkiWelt.
La gare aval, installée dans une zone isolée, est une station retour fixe. La ligne, longue d’environ 452 mètres, se compose de sept pylônes, dont un ouvrage disposant d’un balancier support/compression. La gare amont, positionnée au lieu-dit Zinsberg qui sépare les domaines skiables de Scheffau et Brixen où sont présent les arrivées des télésièges Jochbahn et Hochbahn, est la station motrice et tension de l’installation. Vous remarquerez la présence d’une nacelle d’entretien des sièges.
Depuis l’arrivée, les skieurs peuvent basculer vers les pistes de Brixen Im Thale ou rejoindre la gare de départ via une piste rouge.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : Muldenbahn
Exploitant : Bergbahn Scheffau am Wilden Kaiser Ges.m.b.H & Co.KG
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 1998

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 2 m/s
Durée du parcours : 4 min
Débit : 2386 p/h
Capacité : 4 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1536 m
Altitude gare amont : 1668 m
Dénivelé : 132 m
Longueur : 452 m
Pente moyenne de la ligne : 34 %
Pente maximale de la ligne : 65 %

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice-tension : Amont
Station retour : Aval
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes :7
Sens de la ligne : Droite
Nombre de sièges : 44
Type de pinces : 4FG
Type d'embarquement : Sens de la ligne
Equipements d’aide à l’embarquement : Non

Les photos ont été prises majoritairement le 20 décembre 2015.

La gare aval :

Approche de la gare aval :
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L’accès à l’appareil :
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Les bornes de contrôle des forfaits :
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La zone d’accès au départ :
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Les portillons de cadencement :
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La zone de départ :
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Zoom sur la structure de la gare aval :
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Vue arrière sur la gare aval :
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
12C / 12C
P2 : 8S / 6S
P3 : 4S-C / 4S-C
P4 : 8S / 6S
P5 : 8S / 6S
P6 : 6S / 4S
P7 : 8S / 6S

Pylône P2 :
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Balancier 8S/6S :
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Pylône P3 :
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Balancier 4S/C-4S/C :
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Pylône P4 :
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Balancier 8S/6S :
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Pylône P5 :
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Pylône P6 :
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Pylône P7 :
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La gare amont :

La gare amont vue de face. Au second plan le télésiège Jochbahn :
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Le poste de conduite :
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L’arrivée :
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La plateforme de débarquement :
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Différentes vues autour de la gare amont :
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Autres photos :

Gros plan sur un véhicule :
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L’assise :
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La pince fixe :
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Pour plus d’informations
: Ski Welt
Texte & photos : Rodo_Af



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