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Auteur de ce reportage : Rodo_Af
Section écrite le 17/03/2020 et mise à jour le 17/03/2020
(Mise en cache le 17/03/2020)

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Star Hill Resort : Corée du Sud
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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<

Le télésiège N°5 :

Le télésiège N°5 est l’un des appareils présent sur le front de neige de Star Hill Resort. Le N°5 est l’appareil le plus important du domaine skiable permettant de rejoindre le point culminant de Star Hill Resort. Ce télésiège est l’unique équipement à pouvoir être ouvert aux piétons lors de la saison estivale.
Construit par Poma en 2015 le N°5 est un équipement de la gamme Unifix. Cet appareil a remplacé sur un parcours similaire le premier télésiège de la station, construit également par Poma. A ce jour, il s'agit du dernier investissement réalisé à Star Hill Resort et de la dernière remontée mécanique "Neige" installée en Corée du Sud.

La gare aval, de type Delta, de l’appareil pionnier de Star Hill Resort :
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La gare aval, station motrice et tension est installée sur le front de neige face au chalet de services et non loin du départ du télésiège N°6. La ligne qui traverse la forêt est composée de huit pylônes. A noter la rupture de pente au niveau de l’ouvrage P4. La gare amont, positionnée au sommet de Star Hill Resort est composée d’une poulie retour fixe.
Depuis l’arrivée les skieurs ont une vue magnifique sur la région et peuvent s’engager sur une longue piste bleue.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :
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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixe : N-5
Exploitant : Star Hill Resort
Constructeur : Poma
Année de construction : 2015

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver / Été
Vitesse maximale : 1,8 m/s
Durée du parcours : 5 min 30 sec
Débit : 1550 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 103 m
Altitude gare amont : 316 m
Dénivelé : 213 m
Longueur inclinée : 588 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gares : Unifix
Gare motrice-tension : Aval
Station retour : Amont
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 8
Équipement d’aide au départ : Non
Sens de la ligne : Par la droite

* Caractéristiques des véhicules :
Type de véhicules : Doudouk
Capacité : 4 Personnes
Nombre de véhicules : 72
Type de pinces : Fixe

La gare aval :

Vue générale de la gare aval :
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Vues autour de la gare aval :
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L'accès à l'installation :
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Les portillons de cadencement :
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Les caractéristiques techniques de l'installation :
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Le bloc moteur :
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Un siège dans le contour :
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La zone de départ, c'est parti !
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
8C/8C
P2 : 8S/8S
P3 : 6S/6S
P4 : 4S-C/4S-C
P5 : 8S/6S
P6 : 8S/8S
P7 : 6S/4S
P8 : 8S/8S

Le pylône P1 en sortie de gare :
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Pylône P2 :
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Vue arrière de la gare aval avec son front de neige :
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Retour en ligne avec la portée entre les pylônes P2 et P3 :
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Pylône P3 :
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Pylône P4 :
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Balancier support-compression :
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Pylône P5 :
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Pylône P6 :
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Pylône P7 :
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Pylône P8 :
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La gare amont :

La gare amont vue de face :
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L'arrivée :
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La plateforme de débarquement :
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La poulie retour fixe :
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Vues autour de la gare amont :
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Autres photos :

Un siège de quatre places en ligne :
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L'assise en cuir :
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Une pince fixe :
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Textes et mises en pages :
A'sa-2 et Rodo_Af
Photos : Rodo_Af



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