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Auteur de ce reportage : Rodo_Af
Section écrite le 08/10/2018 et mise à jour le 08/10/2018
(Mise en cache le 08/10/2018)

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Mt Brighton (Michigan) : Where Epic begins
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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<

Le télésiège N°3 :

Le télésiège N°3 est l’un des nombreux appareils présent sur le vaste front de neige de Mt Brighton. Construit par Doppelmayr en 2013, après le rachat de la station par le groupe Vail Resorts, ce télésiège est l’un des deux équipements « jumeaux » qui fût construit cette même année. Cet investissement permet de moderniser l’offre de ski de la station en proposant des appareils neufs pouvant accueillir quatre personnes.
La gare aval, station motrice, est un équipement classique de Doppelmayr-USA. La ligne, composée de quatre pylônes, survole la large piste du secteur. La gare amont, station tension, est positionnée sur l’une des deux hauteurs du domaine skiable face à l’arrivée du télésiège N°4 en provenance du secteur Backside.

A noter que cette zone du domaine skiable est exploitée depuis les débuts de Mt Brighton. Ce nouveau télésiège a remplacé en 2013 deux appareils : le télésiège Spartan construit par Hall Lift en 1971 (ou 1972), et le télésiège Wolverine construit, par un fabricant relativement obscur St. Lawrence, en 1968 !

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A : En vert, le TSF2 Spartan (Hall Lift 1971-72>2013) B : En noir, le nouveau TSF4 N°3 C :En bleu, le TSF2 Wolverine (St. Lawrence 1968>2013)

La gare aval du télésiège Wolverine en service de 1968 à 2013 :
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Courtesy of Mt. Brighton / Avec l'aimable autorisation du mont Brighton

Localisation de l'appareil le plan des pistes :
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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : N°3
Exploitant : Vail Resorts
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 2013

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 2 m/s
Durée du parcours : 1 min 50 sec
Débit : 2400 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 340 m
Altitude gare amont : 385 m
Dénivelé : 45 m
Longueur : 222 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 5
Sens de la ligne : Par la droite
Equipement d’aide au départ : Non

Les photos ont été prises le 12 février 2018.

La gare aval :

Vue générale de la gare aval :
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Vues...
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...autour...
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...de la...
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...gare motrice :
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Gros plan sur la gare motrice :
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L'accès à l'appareil :
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Le départ...
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
4S/4S
P2 : 4S/4S
P3 : 4S/4S
P4 : 6S/6S
P5 : 4S/4S

Pylône P1 :
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Pylône P2 :
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Pylône P3 :
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Pylône P4 :
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Pylône P5, le dernier ouvrage de la ligne :
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La gare amont :

Le poste de conduite amont :
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La poulie tension :
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L'arrivée :
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La plateforme de débarquement :
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Vues autour de la gare amont :
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Les véhicules :

Un siège de quatre places en gare :
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Une pince fixe :
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Autres photos :

La ligne en intégralité :
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Vue vers la gare amont :
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Vues de la ligne depuis les pistes :
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Texte & Photos :
Tony le Savoyard et Rodo_Af
Pour plus d’informations : Mt Brighton (Michigan).



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