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Auteur de ce reportage : Gusgus3000
Section écrite le 07/08/2020 et mise à jour le 17/08/2020
(Mise en cache le 17/08/2020)

Bonjour, je vous présente un reportage sur le :

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Au sommaire de ce reportage :


  • Tūroa : Nouvelle-Zélande
  • Le télésiège Ngā Wai Heke
  • Caractéristiques de l’installation
  • La gare aval
  • La ligne
  • La gare amont
  • Véhicules et pinces



Tūroa : Nouvelle-Zélande

Tūroa qui fait partie du parc national Tongariro, est situé sur les pentes du nord-est de Mt Ruapehu, sur lʹîle du nord de la Nouvelle Zélande. Tout comme la station voisine présente sur ce même volcan, Whakapapa, le domaine skiable est exploité par l’entreprise Ruapehu Alpine Lifts Ltd. Ces deux domaines skiables non-reliés proposent une billetterie commune et représente à eux deux le plus vaste domaine skiable du pays sous la marque Mt Ruapehu.

Situé à 17 kilomètres du village d’Ohakune, le domaine skiable de Tūroa se situe au sud-ouest des pentes du Mt Ruapehu. Équipée de neuf remontées mécaniques, dont un télésiège débrayable six places, qui desservent 22 pistes de tous niveaux dont une bonne partie sont enneigées artificiellement, le domaine skiable s’étale entre 1600 et 2322 mètres d’altitude. A noter que Tūroa est la station de Nouvelle-Zélande offrant l’altitude maximale la plus élevée et le dénivelé le plus important de l’archipel.

Le domaine skiable de Tūroa est un terrain de jeux idéal pour les férus de hors piste. Le ski de printemps y est particulièrement réputé.

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>> Cliquez sur la bannière pour accéder à la fiche de la station <<

Le télésiège Ngā Wai Heke

Le télésiège Ngā Wai Heke, situé sur la droite du domaine, est le dernier investissement en date de la station. Il remplace le télésiège fixe quatre places Highflyer construit en 1994 par Doppelmayr. La gare aval de ce dernier était située au point de rencontre des pistes Hamilton's et Cinch pour une arrivée en aval du télésiège fixe triplace Giant. Voici quelques photos de l'ancienne installation :

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La gare aval. Cliquez sur la photo pour découvrir le reportage.

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Le pylône P5, nous sommes au milieu du parcours. Cliquez sur la photo pour découvrir le reportage.

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La gare amont. Cliquez sur la photo pour découvrir le reportage.


En 2011, Ruapehu Alpine Lifts Ltd fit construire le télésiège Ngā Wai Heke. D’origine Doppelmayr ce nouvel appareil est certainement un équipement d’occasion remonté à cet emplacement. L’appareil est semblable aux autres télésièges fixes du domaine à la seule différence que la motricité est placée en gare amont. Ngā Wai Heke est sur le côté droit du domaine skiable, assez excentré par rapport aux autres remontées mécaniques mais reste tout de même très fréquenté. Ce télésiège dispose de plusieurs objectifs : permettre aux skieurs de rejoindre le centre du domaine et offrir du ski propre de qualité.

Localisation sur le plan des pistes :

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Caractéristiques de l'appareil

- Caractéristiques Administratives

TSF – Télésiège à, attaches fixe : NGĀ WAI HEKE
Exploitant : Ruapehu Alpine Lifts Ltd
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 2011

- Caractéristiques d’Exploitation

Saison d'exploitation : Hiver
Capacité : 4 personnes
Débit à la montée : Env. 2000 personnes/heure
Vitesse d'exploitation : Env. 2,3 m/s

- Caractéristiques Géométriques

Altitude aval : Env. 1730 mètres
Altitude amont : Env. 1951 mètres
Dénivelée : Env. 221 mètres
Longueur développée : Env. 880 mètres

- Caractéristiques Techniques

Emplacement motrice & tension : Amont
Type de motorisation : Électrique
Type de tension : Hydraulique
Sens de montée : Gauche
Nombre de pylônes : 12
Dispositif d’accouplement : Pinces fixes


La gare aval

La gare aval est la station retour de l'installation. Accessible depuis les pistes Muzza Zone, Cinch et Blue Holiday, la structure se situe à environ 1730 mètres d'altitude. On retrouve une gare composée d'une poulie et d'un balancier 6C/6C accolée en début de ligne.

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La gare aval vue depuis la piste Blue Holiday.

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En s'approchant...

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Vue de 3/4 en avant.

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La poulie retour.

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La zone d'embarquement.

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Le balancier compression, situé en sortie de gare.

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Retour arrière sur la gare aval.



La ligne

La ligne est longue d'environ 880 mètres et se compose de 12 pylônes dont les balanciers du pylône 0 sont accolés à la gare de départ. Dès la sortie de la gare aval, la ligne attaque la montée jusqu'au pylône P1 qui place ensuite la ligne l'horizontal jusqu'au pylône P3 qui imprime une forte pente qui se verra progressivement diminuée par les pylônes P4 à P9. Le pylône P10 permet à la ligne de remonter légèrement. Cette pente sera faiblement accentuée par le pylône P11. Le pylône P12 remet la ligne totalement à l'horizontal avant l'arrivé en gare amont.

Caractéristiques de la ligne :

G1 : 1S/1S
P0 : 6C/6C
P1 : 8S/6S
P2 : 6S/4S
P3 : 6C/6C
P4 : 6S/4S
P5 : 6S/4S
P6 : 6S/4S
P7 : 6S/4S
P8 : 8S/6S
P9 : 8S/6S
P10 : 4SC/4SC
P11 : 4C/4C
P12 : 6S/4S
G2 : 4S-1S/4S-1S

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C'est partit pour 8 minutes de montée.

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Le pylône 1.

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Longue portée jusqu'au pylône 2.

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Le pylône 2, la ligne est désormais plate..

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Portée jusqu'au pylône 3 et survol de la piste Blue Holiday.

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Le pylône 3, la pente devient assez soutenue.

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Portée jusqu'au pylône 4, la pente commence à s'adoucir.

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Le pylône 4.

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Portée jusqu'au pylône 5.

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Le pylône 5.

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Portée jusqu'au pylône 6.

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Le pylône 6.

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Portée jusqu'au pylône 7.

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Le pylône 7.

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Portée jusqu'au pylône 8.

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Le pylône 8, on aperçoit le télésiège High Noon Express en arrière plan.

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Le pylône 9, la ligne est presque plate.

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Portée jusqu'au pylône 10.

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Le pylône 10, seul support-compression de la ligne.

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Portée jusqu'au pylône 11 et survol de la piste Blue Holiday.

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Le pylône 11, on remonte légèrement.

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Le pylône 12 avec la gare amont en arrière plan.


La gare amont

La gare amont, située à environ 1951 mètres d'altitude, assure la motricité à l'aide d'un moteur électrique et la tension du câble à l'aide d'un vérin hydraulique. Depuis la gare amont, nous avons accès aux pistes Blue Holiday, Lower Freeway et Cinch.

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La gare amont vue de face.

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La zone de débarquement.

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La poulie motrice-tension.

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La plateforme de débarquement.

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Vue de l'ensemble de la gare.

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Vue arrière de la gare.


Véhicules et pinces

Le télésiège Ngā Wai Heke est équipé d'environ 110 sièges pouvant accueillir quatre personnes. Ils sont reliés au câble par une pince fixe.

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Une pince vue du dessous.

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Une pince vue de face.

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Un siège.



Autres vues

Avant de conclure ce reportage, voici quelques vues de l'appareil vue depuis les pistes.

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La gare amont et la fin de la ligne vue de loin.

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La fin de la ligne.

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Le pylône P3.

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Les deux premiers pylônes.



Je remercie Rodo_Af pour ses photos et sa relecture.

Photos : Rodo_Af
Bannière, texte et mise en page : Gusgus3000
Relecture : Rodo_Af

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