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 TSF4 Pico Royo

Formigal

Doppelmayr

T1 ES
Description rapide :
Télésiège situé sur le secteur Izas, ayant permis une nouvelle liaison vers le secteur Anayet et la création de deux pistes difficiles.

Options techniques :
  • Tapis d'embarquement ou de positionnement
Année de construction : 2021

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Auteur de cette partie : arbisman
Section écrite le 27/01/2022 et mise à jour le 18/03/2022
(Mise en cache le 18/03/2022)

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Formigal

Une présentation de Formigal a été effectuée ici (cliquez sur le logo) :

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Le télésiège Pico Royo

Cet appareil, construit par Doppelmayr en 2021, a permis une extension du domaine skiable de Formigal. Il permet aux skieurs de passer de la zone Izas à la zone Anayet ce qui était impossible auparavant. En effet, il fallait obligatoirement retourner sur la zone Sarrios et emprunter le télésiège Collado, qui était jusqu'à présent la seule installation permettant le passage entre les deux secteurs. L'ouverture de la nouvelle remontée soulage donc ce télésiège fixe souvent doté d'une forte affluence jusqu'alors.

Il fait partie d'un investissement de deux remontées mécaniques avec le télésiège débrayable Lanuza qui s'est déroulé sur les deux années 2020 et 2021 sur la zone Izas, les deux appareils ayant été ouverts au public en même temps du fait de la pandémie de Covid-19, la station de Formigal étant restée fermée tout comme celles de l'ensemble du groupe Aramón durant la saison 2020/2021.

La gare aval est disposée non loin de celle du téléski Escarra, elle abrite la motrice de l'installation et est dotée d'un tapis d'embarquement.
La ligne, longue de 771 mètres permettant de gravir 282 mètres de dénivelée, compte 12 pylônes. Elle est assez singulière : un pylône compression a été nécessaire afin de passer sous le télésiège Lanuza, puis un enchaînement d'un pylône support-compression suivi d'un pylône compression au niveau des P6 et P7 permet de redresser la ligne et ainsi d'affronter une pente très forte, jusqu'au sommet où trois pylônes support se suivent pour garantir un débarquement à plat.
La gare amont assure quant à elle la tension de la ligne.

Le télésiège est réservé aux bons skieurs, qui trouveront deux pistes à son sommet : une rouge "Lapazuso" faisant la liaison évoquée précédemment vers la zone Anayet, et une noire "La Canal" qui ramène à la gare aval de l'appareil.

Sa situation sur le plan des pistes

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Les caractéristiques techniques de l'installation

Caractéristiques administratives :

TSF – Télésiège à attache fixe : PICO ROYO
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 2021

Caractéristiques d'exploitation :

Saison d'exploitation : hiver
Capacité : 4 personnes
Débit : 1812 personnes/heure
Vitesse d'exploitation : 2,6 m/s
Temps de trajet : 4'57''

Caractéristiques géométriques :

Longueur développée : 771,76 m
Altitude aval : 1986 m
Altitude amont : 2269 m
Dénivelée : 282,05 m
Pente moyenne : 40,12 %
Pente maximale : 87,08 %

Caractéristiques techniques :

Sens de montée : droite
Emplacement motrice : aval
Puissance développée en régime : 187 KW
Emplacement tension : amont
Type de tension : 2 vérins hydrauliques
Nombre de pylônes : 12
Nombre de sièges : 76
Distance entre chaque siège : 20,66 m
Largeur de la voie : 4,80 m
Diamètre du câble : 36 mm

Les photos de l’installation

Elles ont été prises le 13 janvier 2022.

Vue d'ensemble

Au premier plan, un pylône compression du téléski Escarra. En arrière-plan, la ligne dans son ensemble, qui croise celle du télésiège Lanuza.
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La gare aval

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Comme indiqué, le télésiège est réservé aux bons skieurs exclusivement
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Le tapis d'embarquement, les rails de stabilisation des sièges et un des pupitres de commande accolé à la gare
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La ligne

Dans l'ordre de la montée, le nombre de galets de chaque pylône :
P1 : 12C / 12C
P2 : 8S / 8S
P3 : 8S / 6S
P4 : 8C / 8C
P5 : 10S / 8S
P6 : 4SC / 4SC
P7 : 12C / 12C
P8 : 6S / 4S
P9 : 8S / 6S
P10 : 12S / 12S
P11 : 8S / 8S
P12 : 6S / 6S

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P2
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P3 suivi d'un passage sous le TSD6 Lanuza
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P4
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P5
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P6
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P7
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P8
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P9
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La ligne longe la piste noire "La Canal"
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L'enchaînement P10, P11 et P12
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La gare amont

Comme en gare aval, un rail de stabilisation des sièges est présent en gare amont afin de faciliter le débarquement des passagers
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La tension de la ligne se fait en amont à l'aide de vérins
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La cabane abrite aussi un poste de secours
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Quelques photos supplémentaires de la ligne prises depuis les pistes

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Lien et remerciements

Lien vers le site Internet de la station
https://www.formigal-panticosa.com/fr

Je remercie chaleureusement la station de Formigal pour son accueil et sa gentillesse.



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