Localisation(s)
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Auteur de ce reportage : Rodo_Af
Section écrite le 02/04/2020 et mise à jour le 03/04/2020
(Mise en cache le 03/04/2020)

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Serfaus - Fiss - Ladis : Tirols Ski Dimension
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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<

Le télésiège Rast :

Le télésiège Rast est un appareil présent sur le secteur de Fiss accessible via la télécabine Möseralm et dédié aux skieurs débutants. Construit par Doppelmayr en 1999 le Rast est un appareil classique de cette époque.
La gare aval est la station motrice. A noter que les départs sont assistés par un tapis d’embarquement. La ligne, longue de 800 mètres est composée de neuf pylônes. La gare amont, composée d’une poulie retour fixe est positionnée au sommet du front de neige d’altitude du Möseralm.
Depuis l’arrivée les skieurs peuvent rejoindre le village de Fiss via des pistes faciles. Une piste bleue permet de rejoindre la gare de départ.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :
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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixe : Rast
Exploitant : Fisser Bergbahnen GmbH
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 1999

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Capacité : 4 Personnes
Vitesse maximale : 2,50 m/s
Durée du parcours : 5 min 10 sec
Débit : 2020 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1700 m
Altitude gare amont : 1910 m
Dénivelé : 210 m
Longueur inclinée : 800 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 9
Nombre de véhicules : 86
Équipement d’aide au départ : Tapis d’embarquement
Sens de la ligne : Par la gauche

La gare aval :

Vue générale de la gare aval :
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Vues rapprochées...
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...de la gare motrice :
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Les bornes de contrôle des forfaits :
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Le portique d'informations concernant l'installation :
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Les portillons de cadencement :
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La poulie motrice :
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Un siège arrive dans le contour :
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La plaque du constructeur :
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Le tapis de positionnement :
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Vue arrière vers la gare aval :
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
10C/10C
P2 : 8S/6S
P3 : 10S/6S
P4 : 6S/4S
P5 : 8S/6S
P6 : 6S/4S
P7 : 4S-C/4S-C
P8 : 6S/4S
P9 : 10S/10S

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Pylône P2 :
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Pylône P3 :
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Pylône P4 :
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Pylône P5, commun avec le télésiège Sattel :
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Pylône P6 :
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Pylône P7 :
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Balancier support-compression :
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Pylône P8 :
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Pylône P9 :
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La gare amont :

Le poste de conduite amont :
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L'arrivée :
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La plateforme de débarquement :
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La gare retour tension :
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L'un des deux vérins hydraulique :
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Vues autour...
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… de la gare amont :
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Les véhicules :

Un siège de quatre places en ligne :
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L'assise en cuir. A noter la présence à chaque place la présence d’un système anti-chute :
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La pince fixe :
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Autres photos :

Vues de la ligne...
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… depuis les pistes :
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Textes et mises en pages :
A'sa-2 et Rodo_Af
Photos : Rodo_Af
Pour plus d’informations : Serfaus - Fiss – Ladis.



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