TSF4 Raven Ridge

Cypress Mountain : Vancouver


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Le télésiège Raven Ridge :

Le télésiège Raven Ridge est installé sur le secteur Black Mountain et dessert une large zone de pistes noires. L’appareil est accessible via l’Eagle Express en partance de la zone du lodge de services. Construit par Poma of America le Raven Ridge est une installation qui a été déplacée en 2007 afin de moderniser ce secteur de ski.
La gare aval, équipée d’une station motrice et tension de type Alpha, est installée à l’endroit le plus bas d’altitude du domaine skiable. La ligne, la plus longue de Cypress Mountain, est composée de quinze pylônes. A noter la présence de deux balanciers support-compression au niveau des ouvrages P7 et P11. La gare amont, qui culmine à 1180 mètres d’altitude, est composée d’une poulie retour fixe. Depuis l’arrivée, les skieurs peuvent accéder à toutes les pistes du secteur Black Mountain.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :



Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : Raven Ridge
Exploitant : Boyne Ski Resorts
Constructeur : Poma of America
Année de construction : 2007

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : Env. 2,20 m/s
Durée du parcours : 6 min 50 sec
Débit : Env. 2000 p/h
Capacité : 4 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 824 m
Altitude gare amont : 1180 m
Dénivelé : 356 m
Longueur : 904 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gare motrice : Alpha
Gare motrice-tension : Aval
Station retour : Amont
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 15
Nombre de véhicules : 124
Option des véhicules : Sans repose-skis
Sens de la ligne : Gauche
Equipement d’aide au départ : Non

Les photos ont été prises majoritairement le 06 janvier 2016.

La gare aval :

Différentes vues d’approche de la gare aval :




Différentes vues rapprochées de la gare aval :






L’accès à l’appareil :


Consignes d’utilisations de l’installation :


La poulie motrice-tension :


Vue arrière sur la gare aval :

La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 : 12C / 12C
P2 : 12C / 12C
P3 : 6S / 4S
P4 : 4S / 4S
P5 : 4S / 4S
P6 : 6S / 4S
P7 : 4S/C - 4S/C
P8 : 6S / 4S
P9 : 8S / 6S
P10 : 4S / 4S
P11 : 4S/C - 4S/C
P12 : 4S / 4S
P13 : 6S / 6S
P14 : 4S / 4S
P15 : 8S / 8S

Pylône P3 :


Pylône P4 :




Pylône P5 :


Pylône P6 :


Pylône P7 :


Balancier 4S/C - 4S/C :


Pylône P8 :


Pylône P9 :


Pylône P10 :




Pylône P11 :


Balancier 4S/C - 4S/C :


Survol de la piste Panorama :


Pylône P12 :


Balancier 4S/4S :


Pylône P13 :


Pylône P14 :


Pylône P15 :

La gare amont :

Le poste de vigie :


La gare amont vue de face :


La plateforme d’arrivée :


La poulie retour fixe :


Autres vues autour de la gare amont :

Les véhicules :

Un véhicule en ligne :


L’assise :


La pince fixe :

Autres photos :

Nombreuses vues…


… de la ligne depuis les pistes :

Pour plus d’informations : Cypress Mountain
Texte & photos : Rodo_Af