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Auteur de cette partie : Rodo_Af
Section écrite le 12/02/2023 et mise à jour le 12/02/2023
(Mise en cache le 12/02/2023)

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Kitzbühel : Tirol
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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<

Le télésiège Resterkogel :

Le télésiège Resterkogel est un court appareil (noté G4 sur le plan des pistes) qui permet aux skieurs de rejoindre le sommet du Resterhöhe où est présent un vaste restaurant d’altitude et la longue télécabine qui permet de rejoindre le village de Mittersill dans Le télésiège Resterkogel, le Land du Salzbourg. Ce télésiège est une remontée importante du secteur car il est la seule installation permettant de rejoindre le sommet du Resterhöhe et donc d’assurer le retour vers le Pass Thurn et Mittersill. Sa construction, en 2002 par Doppelmayr, a annoncé la liaison avec Mittersill trois ans plus tard. Historiquement cet appareil a remplacé un téléski de type TKE2 sur un tracé sensiblement identique.

Techniquement, la gare aval est la station retour de l’appareil. Vous remarquerez sa position dans une zone difficile qui fait que son accès s’effectue via une passerelle. A noter que le départ est assisté par un tapis d’embarquement. La ligne, longue de 654 mètres, est composée de huit pylônes. La gare amont, station motrice et tension, est positionnée au coeur du sommet du Resterkogel.

Depuis l’arrivée les skieurs ont accès à plusieurs pistes :
- La piste rouge n°72 qui longe simplement la ligne du télésiège sur ça droite.
- Une piste bleue qui permet de rejoindre le télésiège Hanglalm (G5), et d’accéder au reste du domaine skiable.
- Une autre bleue, sur la gauche, qui permet de rejoindre la gare de départ.
- La piste rouge n°77, en direction de Breitmoos et Mitersill, qui longe la télécabine.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :
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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : Resterkogel
Exploitant : Kitzbühl Bergbahn AG
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 2002

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse maximale : 2,4 m/s
Durée du parcours : 4 min 54 sec
Débit : 2400 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1704 m
Altitude gare amont : 1897 m
Dénivelé : 193 m
Longueur inclinée : 654 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice-tension : Amont
Station retour : Aval
Fabricant du moteur principal : Siemens
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 8
Équipement d’aide au départ : Tapis d'embarquement
Sens de la ligne : Par la droite

* Caractéristiques des véhicules :
Capacité : 4 Personnes
Nombre de véhicules : 92
Type de pinces : Fixe

La gare aval :

Vues éloignées de la gare aval :
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Vues rapprochée de la gare aval :
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Le poste de commande aval :
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L'accès à l'installation :
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Les portillons de cadencement et le tapis d’embarquement :
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Zoom sur la poulie retour fixe :
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Les pylônes P1a et P1b en sortie de gare :
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Vue arrière vers la gare aval :
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1a :
8C/8C
P1b : 8C/8C
P2 : 8S/6S
P3 : 10S/6S
P4 : 8S/4S
P5 : 8S/4S
P6 : 8S/6S
P7 : 8S/8S

Le début de ligne :
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Pylône P2 :
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Pylône P3 :
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Pylône P4 :
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Pylône P5 :
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Pylône P6 :
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La gare amont :

L'arrivée. Au premier plan la centrale hydraulique gérant le vérin de tension :
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Le poste de commande amont :
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La plateforme de débarquement :
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Détail du moteur principal sous la poulie avec les vérins hydraulique assurant la tension du câble :
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Autres vues autour de la gare amont :
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Vues éloignées de la gare amont :
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Autres photos :

Un siège de quatre places en ligne :
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Gros plan sur un siège en gare :
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L'assise et le dossier :
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Les reposes-skis et la poignée d'ouverture et fermeture du garde - corps :
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La pince fixe :
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Vues de la ligne depuis les pistes :
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Textes et mises en pages :
Tony le savoyard et Rodo_Af
Photos : Rodo_Af
Pour plus d’informations : Kitzski.



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