Localisation(s)
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 TSF4 Ridge

Catamount

Garaventa CTEC

T1 ES
Année de construction : 2006

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Auteur de cette partie : cwcwcw
Section écrite le 24/07/2021 et mise à jour le 27/07/2021
(Mise en cache le 27/07/2021)

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Catamount Mountain Resort : Massachusetts et New York
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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<

Le télésiège Ridge :

Le télésiège Ridge est l’appareil principal de Catamount Mountain Resort deservant le sommet du domaine skiable depuis le front de neige. Géographiquement le télésiège Ridge est principalement situé dans l'État de New York, bien que la station aval puisse chevaucher la frontière du Massachusetts. A noter que cet appareil est également ouvert à certains moments de l'été et de l'automne pour effectuer des promenades panoramiques et accéder à une attraction de tyrolienne. Jusqu'en 2020, le télésiège Glades parallèle au Ridge servait de secours en cas de problème mécanique ou de forte fréquentation. Toutefois cet ancien appareil a été supprimé en 2020, et son remplacement est prévu en 2021.

Historiquement, c'est sur cet emplacement que le premier télésiège de Catamount, construit par Hall en 1961, a été construit. De nombreuses massifs bétons des pylônes sont encore visibles. Cette installation originale a servi le domaine skiable pendant 45 saisons jusqu'à ce qu'elle soit remplacée en 2006 par l'actuel télésiège de type TSF4. L'équipement CTEC de Garaventa est un achat de seconde main en provenance du domaine skiable new-yorkais de Belleayre. Cet appareil y était utilisé depuis 1999, avant d'être remplacé après sept saisons par un le télésiège débrayable Superchief.
Le télésiège Ridge est donc un mixte entre des équipements majoritaire de l’ancien appareil de Belleayre et des matériaux, quelques pylônes modifiés et réutilisés, et de l’ancien télésiège.

Techniquement la gare aval est la station motrice et tension de type Entreprise classique des équipements de CTEC/Garaventa. La ligne qui longe les pistes du secteur est composée de 18 pylônes. La gare amont, composée d’une poulie retour fixe, est construite sur pilotis avec une large plateforme de débarquement. Depuis l’arrivée, la quasi-totalité du domaine skiable est accessible, y compris une variété de pistes engagées.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :
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Photos historiques de l’ancien télésiège :

Vues de la ligne de l’ancien télésiège de type TSF2 du constructeur Hall Lift :
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En arrière de la gare amont un contrepoids était présent :
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L’ancienne gare amont sur treillis avec la passerelle de débarquement :
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Les photos historiques sont une courtoisie de Jeremy Davis, fondateur du New England Lost Ski Areas Project.
New England Lost Ski Areas Project.

Les caractéristiques de l’installation :


* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : Ridge
Exploitant : Catamount Mountain Ski Resort
Constructeur : Garaventa CTEC inc.
Jour de mise en service : 2006
Années à l'emplacement original : 1999>2006

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver & Été
Vitesse maximale théorique : 2,29 m/s
Capacité : 4 Personnes
Débit théorique : 2400 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 285 m
Altitude gare amont : 576 m
Dénivelé : 291 m
Longueur : 1075 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gares : Enterprise
Gare motrice-tension : Aval
Station retour : Amont
Puissance du moteur principal : 400 HP
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 18
Sens de la ligne : Gauche
Équipement d’aide à l’embarquement : Non

Date des photos : 7 mars 2021.

La gare aval :

La gare aval sur le front de neige de Catamount :
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L’accès à l’appareil :
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Les bornes de contrôle des forfaits :
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Gros plan sur la gare motrice-tension de type Enterprise :
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La zone de départ :
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Le départ :
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Vue arrière sur le pylône P2 en sortie de gare :
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La ligne :

Pylône P3 :
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Pylône P4 :
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Pylône P5 :
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Pylône P6 :
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Pylône P7 :
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Pylône P8 :
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Pylône P9 :
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Pylône P10 :
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Pylône P11 :
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Pylône P12 :
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Pylône P13 :
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Pylône P14 :
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Pylône P15 :
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Pylône P16 :
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Grande poubelle pour jeter ses déchets :
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Pylône P17 :
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Pylône P18 :
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La gare amont :

La gare amont vue de face et le pylône P19 :
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L’arrivée :
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La plateforme de débarquement :
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Différentes vues autour...
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… de la gare amont :
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Autres photos :

Un véhicule en ligne :
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Différentes vues...
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… sur la ligne depuis les pistes :
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Sources :

New England Ski History
Skilifts.org

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Texte : Conrad Ward et Rodo_Af
Photos : Conrad Ward
Date de publication : Juillet 2021

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Les photos de Conrad Ward sont mises à disposition selon les termes de la Licence Creative Commons Attribution 4.0 International.



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