TSF4 Roby

Le Süd Tirol/Bolzano

La province du Süd Tirol/Bolzano est située dans le nord-est d’Italie et fait partie de la région autonome du Trentin-Haut-Adige. Comme la Vallée d'Aoste, le Süd Tirol/Bolzano est une région officiellement multilingue. L'italien et l'allemand sont les langues officielles de toute la province, auxquels s'ajoute le ladin présent dans quelques communes -notamment dans le Val Gardena, et le Val Badia. C'est pourquoi la signalisation est presque entièrement bilingue ou parfois trilingue.
Depuis 1972 un statut d'autonomie est en vigueur. La plupart des compétences législatives et administratives ainsi que les ressources financières ont été transférées de la région Trentin-Haut-Adige aux deux provinces de Trente et Süd Tirol/Bolzano. Le Haut-Adige retient 90% de tous les impôts, il s'agit du statut d'autonomie le plus poussé pour une province en Europe (avec celui d'Åland en Finlande). Cette autonomie est basée sur une séparation des populations dans les écoles, sur l'obligation du bilinguisme pour tous les employés publics, et sur la répartition des emplois publics proportionnellement à l'importance des groupes linguistiques.



Dolomiti Superski

Le domaine Dolomiti Superski est situé au centre du Süd-Tirol Italien et relie 12 vallées entre elles grâce à une billetterie commune. Cet ensemble représente un vaste domaine de 450 Rm’s permettant de skier sur 1200 Km de pistes !! Ce qui en fait le plus vaste domaine relié ski au pieds d’Italie et le plus vaste domaine à la billetterie commune du monde.
Dolomiti Superski représente le cœur du ski dans les dolomites, qui est la région historique du ski en Italie. Les deux points phares de ce vaste domaine sont la station mythique de Cortina d’Ampezzo : la ville Olympique de 1956, la station star d’Italie qui a accueillie également plusieurs championnats du monde de ski FIS ; et le célèbre « Sella Ronda » qui permet à tous les skieurs d’effectuer un vaste tour de ski à la journée autour du « Grouppo del Sella », une montagne extraordinaire classée dans le patrimoine mondiale de l’Unesco. Le tour du « Sella Ronda » passe à travers les domaines d’Alta Badia, de Val Gardena, de Val di Fassa et d’Arabba, sur 42 Kilomètres de pistes à vue panoramique sur les dolomites, et en utilisant une quinzaine de remontées mécaniques. Pour faciliter les choses, il existe deux tours disposant d’une signalétique différentes: l’un tournant sur la gauche -en orange- et l’autre sur la droite -en vert.
Si les douze vallées sont bien reliées, il est parfois nécessaire d’emprunter un ski-bus pour passer d’une station à l’autre, en effet certaines stations sont petites et situées en périphérie des grands axes. Il existe un plan des pistes globale de toute la zone, mais elle est peu détaillée. Il est conseillé de se procurer le plan des pistes de chaque domaine pour avoir une idée précise des possibilités.
Comme vous le verrez en images à travers les nombreux reportages postés sur RM.net, le Dolomiti Superski offre l’occasion d’explorer un domaine immense et magnifique !

Les 12 vallées de Dolomiti Superski : Cortina d’Ampezzo, Plan de Corones, Alta Badia, Val Gardena, Val di Fassa, Arabba, Alta Pusteria, Val di Fiemme, San Martino di Castrozza, Valle Isarco, Trevalli et Civetta





« La Sella Ronda »

Alta Badia

L’Alta Badia est une très belle vallée située au nord-est de la Sella Ronda, constituée des communes de culture ladine de Corvara in Badia, Colfosco, Badia et La Valle. Elle occupe le versant méridional du Val Badia, est très ensoleillée et encadrée par les massifs des parcs naturels Puez-Odle et Fanes-Sennes-Braies. Cette station propose des épreuves de ski alpin sur la plus belle piste de slalom géant « La Gran Risa » qui est considérée pour beaucoup comme « la Mecque » des géantistes de la coupe du monde de ski alpin.
On y ski de décembre à fin avril grâce à une trentaine d’installations mécaniques –dont un 2S, un téléphérique et 6 télécabines- entre 1500 et 2500 mètres d’altitudes. Les principales stations de cette vallée sont Corvara et Colfosco, situées de manière centrales elles permettent de relier les autres domaines de « Dolomiti Superski ».



Le télésiège Roby

Le télésiège Roby est situé dans un vallon où l’on retrouve le télésiège Pre Dai Corf. L’installation, construite en 1998 par Poma Italia, est équipée de l’une des rares gares Junior d’Italie.
La gare aval est la station tension de l’installation. L’accès y est facilité par un tapis d’embarquement. La ligne, qui longe la piste bleue de retour à la G1, est longue de 571 mètres et dispose de 8 pylônes.
La gare amont, située face à l’arrivée du télésiège La Brancia, est la station motrice de l’installation.
Une fois arrivée, les skieurs peuvent se diriger vers le vallon central du secteur où l’on retrouve les télésièges Ciampai et Biok ; ou emprunter le télésiège Brai Fronda dans le sens retour.

Pour plus d’information : http://www.altabadia.org/ http://www.dolomitisuperski.com/

Les photos ont été prises le mars 2010

Le plan des pistes :



Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : Roby
Exploitant : Grandi Funivie Alta Badia S.p.A
Constructeur : Poma Italia
Année de construction : 1998

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 2,40 m/s
Durée du parcours : 4 min
Débit : 1800 p/h
Capacité : 4 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1925 m
Altitude gare amont : 2041 m
Dénivelé : 116 m
Longueur : 571 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gare : Junior
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Type de tension : Hydraulique
Nombre de véhicules : 60
Diamètre du câble : 40 mm
Nombre de pylônes : 8
Sens de la ligne : Gauche
Equipement d’aide à l’embarquement : Tapis d’embarquement

La gare aval :

Vues sur la gare aval : en arrière plan le TSF2 Pre Dai Corf,




Les bornes de contrôle des forfaits,


Le poste de conduite aval, et les caractéristiques techniques du constructeur,


L’accès au télésiège, les portillons de cadencement,


Le tapis d’embarquement,


Le départ,


La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 : 8C / 8C
P2 : 8S / 6S
P3 : 8S / 6S
P4 : 6S / 4S
P5 : 6S / 4S
P6 : 8S / 6S
P7 : 4S / 4S
P8 : 8S / 6S

P1 en sortie de gare,


Vue arrière sur G1 et son environnement,


P2,


P3,


P4,


Balancier 6S/4S,


P5,


P6,


Vue de la piste, balancier 8S/6S,


P7,


La gare amont :

P8 en entré de gare,


L’arrivée,


L’aire de débarquement,


Différentes vues de la gare amont,






Autres photos :

La pince,


Vue sur la ligne,