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Auteur de cette partie : cwcwcw
Section écrite le 02/09/2021 et mise à jour le 07/09/2021
(Mise en cache le 07/09/2021)

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Berkshire East :
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>>Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo<<

Le télésiège Summit : Massachusetts

Le télésiège Summit est l’appareil principal de Berkshire East. Le Summit, comme son nom le suggère, dessert le sommet du domaine skiable et donc l’ensemble des pistes de Berkshire East. Le télésiège Summit est ouvert aussi bien en hiver que pour les activités estivales.

Historiquement cet axe a été équipé par un télésiège deux places, nommé TSF2 Summit en 1961. Cet appareil pionnier, construit par GMD Müller, a été le premier télésiège de Berkshire East et est resté en service jusqu'en 1995, date à laquelle il a été remplacé par un télésiège Poma d’occasion de type TSF3.

En 2014, le nouveau télésiège Summit est donc la troisième génération d’équipement sur cet axe. Construit neuf par l’entreprise Skytrac ce TSF4 permet une fois encore d’augmenter le débit horaire sur cet axe stratégique de Berkshire East. La gare aval, de type Monarch, est classiquement la station motrice-tension de l’installation. A noter que le départ s’effectue sur un tapis d’embarquement de la marque Chairkit. La ligne, longue de 959 mètres est équipé de quatorze pylônes. La gare amont, positionnée au sommet du domaine skiable à 468 mètres d’altitude est composée d’une poulie retour fixe. Depuis l’arrivée les skieurs ont accès à toutes les pistes de Berkshire East.
A noter qu’après la construction de ce télésiège, la station à ouvert en 2015 son parc de pistes de descentes VTT qui a un vif succès lors de la saison estivale.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :
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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : Summit
Exploitant : Bershire East Mountain Resort
Constructeur : Skytrac Inc.
Jour de mise en service : 13 décembre 2014
Année de construction : 2014

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver & Été
Vitesse maximale : 2,54 m/s
Durée du parcours : 6 min 20 sec
Capacité : 4 Personnes
Débit : 2400 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 183 m
Altitude gare amont : 468 m
Dénivelé : 285 m
Longueur : 959 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gares : Monarch
Gare motrice-tension : Aval
Station retour : Amont
Puissance du moteur principal : 400 HP
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 13
Sens de la ligne : Gauche
Équipement d’aide à l’embarquement : Tapis d’embarquement

Date des photos : 13 mars 2021.

La gare aval :

Approche de la gare aval, à proximité du lodge principal de Berkshire East :
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Autres vues autour de la gare aval :
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L’accès l’installation :
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Gros plan sur la gare aval :
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Le départ est organisé sur un tapis d’embarquement :
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Vue arrière sur la gare aval :
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La ligne :


* Caractéristiques de la ligne :
P2 :
4S / 4S
P3 : 4S/4C - 4S/4C
P4 : 4S/4C - 4S/4C
P5 : 8S / 6S
P6 : 6S / 4S
P7 : 6S / 2S
P8 : 6S / 2S
P9 : 6S / 2S
P10 : 4S/4C - 4S/4C
P11 : 4S / 2S
P12 : 4S / 4S
P13 : 8S / 8S
P14 : 8S / 8S

Pylône P2 :
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Pylône P3 :
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Pylône P4 :
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Pylône P5 :
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Pylône P6 :
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Pylône P7 :
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Pylône P8 :
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Pylône P9 :
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Pylône P10 :
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Pylône P11 :
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Vue arrière sur la ligne :
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Pylône P12 :
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Au sol on distingue le socle d’un ancien pylône :
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Pylône P13 :
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Pylône P14 :
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La gare amont :

La gare amont vue de face avec le balancier P15 :
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La plateforme de débarquement :
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Vues autour de la gare amont :
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Les véhicules :

Un véhicule en ligne :
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L’assise et le dossier :
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La pince fixe :
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Autres photos :

Nombreuses vues...
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… de l’appareil depuis les pistes :
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Vue de la gare aval en exploitation nocturne :
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Depuis le parking vue sur la gare aval et l’ensemble de la ligne :
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Vidéo :

Teddy's Lift World
Telemark New England / New England Ropeways - 1 2

Sources :
New England Ski History
Liftblog

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Texte : Conrad Ward et Rodo_Af
Photos : Conrad Ward
Date de publication : Septembre 2021

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Les photos de Conrad Ward sont mises à disposition selon les termes de la Licence Creative Commons Attribution 4.0 International.



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