TSF4 Suncana Dolina

Kopaonik



>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<



Le télésiège Suncana Dolina

Le télésiège Suncana Dolina est un appareil légèrement excentré du domaine skiable, à proximité de la route principale et d’un parking. Il s’agit d’un point de départ intermédiaire.
Cet appareil, installé par Doppelmayr en 2010, a permis de redynamiser un secteur en remplaçant un ancien télésiège Montaz Mautino.
La gare aval est la station motrice et tension de l’appareil. Le départ est assisté par un tapis d’embarquement, ce qui permet également d’augmenter le débit théorique de l’installation.
La ligne, qui survole différentes pistes de la zone, est composée de 12 pylônes.
La gare amont se compose d’une poulie retour fixe.
Une fois arrivés, les skieurs peuvent rejoindre la gare de départ via 3 pistes assez simple, ou bien se diriger vers le front de neige de la station.

Pour plus d’information : Kopaonik

Les photos ont été prises les 10 et 11 janvier 2013

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :



Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : Suncana Dolina
Exploitant : Ski Resort of Serbia
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 2010

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 2,60 m/s
Durée du parcours : 6 min 20 sec
Débit : 2068 p/h
Capacité : 4 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1609 m
Altitude gare amont : 1800 m
Dénivelé : 191 m
Longueur : 983 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice-tension : Aval
Station retour : Amont
Type de tension : Hydraulique
Nombre de véhicules : 110
Type de pinces : 4F
Nombre de pylônes : 12
Sens de la ligne : Droite
Equipement d’aide à l’embarquement : Tapis d’embarquement


La gare aval :

Vue générale de la gare aval,


P1 balancier compression en sortie de gare,


Vues d’ensemble de la gare aval,




Le tapis d’embarquement, sur la gauche la motrice,


L’un des deux vérins de tension hydraulique,


La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 : 12C / 12C
P2 : 8S / 6S
P3 : 8S / 6S
P4 : 10S / 6S
P5 : 8S / 6S
P6 : 8S / 4S
P7 : 10S / 8S
P8 : 8S / 6S
P9 : 8S / 4S
P10 : 8S / 4S
P11 : 8S / 4S
P12 : 4S / 4S

P2,


P3,


P4,


Balancier 10S/6S,


P5,


Balancier 8S/6S,


P6,


Balancier 8S/4S,


P7,


P8,


Balancier 8S/6S,


P9,


P10,


P11,


La gare amont :

P12 et l’ensemble de la gare amont,


Balancier 4S/4S,


Le poste de vigie,


L’arrivée,


L’aire d’arrivée,


La poulie retour fixe,


Vue d’ensemble de la gare amont,




Autres photos :

Un véhicule en ligne,


La pince fixe,


Vues sur la ligne depuis la piste,







Texte & Photos : Rodo_Af
Lien vers le forum de discussion : http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=17854