Okemo
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Le télésiège Sunshine :
Le télésiège Sunshine a été construit en 2015 dans le but de desservir un nouveau secteur issu d’un projet immobilier présent sur les pistes. Leitner-Poma est le fabricant, perpétuant ainsi la fidélité sans faille d’Okemo à Poma depuis plus de soixante ans. Au moment de la prise des photos en 2017, le projet immobilier n'en était encore qu'à ses débuts et presque aucune construction n'avait été achevée. Bien que la circulation des skieurs soit clairsemée, le télésiège Sunshine attire quelques skieurs débutants ainsi que ceux qui cherchent à satisfaire leur curiosité de voir les nouvelles pistes. Si tout va bien, avec le développement immobilier, un deuxième télésiège sera ajouté dans la zone sud.
Le Sunshine dispose d’une gare aval de type Alpha. La ligne, de 846 mètres, est composée de onze pylônes tubulaires. La gare amont est équipée d’une poulie retour fixe. Depuis l’arrivée, les skieurs peuvent poursuivre leur ascension avec le télésiège South Face Express.
Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :
Sur le plan des pistes les futures pistes (à gauche).
Les caractéristiques de l’installation :
* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : Sunshine
Exploitant : Okemo Mountain Resort - CNL Lifestyle Properties, Inc.
Constructeur : Leitner Poma
Année de construction : 2015
* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse d’utilisation : 2,29 m/s
Durée du parcours : 6 min 10 sec
Débit : p/h
Capacité : 4 Personnes
* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 561 m
Altitude gare amont : 699 m
Dénivelé : 138 m
Longueur : 846 m
* Caractéristiques techniques :
Type de gares : Alpha
Gare motrice-tension : Aval
Station retour : Amont
Puissance du moteur principal : 200 HP
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 11
Nombre de véhicules : 93
Sens de la ligne :
Equipement d’aide à l’embarquement : Non
Date des photos : Janvier 2017.
La gare aval:
Approche de la gare aval :
Gros plan de la gare aval :
L’accès à l’appareil :
La poulie motrice-tension :
Vue arrière sur la gare aval :
La ligne :
* Caractéristiques de la ligne :
P1 : 6S / 4S
P2 : 6S / 4S
P3 : 4S / 4S
P4 : 6S / 4S
P5 : 6S / 4S
P6 : 6S / 4S
P7 : 6S / 4S
P8 : 6S / 4S
P9 : 4S/2C - 4S/2C
P10 : 4S / 4S
P11 : 8S / 8S
Le début de ligne :
Pylône P1 :
Pylône P2 :
Pylône P3 :
Pylône P4 :
Pylône P5 :
Pylône P6 :
Pylône P7 :
Pylône P8 :
Pylône P9 :
Pylône P10 :
Sur la droite, le télésiège South Face Express :
Pylône P11 :
La gare amont :
La gare amont vue de face :
L’arrivée :
La plateforme d’arrivée :
Vues autour de la gare amont :
Les véhicules :
Un véhicule en ligne :
Gros plan sur l’assise :
Le porte-skis :
La pince fixe :
Autres photos :
Vues sur la ligne…
… depuis la piste :
Publicité pour un projet immobilier important : That great getaway you've wanted is here!
Sources :
New England Ski History
Texte : cwcwcw & Rodo_Af
Photos : cwcwcw
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