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Localisation(s)
Photo



 
Auteur de ce reportage : Rodo_Af
Section écrite le 26/08/2018 et mise à jour le 26/08/2018
(Mise en cache le 26/08/2018)

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Nevados de Chillan :
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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<

Le télésiège Tata :

Le télésiège Tata situé sur la partie la plus base du domaine skiable. Cet appareil permet aux skieurs à la journée de bénéficier d’un vaste parking, et d’accéder au front de neige de la station. Initialement cet appareil était un équipement deux places, puis il a été transformé en appareil quatre places dans les années 2010. Étrangement il apparaît que seuls les véhicules ont été changés.

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La gare aval est la station motrice-tension. Classiquement la machinerie est à l’étage de la structure, tandis que la tension est effectuée grâce à un contrepoids. La ligne, assez plate dans son ensemble, survole la piste verte Bosque Nevado à plusieurs reprises. A noter la rupture de pente située au niveau du pylône P6 et les longues portées dans la forêt. La gare amont est une station de retour fixe. Depuis l’arrivée les skieurs ont accès au télésiège Wenche afin d’accéder à la partie centrale de Nevados de Chillan. Il est également possible de rejoindre les téléskis Nono, Novatos, Novicios et le fameux long télésiège Don Otto qui rejoint la partie haute du domaine skiable.
Pour rejoindre la gare de départ, l’unique possibilité est d’emprunter la longue piste verte Bosque Nevado.

Localisation de l'appareil le plan des pistes :
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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : Tata
Exploitant : Nevados de Chillan
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 19 ?
Année de transformation en appareil 4 places : 2013

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : Env. 2 m/s
Durée du parcours : Env. 8 min
Débit : Env. 1600 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1540 m
Altitude gare amont : 1720 m
Dénivelé : 180 m
Longueur : 960 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice-tension : Aval
Station retour : Amont
Type de tension : Contrepoids
Nombre de pylônes : 11
Sens de la ligne : Par la gauche
Equipement d’aide au départ : Non

Les photos ont été prises en septembre 2017.

La gare aval :

Vue générale de la gare aval :
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Vues autour de la gare aval :
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Gros plan sur la gare motrice-tension :
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L'accès à l'appareil :
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Les bornes de contrôle des forfaits :
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Nous approchons de la zone de départ :
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La poulie motrice-tension :
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Les poulies de renvoie reliées...
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...aux contrepoids qui est située dans une fosse :
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Le départ s'effectue sans portillons de cadencement comme sur les autres appareils de la station :
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Le pylône P1 en sortie de gare aval :
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Une dernière vue de la gare aval :
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
8C/8C
P2 : 6S/6S
P3 : 4S/4S
P4 : 4S/4S
P5 : 8S/6S
P6 : 6C/8C
P7 : 8S/6S
P8 : 8S/8S
P9 : 4S/4S
P10 : 6S/6S
P11 : 10S/10S

Le début de la ligne vue depuis la gare aval :
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Approche du...
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...pylône P2 :
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Pylône P3 :
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Pylône P4 :
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Pylône P5 :
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Pylône P6 :
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Balanciers compression 8C/6C :
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Pylône P7 :
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La première longue portée entre les pylônes P7 et le P8 :
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Pylône P8 :
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Pylône P9 :
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Pylône P10 :
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La seconde longue portée entre les pylônes P10 et P11 :
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Pylône P11 :
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La gare amont :

L’arrivée :
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L'aire de débarquement :
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La gare amont dans son environnement :
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Les véhicules :

Un siège en gare :
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L'assise en lattes :
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Une pince :
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Autres photos :

Vues de la ligne depuis les pistes :
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Texte & Photos :
Tony le Savoyard et Rodo_Af
Pour plus d’informations : Nevados de Chillan.



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