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 TSF4 Topjet

Kaltenbach (Hochzillertal)

Doppelmayr

T1 ES
Mise en service en : 2001

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Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : Rodo_Af
Section écrite le 16/02/2017 et mise à jour le 16/02/2017
(Mise en cache le 16/02/2017)

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Ski-Optimal : Hochzillertal
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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<

Le télésiège Topjet :

Le télésiège Topjet est une remontée mécanique servant de liaison entre Fügen et Kaltenbach. En effet, les skieurs en provenance de Fügen, depuis la télécabine Zillertal Shuttle, arrivent via les pistes n°13 (rouge et noire) au télésiège Topjet - unique installation permettant un accès vers Kaltenbach.
La gare aval, station tension, est située face au télésiège WedelExpress, qui permet lui de rejoindre le secteur de Fügen. L’embarquement est assisté par un tapis d’embarquement qui permet d’augmenter le débit de l’appareil. La ligne, longue de plus de 760 mètres, se compose de dix pylônes. A noter la rupture de pente au niveau de l’ouvrage P4. La gare amont, station motrice de l’installation, est positionnée au niveau d’un col à 2360 mètres d’altitude.
Une fois arrivés les skieurs peuvent se rendre vers le front de neige de Kaltenbach, via un large choix de pistes, de tous les niveaux.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes: Topjet
Exploitant : Bergbahnen Skizentrum Hochzillertal GmbH
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 2001

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 2,60 m/s
Durée du parcours : 4 min 55 sec
Débit : 2300 p/h
Capacité : 4 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 2036 m
Altitude gare amont : 2211 m
Dénivelé : 175 m
Longueur : 763 m
Pente moyenne de la ligne : 29 %
Pente maximale de la ligne : 34 %

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 10
Diamètre du câble : 36 mn
Type de véhicules : Doppelmayr - 4E95
Nombre de véhicules : 80
Type de pinces 4FG
Sens de la ligne : Gauche
Equipements d’aide à l’embarquement : Tapis d’embarquement

Les photos ont été prises majoritairement le 12 décembre 2015.

La gare aval :

Différentes vues autour de la gare aval…
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…sur la gauche, le télésiège Wedelexpress :
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Différents gros plans de la gare aval :
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La zone de départ :
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Le tapis d’embarquement :
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La poulie retour tension :
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Le poste de conduite :
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Pylône P1 en sortie de gare :
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
8C / 8C
P2 : 8S / 6S
P3 : 6S / 4S
P4 : 8S/C - 6C
P5 : 6S / 4S
P6 : 8S / 6S
P7 : 8C / 6C
P8 : 8S / 6S
P9 : 8S / 8S
P10 : 8S / 8S

Le début de ligne :
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Pylône P2 :
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Tête du pylône P3 :
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La longue portée entre les pylônes P3 et P4 :
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Rupture de pente au pylône P4 :
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Balancier 8S/C - 6C :
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Pylône P5 :
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Pylône P6 :
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Survol de la piste noire n°12 :
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Pylône P7 :
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Balancier 8C/6C :
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Pylône P8 :
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Pylône P9 :
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Pylône P10 :
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La gare amont :

Le poste de conduite amont :
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La zone de débarquement :
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Nombreuses vues autour…
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…de la gare amont :
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Autres photos :

Un véhicule en ligne :
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L’assise :
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La pince fixe :
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Pour plus d’informations
: Hochzillertal
Texte & photos : Rodo_Af



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