TSF4 Trübsee Hopper

Engelberg : Obwald

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Le télésiège Trübsee Hopper :

Le télésiège Trübsee Hopper est un appareil de liaison ouvert dans les deux sens d’exploitation qui permet aux skieurs d’accéder, et de revenir, au secteur de Jochpass-Alpstübli depuis le front de neige d’altitude, lieu central du domaine skiable : le Trübsee. Construit par Garaventa en 2000 ce télésiège a remplacé deux anciens téléskis qui permettaient également d’effectuer ces liaisons.
Le Trübsee Hopper est assez original en raison de son rôle sur le domaine skiable d’Engelberg avec ses trois zones d’embarquement. En effet une gare intermédiaire est présente non loin du lac Trübsee et directement accessible par dénivelé depuis le front de neige du même nom. Cette station est ouverte aux deux sens d’exploitation.
La gare aval, station motrice, est installée au lieu-dit d’Alpstübli non loin du télésiège Jochpass. L’embarquement permet aux skieurs de rejoindre le Trübsee d’où les skieurs peuvent accéder à la chaîne de remontées mécaniques menant au Klein Titlis. La ligne qui survole le lac Trübsee est composée de douze pylônes. Vous remarquerez les ouvrages compression au niveau de la gare intermédiaire. La gare amont, station tension, est positionnée au-dessus du front de neige de Trübsee. La particularité originale de cette structure est que les skieurs sont obligés d’emprunter un tunnel qui passe sous la piste de retour.
Depuis l’arrivée les skieurs ont accès aux nombreux équipements de Trübsee permettant soit se diriger vers Stand puis le Klein Titlis, où bien de redescendre vers Engleberg.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :


Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : Trübsee Hopper
Exploitant : Bergbahnen Titlis Rotair
Constructeur : Garaventa
Année de construction : 2000

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Capacité : 4 Personnes
Vitesse maximale : 2,10 m/s
Durée du parcours : 6 min 30 sec
Débit par sens : 1110 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1783 m
Altitude gare amont : 1809 m
Dénivelé : 26 m
Longueur inclinée : 811 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 12
Équipement au départ : Non
Sens de la ligne : Par la droite

La gare aval :

Vue de l’ensemble de la ligne depuis les environs du Jochpass :


Approche de la gare aval :


La plateforme de débarquement de la gare Alpstübli :


Vue sur la gare motrice :


Le pylône P1 accolé à la gare motrice :


Le poste de conduite de la gare aval :


L’accès au départ :


Les portillons de cadencement :


L’aire de départ est présente sous le pylône P2 :


Le pylône P2 est présent uniquement sur le brin entre Alpstübli et Trübsee :


Vue arrière vers la gare d’Alpstübli :

La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 : 8S / 4S
P2 : 10C / -
P3 : 8S / 6S
P4 : 8S / 8S
P5 : 8S / 8S
P6 : 8S / 8S
P7 : 8C / 8C (Gare intermédiaire)
P8 : 12C / 12C (Gare intermédiaire)
P9 : 10S / 10S
P10 : 14C / 14C
P12 : 10S / 10S
P13 : 12S / 12S

Pylône P3 :


Survol du lac :




Pylône P4 :




Pylône P5 :


Balancier 8S/8S :




Pylône P6 :

La gare intermédiaire :

Approche de la gare intermédiaire ouverte à l’embarquement dans les deux sens :


Pylône P7 :


L’embarquement dans l’autre sens :


Il n’y a pas de débarquement dans ce sens d’exploitation. La zone d’embarquement :


Pylône P8. Balancier 12C/12C :


Vue arrière vers la gare intermédiaire :

La ligne (Suite) :

Pylône P9 :


Sur la droite on distingue les bâtiments du front de neige d’altitude Trübsee :


Survol d’un tapis roulant qui permet de facilement rejoindre le Trübsee :


Pylône P10 :


Balancier 14C/14C :


Survol de la ligne de la télécabine Titlis Xpress :


Les pylônes P12 et P13 :

La gare amont :

L’arrivée :


Le poste de vigie :


La plateforme de débarquement et la poulie retour tension :


Original, la sortie s’effectue obligatoirement...


… par ce tunnel :




En rouge le vérin de tension hydraulique :


Autres vues autour de la gare amont :




Vues plus lontaines, avec au second plan les bâtiments du Trübsee :

Les véhicules :

Le dossier et l’assise :


Une publicité est présente sur le garde-corps :


La pince fixe :

Autres photos :

Vues sur la ligne depuis les hauteurs de Trübsee :




Autres vues depuis les pistes :




Approche de la gare intermédiaire depuis le front de neige d’altitude Trübsee :


L’accès à la gare intermédiaire :


Les portillons de cadencement :


La zone d’embarquement :


Vue sur la ligne dans le sens vers Alpstübli :

Texte et photos : Rodo_Af
Pour plus d’informations : Engelberg - Titlis.