Localisation(s)
Photo

 TSF4 Versant du Village

Bromont

Doppelmayr CTEC

T1 ES
Année de construction : 2002




 
Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 25/03/2012 et mise à jour le 26/03/2012
(Mise en cache le 24/08/2013)

Image

Ski Bromont

Situé à 1h45 de routes de Montréal – la principale ville de la province du Québec - Ski Bromont est le plus grand centre de ski des Cantons de l’Est.
On y ski de début décembre jusqu’à début avril (La saison 2010/2011 c’est déroulé du 12 décembre au 10 avril), entre 180 et 565 mètres d’altitude, grâce à 7 télésièges qui desservent 145 pistes – dont de nombreux itinéraire en sous-bois - répartis sur les 7 versants qui compose le domaine de ski.
En saison, la station a également fortement développer le ski de nuit : ce qui correspond aux attentes de la clientèle de proximité composée d’habitués en provenance de Montréal et des environs qui peuvent ainsi skier après les horaires de travail. La grande majorité des pistes sont équipées d’enneigeurs artificiels ce qui permet de garantir un bon enneigement compte tenu des températures froides du Québec.
En été le centre de ski ce transforme en un parc de loisir tournée vers le VTT de descente et disposant d’un parc aquatique réputé.

Image

Piste du Versant Village, et du Versant du Lac,
Image Image

Exemple de piste en sous-bois,
Image

Les pistes sont damées vers 16h afin de permettre le ski nocturne, vous remarquez que la sécurité est assurée par des personnels en qwad-neige,
Image

Mono-Québec !!

Image


Le télésiège Versant du Village

Cet appareil est l’un des deux télésièges parallèles du secteur Versant du Village, situé sur le front de neige principal de la station, et qui permet de rejoindre le sommet du domaine. Les deux appareils, l’un étant débrayable et l’autre à pince fixe, sont homonymes. Différences notables, la gare amont du TSF est légèrement positionnée plus bas que celle du TSD.
Comme le nom l’indique ces appareils sont situés face au village touristique de Bromont, où l’on retrouve un vaste parking, et le chalet central qui accueil l’ensemble des services de la station.

Construit en 2002 par Doppelmayr, cette installation a remplacé un télésiège double place de la marque québécoise Samson. La gare amont a alors été volontairement abaissée en prévision de la construction prochaine du télésiège débrayable voisin.

Aujourd'hui, l'appareil a une double utilité. En hiver, elle permet de seconder, lors des heures de pointes, le télésiège débrayable, qui est l’appareil majeur du secteur.
En été, ce télésiège est ouvert jusqu’à mi-ligne, où est située une gare intermédiaire donnant accès à une piste de luge ; et jusqu'au sommet pour les VTTistes.

La gare aval accolée à celle du TSD, est la station tension de l’installation. L’accès aux deux télésièges est identique, une séparation dans la fille d’attente à lieu au dernier moment.
Vous remarquerez que le départ est assisté par un tapis d’embarquement.
La ligne, qui survol les nombreuses pistes du secteur central, est composée de 18 pylônes. Comme déjà évoqué, vous remarquerez la particularité de la gare intermédiaire au niveau des pylônes P10 et P11. Cette dernière, construite sur pilotis, n’est pas ouverte en hiver. Le plancher qui permet son fonctionnement est amovible.

La gare amont, située sur le Mont Brome, est la station motrice de l’installation.
Une fois arrivés, les skieurs ont accès à une grande majorité des pistes de chaque secteur.

Pour plus d’information : http://www.skibromont.com

Les photos ont été prises le 15 février 2012

Le plan des pistes :

Image

Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : Versant du Village
Exploitant : SkiBromont.com
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 2002

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver & Eté
Vitesse : 2,30 m/s
Durée du parcours : 9 min 30 sec
Débit : 2350 p/h
Capacité : 4 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 180 m
Altitude gare amont : 438 m
Dénivelé : 258 m
Longueur : 1160 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Type de tension : Hydraulique
Nombre de véhicules : 170
Nombre de pylônes : 18
Sens de la ligne : Gauche
Equipement d’aide à l’embarquement : Tapis d’embarquement

La gare aval :

L’accès au télésiège,
Image

La zone de départ, sur la droite le TSD Versant du Village,
Image

Les portillons de cadencement et le tapis d’embarquement,
Image

Le départ, sur la gare l’un des deux vérins de tension hydraulique,
Image

Vue d’ensemble de la gare aval,
Image

P1, balancier compression en sortie de gare,
Image

Vue arrière sur la G1. La file d’attente, au second plan, concerne le TSD voisin,
Image

La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :

P1 : 8C / 8C
P2 : 6S / 4S
P3 : 6S / 4S
P4 : 4S / 4S
P5 : 6S / 4S
P6 : 4S / 4S2C
P7 : 4S/C - 4S/C
P8 : 8S / 6S
P9 : 8S / 6S
Gare intermédiaire
P10 : 10S / 4S/C
P11 : 12C
P12 : 8S / 6S
P13 : 8S / 6S
P14 : 4S/C - 4S/C
P15 : 10S / 6S
P16 : 8S / 6S
P17 : 6S / 4S
P18 : 8S / 8S

P2,
Image

Survole de la piste de luge d’été,
Image

P3,
Image

P4,
Image

Vue arrière sur P4 et le survol de la piste de retour au front de neige,
Image

P5,
Image

P6,
Image

Balancier 4S / 4S-2C,
Image

P7,
Image

Balancier 4S/C - 4S/C,
Image

P8,
Image

P9,
Image

La gare intermédiaire :

Vue sur la gare intermédiaire,
Image

P10,
Image

P11,
Image

Balanciers P10 : 10S-4S/C et P11 : 12C, on distingue le plancher de la gare intermédiaire rabattu durant la saison d’hiver,
Image

Vue arrière sur la gare intermédiaire,
Image

La ligne :

P12,
Image

P13,
Image

P14,
Image

Balancier 4S/C - 4S/C,
Image

P15,
Image

P16,
Image

Sous la ligne, une poubelle permettant d’y jeter ses déchets,
Image

Balancier 8S/6S,
Image

P17,
Image

P18,
Image

Vue de la fin de ligne depuis le TSD voisin,
Image

La gare amont :

La gare amont vue de face,
Image

L’arrivée,
Image

La zone de débarquement,
Image

La poulie motrice et l’ensemble de la gare,
Image

Autre vue de la G2,
Image

Autres photos :

La pince,
Image

Image

Image Image

Texte : Rodo_Af
Photos : Penseur & Rodo_Af

Lien vers le forum de discussion : http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=14638

:)





Appareils en relation :