TSF4 Wilderness

Berkshire East : Massachusetts

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Le télésiège Wilderness :

Le télésiège Wilderness dessert une grande variété de pistes sur le secteur ouest de Berkshire East. Ce secteur est beaucoup plus facile que la zone principale présente face au lodge principal.

Historiquement, ce secteur a ouvert en 1962 avec la construction d’un télésiège de type TSF2 construit par GMD Müller. Ce premier appareil nommé Exhibition fonctionnait sur un tracé légèrement différent et était plus court.


A : TSF2 Exhibition (1962>2003) B : TSF4 Wilderness (2003>)

En 2003, un télésiège du constructeur Borvig a été acheté d'occasion à Berthoud Pass, station de ski du Colorado qui n'existe plus.
Techniquement la gare aval, située légèrement au-dessus du front de neige principal, est la station motrice et tension de l’appareil. La ligne, longue de 790 mètres, est composée de douze pylônes. La gare amont, station retour fixe, est positionnée au sommet du secteur ouest.
Depuis l’arrivée les skieurs ont accès à des pistes classées comme débutants ou intermédiaires. Notez que le secteur Wilderness est également accessible depuis l’arrivée des télésièges du sommet de Berkshire East via la piste Outback.

Pendant l'été, Berkshire East accueille un grand circuit en tyrolienne qui commence au sommet du domaine skiable et se termine près du sommet du télésiège Wilderness. À la fin de l'excursion, les visiteurs utilisent le télésiège Wilderness pour retourner au lodge principal.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :


Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : Wilderness
Exploitant : Berkshire East Mountain Resort
Constructeur : Borvig
Année de construction : 2003
Jour de mise en service : 27 décembre 2003
Années à l'emplacement d’origine : 1989-2003

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver / Été
Vitesse maximale : 2,03 m/s
Durée du parcours : 6 min 25 sec
Capacité : 4 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 189 m
Altitude gare amont : 365 m
Dénivelé : Env. 176 m
Longueur : Env. 790 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice-tension : Aval
Station retour : Amont
Puissance du moteur principal d’origine (1989) : 200 HP
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 12
Sens de la ligne : Gauche
Équipement d’aide à l’embarquement : Non

Date des photos : 13 mars 2021.

La gare aval :

Approche de la gare aval :




Autres vues autour de la gare aval :




Les portiques de contrôle des forfaits :


Gros plan de la gare aval :




La zone de départ :


La poulie motrice :


Le départ :


Vue arrière vers la gare de départ :



La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 : 4S / 4S
P2 : 4S / 4S
P3 : 6S / 4S
P4 : 6S / 4S
P5 : 6S / 4S
P6 : 6S / 4S
P7 : 8S / 4S
P8 : 6S / 4S
P9 : 6S / 4S
P10 : 8S / 6S
P11 : 6S / 4S
P12 : 8S / 6S



Pylône P1 :


Pylône P2 :


Pylône P3 :


Pylône P4 :


Pylône P5 :


Pylône P6 :




Pylône P7 :


Pylône P8 :


Pylône P9 :




Pylône P10 :


Pylône P11 :


Pylône P12 :



La gare amont :

La gare amont vue de face :


La plateforme de débarquement :


Vues autour...


… de la gare amont :









Autres photos :

Le dossier et l’assise :


La pince fixe :


Différentes vues de l’appareil...


… depuis les pistes :






L’appareil à la tombée du jour :








Vidéo :
Teddy's Lift World
New England Ropeways

Sources :
New England Ski History



Texte : Conrad Ward et Rodo_Af
Photos : Conrad Ward
Date de publication : Septembre 2021

Les photos de Conrad Ward sont mises à disposition selon les termes de la Licence Creative Commons Attribution 4.0 International.