TSF6 Sassgalun

Ischgl : Silvretta Arena

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Le télésiège Sassgalun :

Le télésiège Sassgalun est un court appareil de liaison qui permet de relier rapidement le secteur de Vesil depuis l’Höllenkar.
Construit par Doppelmayr en 1997 le Sassgalun est l’un des rares équipements de type TSF6. Ce choix s’explique car la ligne est courte et l’exploitant souhaitait proposer un débit important sur un axe de liaison entre les secteurs d’Ischgl.
La gare aval, station motrice, est installée dans une cuvette à proximité d’un restaurant d’altitude et des télésièges Höllboden et Hollkar. A noter la présence d’un tapis d’embarquement pour faciliter les départs et assurer un bon débit de l’appareil, et que la machinerie est enterrée. La ligne, longue de 380 mètres, est raide et dispose de sept pylônes. La gare amont, positionnée face à l’arrivée du télésiège Paznauner Thaya, est la gare tension de l’appareil.
Depuis l’arrivée les skieurs peuvent s’élancer sur les pistes rouge du secteur Vesil et rejoindre notamment le télésiège Höllspitz. La gare de départ est accessible via la piste n°23 généralement emprunter par les skieurs en provenance du secteur Vesil.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :





Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixe : Sassgalun
Exploitant : Silvretta Seilbahn AG
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 1997

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Capacité : 6 Personnes
Vitesse maximale : 1,80 m/s
Durée du parcours : 3 min 30 sec
Débit : 2220 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 2141 m
Altitude gare amont : 2283 m
Dénivelé : 142 m
Longueur inclinée : 380 m
Pente moyenne : 41%
Pente maximale : 75 %

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 7
Équipement d’aide au départ : Tapis d'embarquement
Sens de la ligne : Par la droite

La gare aval :

Vue générale de la gare aval. On remarque également les télésièges Höllboden et Hollkar :


Vues autour de...




… la gare aval :


L’accès à l’appareil :


Gros plan sur la gare motrice :


L'accès à l'installation :


Les bornes de contrôle des forfaits :


Les portillons de cadencement :


L'arbre lent reliant la poulie à la machinerie située au sous-sol :


La plaque Doppelmayr qui présente quelques caractéristiques de l'installation :


Le poste de conduite aval :


Le tapis d'embarquement :


Vue arrière vers la gare aval :

La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1a : 8C/8C
P1b : 8C/8C
P2 : 6S/4S
P3 : 8S-C/4S-C
P4 : 12S/10S
P5 : 12S/10S
P6 : 6S/6S

Pylône P2 :




Pylône P3 :


Pylône P4 :


Pylône P5 :




Pylône P6 :

La gare amont :

Le poste de vigie :


Les deux vérins hydraulique qui assurent la tension du câble :


La plateforme de débarquement :


Dernière vue de la gare amont :

Les véhicules :

Gros plan sur un siège de six places en gare :


L'assise très confortable :


La pince fixe :

Autres photos :

Vues de la ligne...




… depuis les pistes :

Textes et mises en pages : A'sa-2 et Rodo_Af
Photos : Rodo_Af
Pour plus d’informations : Ischgl.