Localisation(s)
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 TSF6 Vermiel

Silvretta Montafon

Doppelmayr

T1 ES
Options techniques :
  • Tapis d'embarquement ou de positionnement
Année de construction : 2005

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Auteur de cette partie : Rodo_Af
Section écrite le 04/12/2023
(Mise en cache le 04/12/2023)

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Silvretta Montafon : Vorarlberg
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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<

Le télésiège Vermiel :

Le télésiège Vermiel est situé dans le goulet entre les secteurs de Nova et Valisera. Cet appareil construit par Doppelmayr en 2005, est l’unique moyen de liaison vers le petit secteur isolé de Garfrescha. La ligne courte, 430 mètres, justifie l’installation d’un appareil à pince fixe sur cet axe. Toutefois son importance stratégique de liaison, à pousser l’exploitant à choisir un modèle six places, assez rare sur ce type de téléporté, afin de proposer un débit suffisant.

La gare aval, station motrice de l’installation, est positionnée à proximité du télésiège Silvretta qui permet de rejoindre le secteur opposé (Valisera). Le départ est assisté par un tapis d’embarquement qui permet notamment de garantir un débit élevé. La ligne, qui est assez raide sur sa première partie, est composée de sept pylônes. La gare amont, station tension de l’installation, est située face à l’arrivée du télésiège Grandau.
Une fois arrivée, les skieurs peuvent rejoindre l’ensemble des pistes du secteur Garfrescha ou se diriger vers la gare aval grâce à une piste bleue.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :
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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : Vermiel
Exploitant : Silvretta Montafon Bergbahnen AG
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 2005

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse maximale : 2,20 m/s
Durée du parcours : 3 min 15 sec
Débit : 3000 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1464 m
Altitude gare amont : 1587 m
Dénivelé : 123 m
Longueur inclinée : 430 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gares : Uni - G
Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 8
Équipement d’aide au départ : Tapis d'embarquement
Sens de la ligne : Par la droite

* Caractéristiques des véhicules :
Capacité : 6 Personnes
Nombre de véhicules : 56
Type de pinces : 6FG

La gare aval :

Approche de la gare aval :
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Autre vue de la gare aval :
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La gare motrice de l'installation. Au second plan le télésiège Silvretta :
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Les bornes de contrôle des forfaits :
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Approche de la zone de départ. On remarque le portique d'informations concernant l'installation et le secteur :
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Les six portillons de cadencement :
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La poulie motrice :
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Le tapis d'embarquement :
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Le poste de conduite aval :
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Les pylônes P1a et P1b en sortie de gare :
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P0 :
8C/8C
P1a : 8C/8C
P1b : 10C/10C
P2 : 10S/10S
P3 : 12S/10S
P4 : 10S/6S
P5 : 10S/6S
P6 : 10S/6S
P7 : 10S/10S

La raide première portée :
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Pylône P2 :
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Pylône P3 :
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Pylône P4 :
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Balancier 10S/6S :
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Pylône P5 :
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Pylône P6 :
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Pylône P7 :
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La gare amont :

Le poste de vigie :
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L'arrivée :
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On remarque le vérin hydraulique qui assure la tension du câble :
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La plateforme de débarquement :
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Vue générale de la gare sommitale :
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Les véhicules :

Gros plan sur un siège de six places :
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L'assise et le dossier :
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La poignée d'ouverture du garde-corps avec le système anti-chutes :
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La pince fixe :
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Autres photos :

Vues de la ligne depuis la piste desservie par l'installation :
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Textes et mises en pages :
Tony le savoyard et Rodo_Af
Photos : Rodo_Af
Pour plus d’informations : Silvretta - Montafon.



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