Les funiculaires, la salle des machinesSauf exception, la motrice se situe en gare amont. Cet choix a été privilégié pour plusieurs raisons :
Voici le haut de la voie d'un funiculaire : ![]() Funiculaire Perce Neige, Tignes On a tout comme en gare aval des butoirs, qui ne sont jamais utilisés en théorie puisque la rame s'arrête avant. Les câbles peuvent êtres déviés vers la salle des machines ou se situe les moteurs de l'installation. ![]() Déviation des câbles Ensuite, les configurations peuvent êtres très différentes suivant les installations. ![]() De l'autre côté des poulies de déviation On peut trouver plusieurs poulies motrices pour permettre une très bonne adhérence sur le câble tracteur. Malgré qu'on ait besoin de tirer uniquement les personnes du fait que les véhicules se font contrepoids, on a besoin d'une bonne adhérence, et sur les installations longues et/ou possédant beaucoup de dénivelée, on ne peut pas placer une poulie motrice unique avec un enroulement classique. On utilise donc des techniques un peu plus évoluées pour le passage du câble dans plusieurs poulies motrices, pour avoir un enroulement total suffisant. ![]() Une des poulies motrices du Funival (il y en a 4 en tout) Les configuration des motrices sont très variables, ci dessous, voici la configuration du Funiculaire Perce Neige de Tignes qui est apparament assez courante : ![]() Document Niveau Neige, 1994 De la même façon que sur les autres remontées mécaniques, le treuil se compose d'un moteur électrique, d'un réducteur et d'une poulie. Plusieurs freins sont placés sur les poulies :![]() Freins de poulie Pour le fonctionnement, le funiculaire est également géré par automate qui gère les défauts, les vitesses, les distances etc. ![]() Automate Voila donc pour cette partie consacrée au funiculaire. Faire un don Contact - Mentions Légales - Cookies Site déclaré à la CNIL sous le numéro 2102592 Page générée en 0.00044 secondes. 289 membres connectés sur les forums ![]()
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