Télésièges débrayablesLes marches de secours
Dans cette section je vous parlerais des marches de secours employées sur les remontées mécaniques débrayables. La marche normale utilise systématiquement le même principe, à savoir un (ou deux) moteur(s) électrique(s) qui entrent dans un réducteur. le réducteur fait tourner la poulie motrice. On trouvera principalement 4 configurations :
Voyons en détail ces 4 marches de secours principales. Moteur thermique rentrant dans le réducteurCette configuration, de moins en moins utilisée consiste à placer un moteur thermique (moteur diesel) en parallèle du moteur électrique principal. ![]() L'autre version est que le moteur thermique soit relié par l'intermédiaire de couroies à l'erbre d'entrée principal du réducteur. Les moteurs thermiques ont une puissance bien plus faible que la puissance du ou des moteurs électriques principaux. On trouve tous types de moteurs, 4 et 6 cylindres en ligne, 4 à 12 cylindres en V. A partir d'une certaine puissance, les moteurs possède un turbocompresseur. ![]() Moteur thermique
Petit zoom sur le coupleur. Le coupleur est destiné comme son nom l'indique à transmettre un couple. Il est placé entre le moteur thermique et le réducteur. C'est un composant permettant de transmettre un couple important même à vitesse de rotation de l'arbre faible alors que le moteur est à son régime de forte puissance. les coupleurs ont un fonctionnement hydrauliques. Son rôle est donc d'assurer und émarage progressif de l'installation en marche de secours. ![]() Coupleur avec pupitre de commande du thermique à droite Cette marche de secours suppose que le réducteur est en état de fonctionner. Si le problème qui justifie la marche de secours concerne le réducteur, il est alors impossible de faire fonctionner la marche de secours, une évacuation verticale de la ligne est alors nécessaire. Moteur thermique > pompe hydrauliqueUn autre type de marche de secours utilise la force hydraulique à diverses fins. La puissance hydraulique est plus souple. on a pas besoin de coupleur. Là, une (ou deux) pompe(s) hydraulique(s) sont placées directement en sortie du moteur thermique. Cette solution permet également de pouvoir placer le thermique n'importe ou dans la gare. ![]() Moteur thermique avec pompe hydraulique
Cette pression hydraulique pourra être utilisée de deux manières différentes. Moteur hydraulique qui rentre dans le réducteurCette solution consiste à placer le moteur hydraulique en entrée secondaire sur le réducteur, comme cela est fait sur la solution ci-dessus, à la différence que c'est bien plus facile de gérer la vitesse d'un moteur hydraulique et que celui-ci à un bon couple quelque soit sa vitesse de rotation. ![]() Moteur hydraulique Le moteur hydraulique rentre dans le réducteur par l'intermédiaire de l'arbre rapide. Cette solution facilite également l'utilisation de la marche de secours dans le deux sens, mais oblige cependant d'avoir un réducteur en état de fonctionner pour la marche de secours. ![]() Sélection du mode de marche Moteur hydraulique qui engrenne directement sur la poulie motriceCe mode de marche de secours est interessant puisqu'il permet de se passer de réducteur. ![]() Moteur hydraulique ![]() Couronne dentée et pignons Comme je l'ai précisé juste au dessus, cette solution permet de se passer de réducteur. Pour pouvoir faire fonctionner cette marche de secours, on doit même désacoupler le réducteur. En dessous de la poulie motrice, différents dispositifs permettent de le faire. En voici un exemple : ![]() La partie 2 est lié au réducteur, la partie 1 lié à la poulie Lorsque le système est accouplé, on rapproche les deux disques pour que l'ensemble ne fasse qu'un. Moteur électrique qui engrenne directement sur la poulie motriceCette solution est récente. elle se base sur le même principe que celle avec un moteur hydraulique. L'avantage est une économie d'énergie lorsqu'on doit utiliser la marche de secours et que le réseau électrique est disponible. S'il ne l'est pas, on passe par l'intermédiaire d'un groupe électrogène. ![]() Motoréducteur de secours Chez les constructeursSur les installations débrayables, la solution d'un moteur engrennant directement sur la poulie motrice semble désormais avoir fait l'unanimité. Donc, que ce soit chez Poma, Leitner, Doppelmayr, Garaventa (les 4 principaux), on trouvera cette solution sur les installations neuves. Voila pour les principaux types de marche de secours sur les installations débrayables. Il existes des petites variantes, mais dont le nombre d'installations concernée est négligeable (par exemple : groupe électrogène > moteur électrique > pompe hydraulique > moteur hydraulique > poulie motrice... cette solution est proche d'une usine à gaz ... le rendement cumulé ne doit pas être très bon...) Faire un don Contact - Mentions Légales - Cookies Site déclaré à la CNIL sous le numéro 2102592 Page générée en 0.0005 secondes. 1 requete(s). 158 membres connectés sur les forums ![]()
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