Forums Remontées Mécaniques: Construction TSD6 des Envers (2016 / 2017) - Forums Remontées Mécaniques

Posté 30 août 2017 - 20:03

Posté 18 septembre 2017 - 20:14

Posté 18 septembre 2017 - 20:18

Posté 18 septembre 2017 - 20:44

Posté 18 septembre 2017 - 21:19

Posté 20 septembre 2017 - 12:20

J'en profite pour relayer une vidéo "time-lapse" du chantier des Envers éditée par LST : http://www.lst.eu/wp...imeLapseLST.mp4

certainement pour rassurer les actionnaires

Posté 20 septembre 2017 - 12:24

Un time lapse qu'il aura fallu accélérer plus que d'habitude ou qui est plus long que d'habitude?
Je rigole, mais j'ai pas d'éléments de comparaison de time-lapse sur un autre chantier de TSD6.
Et même si là ça commence à faire long, je continue à penser qu'un constructeur qui arrive sur un marché connait forcément des couacs au début et qu'il faudrait de ce fait être plus indulgent.
Au fait, ce serait extrêmement intéressant d'avoir le point de vue officiel de l'exploitant SAP sur son choix: sans forcément aller jusqu'à l'interwiew (quoiqu'on commence à en produire), quelqu'un pourrait nous avoir ça?

Posté 04 novembre 2017 - 12:45

Des news du TSD6 :

http://www.perso-lap...es.htm#31_10_17

> Espérons qu'il soit (enfin) ouvert cet hiver...

Posté 04 novembre 2017 - 13:26

Posté 04 novembre 2017 - 13:54

Je ne sais pas pourquoi, mais je sens que dès l'ouverture officielle de ce TSD6, la SAP va se prendre la figure de la part des clientèles, suite aux reports de l'ouverture....

Posté 04 novembre 2017 - 14:32

Posté 04 novembre 2017 - 14:42

Verbier7, le 04 novembre 2017 - 14:32 , dit :

On frôle l'amateurisme sur ce dossier.

Suppression du télésiège des coqs pour revenir sur cette décision très rapidement en décidant d'implanter le télésiège des envers et mtn on repart pour un second hiver de galère.
Mais pourquoi donc ne pas avoir fait appel tout simplement aux constructeurs habituels...

Tu verras, si ça se trouve, dans moins de dix ans, on le démontera pour un doppel' ou un seeber'...

Posté 04 novembre 2017 - 16:58

Une honte ce TSD ... pourquoi ne pas avoir retenu Poma, Doppel ou Leitner ? il aurait été livré en temps et en heure. En plus d'avoir des gares horribles (avis perso), on ne sait même pas s'il va bien vieillir dans le temps.
Pour ça, faudrait peut-être que l'appareil soit mis en service pour de bon . La Plagne se retrouve avec un prototype, ils vont s'en mordre les doigts je pense.

Ce message a été modifié par Remontées Mécaniques 74 - 04 novembre 2017 - 16:59 .

Posté 04 novembre 2017 - 19:20

Remontées Mécaniques 74, le 04 novembre 2017 - 16:58 , dit :

Une honte ce TSD ... pourquoi ne pas avoir retenu Poma, Doppel ou Leitner ? il aurait été livré en temps et en heure. En plus d'avoir des gares horribles (avis perso), on ne sait même pas s'il va bien vieillir dans le temps.
Pour ça, faudrait peut-être que l'appareil soit mis en service pour de bon />. La Plagne se retrouve avec un prototype, ils vont s'en mordre les doigts je pense.

Je suis d'accord les gares sont extrêmement laides et vu la simple "toile" qui recouvre les gares, il suffit d'une tempête de grêles et c'est fini le TSD.

Posté 04 novembre 2017 - 19:22

Posté 04 novembre 2017 - 19:25

Remontées Mécaniques 74, le 04 novembre 2017 - 16:58 , dit :

Une honte ce TSD ... pourquoi ne pas avoir retenu Poma, Doppel ou Leitner ? il aurait été livré en temps et en heure. En plus d'avoir des gares horribles (avis perso), on ne sait même pas s'il va bien vieillir dans le temps.
Pour ça, faudrait peut-être que l'appareil soit mis en service pour de bon /. La Plagne se retrouve avec un prototype, ils vont s'en mordre les doigts je pense.

La SAP a tout simplement choisi LST (entreprise française) pour permettre à l'entreprise d'avoir un premier débouché, dans une grande station, pour sa nouvelle gamme d'appareils débrayables. LST a du l'obtenir grâce à une offre alléchante.
Ce premier débouché était censé promouvoir cette nouvelle gamme, ce qui n'est malheureusement plus trop le cas à cause de tous les déboires rencontrés. Il faut bien laisser sa chance à un moment ou un autre à une entreprise locale.
LST a du vouloir commercialiser trop vite son produit, ce qui nous amènes à cette situation.

Mais effectivement, il s'agit là clairement d'un prototype et cette nouvelle gamme d'appareils débrayables a besoin encore d'évolutions et de maturation pour pouvoir rivaliser avec "les grands". Il n'est pas improbable, si les déboires sont encore aussi nombreux dans les années à venir, de le voir remplacer par un TSD d'une autre marque.

Coco paris, le 04 novembre 2017 - 19:20 , dit :

Je suis d'accord les gares sont extrêmement laides et vu la simple "toile" qui recouvre les gares, il suffit d'une tempête de grêles et c'est fini le TSD.

Imagine toi qu'à la montagne, il y en a bcp des orages de grêle. Si la toile n'était pas résistante, il n'y aurait plus de couverture depuis bien longtemps.

Ce message a été modifié par Guillaume69 - 04 novembre 2017 - 19:28 .

Posté 04 novembre 2017 - 19:32

Posté 04 novembre 2017 - 21:09

Coco paris, le 04 novembre 2017 - 19:32 , dit :

[...]
C'est vrai que pour la station la plus fréquenté de France (et même du monde je crois), ça salirait énormément son image.

La Plagne est une station très connue, mais pas la plus fréquentée du monde...

Posté 05 novembre 2017 - 08:44

Posté 05 novembre 2017 - 11:33