Forums Remontées Mécaniques: Construction TCD10 des Grangettes (2018) - Forums Remontées Mécaniques

Posté 09 novembre 2018 - 20:36

Posté 11 novembre 2018 - 12:29

Pas super emballé de l'intégration e la G2 mais bon, dur de faire autrement !

Tient, par contre, marrant... Pour les photos de la gare de départ, ça me fait penser. Il y a une vieille résidence toute moche devant, c'était un club hotel, avec je ne sais combien d'apparts/familles qui y séjournaient.
Dans l'habitude de la station, tout est entrain d'être transformé/réhabilité en résidence de luxe à des tarifs Courchevel.
Du coup je viens de réaliser que probablement 50% des anciens usagers "ascenseur" de cette télécabine... Ne seront plus là pour la prendre

Allez, dans les années à venir, on verra S3V se plaindre de la sous fréquentation...

Posté 11 novembre 2018 - 18:51

MESSAGE POPULAIRE !

Voici la deuxième partie de cette séries, la TC 10 des grangette, malheureusement les cabines sont bâché, ont pourras pas voir les EVO en complet, certes cet appareil est pas long, mais il promet d'être intéressent à voir par la suite.
La G1


Vue de plus près sur les EVO, ont remarques que des support sont présent aux sommet des cabines, c'est pour fixe un panneau solaire, vue que cet appareil aura un horaire d'exploitation important, vous remarquerez un petit liserez blanc sur les montant des cabines, présente aussi à la daille, je pense que c'est une demande de l'exploitant , car elle n'est pas présent à val cenis, val gardena et a Spieljochbahn, sauf à yen tu.

Vue sur le départ de la ligne.


La G2, la photos n'est pas de bonne qualité, mais bon ont fait avec, la sous face est bien en bois, mais elle peintes.


Et voila pour les grangette, petit appareil, mais a voir, la suite vous l'attendez avec impatience.

Ce message a été modifié par Adrien74 - 11 novembre 2018 - 18:53 .

Posté 11 novembre 2018 - 19:07

Posté 11 novembre 2018 - 20:54

julien, le 11 novembre 2018 - 12:29 , dit :

Tient, par contre, marrant... Pour les photos de la gare de départ, ça me fait penser. Il y a une vieille résidence toute moche devant, c'était un club hotel, avec je ne sais combien d'apparts/familles qui y séjournaient.
Dans l'habitude de la station, tout est entrain d'être transformé/réhabilité en résidence de luxe à des tarifs Courchevel.
Du coup je viens de réaliser que probablement 50% des anciens usagers "ascenseur" de cette télécabine... Ne seront plus là pour la prendre

Allez, dans les années à venir, on verra S3V se plaindre de la sous fréquentation...

C'est vrai qu'il n'y avait que les multipropriétaires du Club Hotel qui faisaient tourner Grangettes Du coup, il y a fort à parier que les nouveaux "clients" de cette résidence luxe vont préférer commencer leur journée 3 Vallées en prenant une succession de TSD ouverts à tous vents (Tovets, Plantrey, Dou des Lanches ou Biollay...). A moins qu'ils ne préfèrent un embarquement de plain pied dans une RM neuve et confortable sur la "voie royale" vers la Saulire ?

Ah et puis les saisonniers logés à 1550, les lugeurs, les petits niveaux des écoles de ski et tous les frileux, ça devrait bien limiter la sous-fréquentation quand même

Posté 12 novembre 2018 - 02:12

Le Tanieux > Pour le coup, Julien n'a pas tout à fait tort, car depuis quelques années, et contrairement à ce que les politiques claironnent à longueur d'interviews, il semble que tout soit fait pour remplacer les lits chauds par des lits froids. Le Phoënix (nouveau nom du Club-Hôtel) ayant des tarifs autour de 11000€ du m2, on peut sans peine penser qu'il génèrera beaucoup moins de forfaits que les semaines louées par Maëva, car les futurs clients auront des moyens tels qu'il n'auront pas besoin de louer leur bien. Idem pour le Carré-Blanc qui a remplacé Renouveau. C'est d'ailleurs bien le drame de la station dans son ensemble depuis 20 ans : une fréquentation du domaine en chute libre en corrélation avec la fameuse "montée en gamme" de l'immobilier qui ne se traduit que par plus de lits froids. Donc non, je ne trouve pas la réflexion de Julien aussi stupide que tu le sous-entends...

Posté 13 novembre 2018 - 08:01

Posté 13 novembre 2018 - 08:53

MESSAGE POPULAIRE !

A noter, pour l'anecdote, que sur l'étiquette du véhicule de service il est noté "point de livraison : zoo de Beauval"

Posté 13 novembre 2018 - 18:25

Bouctou, le 13 novembre 2018 - 08:53 , dit :

A noter, pour l'anecdote, que sur l'étiquette du véhicule de service il est noté "point de livraison : zoo de Beauval"

T'a quelle qualitée de zoom pour voir ça

Posté 13 novembre 2018 - 18:31

superrm74, le 13 novembre 2018 - 18:25 , dit :

Bouctou, le 13 novembre 2018 - 08:53 , dit :

A noter, pour l'anecdote, que sur l'étiquette du véhicule de service il est noté "point de livraison : zoo de Beauval"

T'a quelle qualitée de zoom pour voir ça

Où sinon il s'est déplacé lui même . En tout cas, merci pour cette drôle d’anecdote !

Posté 14 novembre 2018 - 01:18

superrm74, le 13 novembre 2018 - 18:25 , dit :

Bouctou, le 13 novembre 2018 - 08:53 , dit :

A noter, pour l'anecdote, que sur l'étiquette du véhicule de service il est noté "point de livraison : zoo de Beauval"

T'a quelle qualitée de zoom pour voir ça

Ben, tu n'arrives pas à le lire ? C'est pourtant super visible !

J'y suis passé samedi Mais comme Persil et Adrien ont déjà posté de belles photos, je n'ai pas rajouté les miennes qui auraient fait doublon. C'est pas plus compliqué que ça

Posté 19 novembre 2018 - 14:15

Posté 19 novembre 2018 - 18:05

Posté 20 novembre 2018 - 19:19

Posté 20 novembre 2018 - 19:35

MESSAGE POPULAIRE !

Bonjour, voici une petite séries de photos sur cet appareil avec les cabines désormais sur la ligne sans les bâches.
Ont attaque par la G1.


Vue sur le début de la ligne avec une rupture de pente très importante.


Vue de plus près.


La G2 avec la place de la croisette réaménagé .




Cabine dans la contour.




Et finir, divers vue sur la cabine EVO, il s'agit du premier appareil en France à être doté de la nouvelle cabine EVO, le modèle choisie pour grangette est le modèle standard en taille et en confort, puisque l'EVO à l'avantage d'être modulable aux niveaux des tailles et des aménagements intérieures, de la simple banquette aux fauteuil de haut de gamme, ont noteras que la S3V à pris l’option LED sur le montant des cabines et éclairage intérieure pour une exploitation de nuit. .

Cabines en gare (merci à Joly et Philippe pour cette permission)




Sur la ligne avec les panneau solaire pour l'alimentation de l'éclairage des cabines.








Et voila pour cette mise à jour, aux final la S3V va nous livré un jolie petite appareil avec une petite nouveauté, le même modèle sera installé l'année prochaine aux praz.

Bonne soirée.

Ce message a été modifié par Adrien74 - 20 novembre 2018 - 19:41 .

Posté 20 novembre 2018 - 19:38

Posté 20 novembre 2018 - 19:44

La classe !!
Avec panneaux solaires, leds ...
Un beau bijou en tout cas

  Posté 20 novembre 2018 - 19:59

Posté 20 novembre 2018 - 20:04

Posté 20 novembre 2018 - 20:30