[antidote]

Si quelqu'un en avait, et qu'il souhaitait les faire partager, il n'attendrait pas qu'on le lui demande !!

[91@g]

Une toute petite info ne concernant pas vraiment le chantier : une partie des sièges et des pinces du TSD4 a été rachetée par la station de Crest-Voland pour son TSD4 de la Logère, qui se voit désormais équiper de ces sièges ainsi que de neufs.
Comme quoi, tout n'est pas perdu.

Quelques infos par ici :
http://www.forum-lessaisies.com/viewtopic....start=30#p33888

[titou_love_valto]

y annonce de la neige là haut pour se week end .... je voulais monter dimanche mais y a la fête à areches! je vais voir pour monter demain dans la matinée!

[titou_love_valto]

bon deux semaines aprés je fais un petit topo de l'avancement du chantier!

pour une fois je suis monté en G2 en restant tout le temps sous la ligne du TSD!

dc voilà l'avancement en G1 avec quelques pieces déjà posé:
massif principal de G1:


voici le P2 de la G1:


élément en posé en G1:
passerelles:


balanciers:




ainsi que la cabane des pisteurs qui est descendu et dont le massif béton à déjà été posé:


une vue de la ligne depuis G1:


le P1 tjs en cours:


P2 :

le P3:


le P5 (dsl je trouve plus la photo du P4...):


le P6 en phase de creusement:


vue depuis le P6 vers G1:


le P7:


le P8:


avec la pelle araigné juste à côté:


le P9:


le P10:


vue du P10 avec ancien massifs:


P11:


P12:


vue vers G2 du P12:


vue d'ensemble du P11 et P12:


P13:


P14:


vue d'ensemble P13 et P14:


P15:


P16:


P17:


pour le P18 ... dsl mais j'avais trop la flemme...lol aprés plus d'une heure trente de crapahutage....

le P19:


P20:


et enfin la G2 sous plusieurs angles:










les éléments sur place en G2:





frein poulie:














la totalités des balanciers sur la route tout le long ainsi que passerelles et potences de décablage et potence de pylonnes:












Voici un grand aperçu.... et j'en ais encore bcp de photos mais aprés se serais trop long à lire !!!!

Ce message a été modifié par titou_love_valto - 16 août 2009 - 21:41 .

[combelouviere]

bel efforts merci pour le suivi et les photos

[Sébastien]

Merci pour ce suivi très complet !

[Mathieu01]

Héliportage le 9 Septembre si les conditons le permettent...
Source

[Sébastien]

Heuu.., le 9 c'est le tour de Chariande d'après ce que je sais (source exploitant).

[dj_jean_jean]

et plusieurs héliportages dans la même journée ne sont pas possible ?

[Geofrider]

L'héliportage est planifié le 2 septembre pour Rosael et non le 9.


Deux héliportages la même journée sur un seul site c'est possible mais sur 2 sites différents je ne pense pas à moins qu'il y ait peu d'éléments et qu'ils ne soient pas lourd à soulever. Si on héliporte le matin c'est pour la portance et que ce soit à l'Alpe d'Huez ou à Valfréjus il y'a des fois ce fut très limite pour soulever quelques têtes même si ça a démarré de très bonne heure.

[remski]

dj_jean_jean, le 30 08 2009, 22:39, dit :

et plusieurs héliportages dans la même journée ne sont pas possible ?

Il me semble que c'est impossible car se sera surement la compagnie Héliswiss et ils n'ont qu'un seul pilotes (Justin) /apppareil (Super Puma ) capable de réaliser une telle opération .

Remski

[Geofrider]

remski, le 30 08 2009, 22:54, dit :

dj_jean_jean, le 30 08 2009, 22:39, dit :

et plusieurs héliportages dans la même journée ne sont pas possible ?

Il me semble que c'est impossible car se sera surement la compagnie Héliswiss et ils n'ont qu'un seul pilotes (Justin) /apppareil (Super Puma ) capable de réaliser une telle opération .

Remski

Qui d'autres veux tu que ce soit pour faire cette opération pour le moment?.

[remski]

Personne mais je n'était pas sur . Sinon il parait que le SAF souhaite acquérir un super puma pour pouvoir réaliser ce genre d'opération dans le futur .

Remski

[combelouviere]

l'héliportage a eu lieu comme prévu ce mercredi un article y est consacré dans le dauphiné libéré en page maurienne

[Aussois]

Ci dessous un article paru dans le Dauphiné Libéré edition Maurienne et sur Marmotte73

Citation

Reportage transmis par .... Egalement paru dans l’édition Maurienne du Dauphiné Libéré de ce jour

Un six places contre les vents

C’est une véritable révolution que la STOR (Société des Téléphériques d’Orelle) est en train de mener sur la station d’Orelle. Le télésiège débrayable 4 places de Rosaël vient d’être démonté au profit de la construction d’un nouveau télésiège six places débrayable. «Le problème de notre station c’étaient les fermetures intempestives due au vent. Dans la tête des gens on évoquait le télécabine alors que sur le terrain c’était le télésiège débrayable de Rosaël, en altitude qui posait des problèmes» souligne Robert Guillermet, le président du directoire de la STOR. Un cahier des charges a été élaboré, assurant le fonctionnement de l’installation avec des vents atteignant jusqu’à 120 kilomètres par heure.

«Notre but est de garantir l’acheminement des clients qui se trouveraient coincés dans le secteur d’Orelle sur Val Thorens en cas de fortes bourrasque de vent jusqu’à 120 kilomètres par heure» explique Robert. Une autre motivation de ce remplacement est le débit, qui passera à 2600 personnes par heure. A l’opposé, sur le secteur de Val Thorens, la Setam, exploitant des remontées mécaniques de Val-Thorens a créé une nouvelle piste facile pour l’accès au domaine des Trois Vallées. Sur le terrain le télésiège prend forme. C’est la société Doppelmayr qui a été retenue, fournissant un bel appareil performant qui sera doté de sièges spécifiques lestés capable de supporter des vents latéral de 30 mètres par seconde. «Sur 150 jours d’ouverture aux clients, nous avions neuf jours de fermeture à cause du vent. Ce n’était pas acceptable. Nous seront aussi en mesure de donner des informations encore plus précises aux clients» souligne le directeur.

Le démontage de l’ancien débrayable Montaz-Mautino est intervenu au 15 juin, en trois semaines. Le montage du six places est sous maîtrise d’œuvre de la DSCA de Meylan, le terrassement des gares et des nouveaux massifs bétonnés par TPLP, le montage est effectué par la Somerm et Seirel pour la partie électrique pour un coût total hors taxes de 6 200 000 euros. Le levage de la ligne intervenait mercredi matin avec le Super Puma de la compagnie Suisse Héliswiss, avec les pilonnes et les balanciers. Après la pose du câble débuteront les essais, avec une mise en service au 16 novembre prochain. La station d’Orelle ouvre ses portes le samedi 5 décembre.
CG



Photographie par Robert Guillermet

Ce message a été modifié par Geofrider - 08 octobre 2009 - 21:18 .

[Geofrider]

Merci pour cet article

[remski]

Merci bien pour cette article avec une très belle photo .
Sinon on remarque sur la photo que le montage de la gare aval a déja bien avancé .

Remski

[Jessti]

Ca me fait sourire la phrase de Mr. Guillermet: "Sur 150 jours d’ouverture aux clients, nous avions neuf jours de fermeture à cause du vent. Ce n’était pas acceptable."
Y en a vraiment qui ont les moyens, avoir comme argument pour se payer un tsd à 6.2M h.t les 8% de fermeture par saison , ça prête à sourire quand on sait que Super Besse était paralysée la moitiée du temps pour les mêmes raisons et qu'ils ont du se saigner pour y remédier.

Bon enfin, c'était juste la parenthèse, je sais bien que des skieurs se trouvaient coincés des fois, etc, etc... Mais quand on parle de crise...