[fufu]

Citation

Un morceau de l'ancienne télécabine ?

Cette poulie a été descendue à l'aide du Super Puma lors de l'héliportage (Depuis le secteur de la mine je pense...). Vu son état, je suppose qu'elle est plus vieille que la defunte TC6...

[Juli_1]

fufu, le 7 09 2009, 08:40, dit :

Citation

Un morceau de l'ancienne télécabine ?

Cette poulie a été descendue à l'aide du Super Puma lors de l'héliportage (Depuis le secteur de la mine je pense...). Vu son état, je suppose qu'elle est plus vieille que la defunte TC6...

Exactement, elle provient du tph du pic blanc.

[Juli_1]

Actualisation du chantier:

Le câble/cablette est en train d'être déroulé(e).

Vue sur le P15 depuis le P14:



Vue sur le P13 et le bas de la ligne depuis le P14:



Le P12:



La G1 avec la bobine de câble, non définitif, de diamètre 20:



Des sièges ont été livrés:








Une pince LPA en attente de montage:




A suivre...

[Thomas]

Merci de nouveau pour ces photos.

http://www.remontees-mecaniques.net/galeri...rmottes_105.jpg => c'est qui le malin qui a écrit leitner sur le plastique de la bulle lol ?

Sinon, d'ou vient de changement de couleur de couverture ? pourquoi ne pas avoir adpoté le même type que les autres ? trop sombre ? (remarque, les autres, il y en a déjà deux qui ont sauté ...)

[Juli_1]

Thomas, le 9 09 2009, 20:28, dit :

Sinon, d'ou vient de changement de couleur de couverture ? pourquoi ne pas avoir adpoté le même type que les autres ? trop sombre ? (remarque, les autres, il y en a déjà deux qui ont sauté ...)

C'est vrai que pour l'entretien des gares notamment sur MArmottes 2 et sur les Romains la luminosité n'est pas top.

Aussi peut-être pour une meilleur intégration dans le paysage notamment l'été.

On s'en apperçoit également avec l'Alpauris qui avait sa gare de couleur blanche l'hiver dernier et qui est devenue marron désormais.
Idem pour la G1 du DMC qui avait ses montants rouge il y a quelques temps et qui, également, ont été peints de couleur marron...

Simple supposition...

Ce message a été modifié par Ju2A - 09 septembre 2009 - 20:16 .

[benj]

Thomas, le 9 09 2009, 20:28, dit :

c'est qui le malin qui a écrit leitner sur le plastique de la bulle lol ?

C'est Truman


Et merci pour les photos Ju

[TruMan.]

benj, le 9 09 2009, 22:54, dit :

Thomas, le 9 09 2009, 20:28, dit :

c'est qui le malin qui a écrit leitner sur le plastique de la bulle lol ?

C'est Truman


Et merci pour les photos Ju

Je ne me serais pas contenté d'écrire sur les véhicules....

[Juli_1]

Epissure du câble demain, Mercredi 16 Septembre...

[swissrider]

Merci pour ces infos et ces photos !!

[Juli_1]

En attendant une actualisation plus conséquente voici une vue générale de la gare amont de ce TSD:





A suivre...

[benj]

Le mélange de couleur bois et de tôle blanche jure un peu...

[Juli_1]

benj, le 19 09 2009, 16:56, dit :

Le mélange de couleur bois et de tôle blanche jure un peu...

On assistera peut-être à un rafraichissement des tôles du garage et pour Marmottes 2 cela serai pas mal non plus (nouvelle peinture couleur ardoise comme cela se trouve être pour l'Alpauris). Simple supposition...

[Juli_1]

Actualisation en ce Dimanche 4 Octobre 2009:

Vue générale sur la gare aval:






Vue sur la tapis de positionnement qui sera également capable de se lever d'environ 10 cm pour permettre un embarquement plus aisé pour les enfants:






Afin de détecter la présence d'un enfant les portillons sont équipés de cellules à deux niveaux différents:




Le début de la ligne:






Prenons de l'altitude...

Vues générales sur la gare d'arrivée et sur les voies de stockage:










Intéressons-nous un instant à Marmottes 2...

Vue générale de la gare de départ:






Le futur escalier mécanique qui permettra d'accéder à la télécabine:




De retour sur l'appareil qui nous intéresse...

Vue générale sur la G2:




Le local de commande:




Vue sur le débarquement:




La rampe d'accès au garage qui sera bien évidemment motorisée:








Le garage depuis l'extérieur côté nord:




Depuis le sud (les tôles sont en train d'être peintes):

Ju2A, le 19 09 2009, 17:28, dit :

benj, le 19 09 2009, 16:56, dit :

Le mélange de couleur bois et de tôle blanche jure un peu...

On assistera peut-être à un rafraichissement des tôles du garage et pour Marmottes 2 cela serai pas mal non plus (nouvelle peinture couleur ardoise comme cela se trouve être pour l'Alpauris). Simple supposition...

L'intérieur du garage:






Vue sur la piste qui partira dessous l'arrivée du TSD:




La gare amont sont divers angles:










Les P22 et P23:




Le P21:




Une vue de la ligne depuis le sommet du télésiège:




Intéressons-nous aux travaux associés à la construction de cet appareil...

Travaux de pistes avec ré-engazonnement:








Pour finir un petit panorama de la G2-G3:




A suivre...

[antidote]

Merci bien Ju... Vraiment un bel appareil. Vivement cet hiver... Un chantier que tu nous faites suivre au jour le jour !

Le système sur le tapis, est-ce inédit ? Si je comprends bien, les enfants sont détéctés sur le portique, et le tapis se lève légèrement pour que le siège arrive moins haut sur leurs jambes. Mais les enfants ne se présentent jamais seuls : n'est-ce pas gênant pour les adultes d'avoir ce tapis surélevé ? De plus, vu la destination de cet appareil, le tapis va monter et descendre très souvent... j'espère que le système est robuste !

Edit : les sièges doivent être très encombrants dans le garage avec les bulles... Pourront-ils tous rentrer, sans compter les cabines de Marmotte II ?

Je ne remet pas en cause la stratégie de la SATA, mais avoir un TS qui débouche sur une TC, c'est quand même curieux... La chaîne Marmotte avait sa cohérence, mais la TC Marmotte II a désormais une implantation curieuse, ne partant pas d'un front de neige...

Ce message a été modifié par antidote - 04 octobre 2009 - 19:35 .

[Yann83]

Excellentes les photos

[antidote]

... Et il va falloir penser à repeindre les Romains pour avoir une identité visuelle des remontées ! Pourtant, la gare des Romains avait été pensée en 2005 pour avoir une ligne identique à Marmotte 1 et 2...

[swissrider]

Merci bien pour ces photos Ju2A

[Aussois]

Citation

e ne remet pas en cause la stratégie de la SATA, mais avoir un TS qui débouche sur une TC, c'est quand même curieux... La chaîne Marmotte avait sa cohérence, mais la TC Marmotte II a désormais une implantation curieuse, ne partant pas d'un front de neige...

Lors de la construction du Marmotte II en 2000, je pense que la sata n'imaginait pas remplacer Marmotte1 par un tsd, ce qui explique sans doute le choix d'une tcd6.
Le désir des skieurs de ne pas déchausser et l'investissement moins conséquent, sont sans doute une des raisons de la construction du tsd6 en remplacement de la tcd6 Marmotte I
Il est clair qu'a partir de la saison prochaine, un tsd pour Marmotte II aurait été plus cohérent.

Ce message a été modifié par Aussois - 04 octobre 2009 - 19:40 .

[kilou53]

antidote, le 4 10 2009, 20:22, dit :

Le système sur le tapis, est-ce inédit ? Si je comprends bien, les enfants sont détéctés sur le portique, et le tapis se lève légèrement pour que le siège arrive moins haut sur leurs jambes. Mais les enfants ne se présentent jamais seuls : n'est-ce pas gênant pour les adultes d'avoir ce tapis surélevé ? De plus, vu la destination de cet appareil, le tapis va monter et descendre très souvent... j'espère que le système est robuste !

Ce système n'est pas inédit, il a été installée sur le TSF4 Mollaret en 2006 (de mémoire)

[antidote]

C'est certain... Pour cette raison, j'aurais bien vu un TMX, de manière à assurer une continuité... notamment pour ceux qui veulent enchaîner les 3 appareils de la chaîne sans avoir à chausser. Mais le temps n'est plus à discuter du choix de l'appareil, c'est vrai !