Forums Remontées Mécaniques: Construction du TSD6 Chariande Express & modification du TKD1 Soleil (2009) - Forums Remontées Mécaniques

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Construction du TSD6 Chariande Express & modification du TKD1 Soleil (2009) Samoëns - Poma & Montaz Mautino

#61 L'utilisateur est hors-ligne   electrop 

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Posté 10 septembre 2009 - 14:43

Petite question au passage :

Les têtes de pylône sont constituées d'une poutre horizontale, sur laquelle viennent se fixer les balanciers et les passerelles de maintenance.
Au dessus de cette poutre, il y a un arceau de forme trapézoïdale. Ça peut servir - sur les pylônes support, au moins, à tenir le câble lorsque les balanciers sont déposés pour maintenance; c'est souvent là que vient s'accrocher la ligne de sécurité et j'imagine que ça doit servir aussi à rigidifier l'ensemble.
Ce matin, j'ai constaté que certaines têtes de pylônes étaient héliportées avec ledit arceau et d'autres sans. Pourtant, les arceaux en question semblent bien prévus : il en restait plein sur le parking quand je suis parti.
Quelqu'un aurait-il une explication à cette différence de montage ?

Ce message a été modifié par electrop - 10 septembre 2009 - 14:46 .

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#62 L'utilisateur est hors-ligne   Geofrider 

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Posté 10 septembre 2009 - 14:49

Pour les têtes les plus lourdes, s'il y'avait la potence de décablage la charge serait trop importante pour que le Puma puisse la soulever. Elles seront montées plus tard soit au camion grue soit avec un hélicoptère plus petit (Bell214,...) suivant l'accessibilité :)
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#63 L'utilisateur est hors-ligne   Thomas 

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Posté 10 septembre 2009 - 19:26

Notons que la potence de décâblage n'a pas de réelle utilité pour dépiper les balanciers compression, c'est surtout pour accrocher la ligne de sécu, pour placer les boitiers du multipaire, pour accrocher les tirants de stabilisation des passerelles, pour faire dépasser l'échèle d'accès au pylône (obligatoire), pour accrocher la ligne de vie et divers points EPI à bonne hauteur etc.
Autrement dit, elles servent quand même :)
Chez poma, leitner, doppel, ces potences de décâblage sont boulonées à la potence principale (ce qui n'était pas le cas dans la gamme 21 Poma de si je ne me trompe pas)
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#64 L'utilisateur est hors-ligne   KoUiToU 

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Posté 10 septembre 2009 - 19:52

Je ne suis pas vraiment d'accord, 3/4 du temps quand tu fais l'entretien des balanciers compression tu utilises uniquement de la potence de décâblage. Donc vachemement utile. :) Pour le reste je suis d'accord.
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#65 L'utilisateur est hors-ligne   Thomas 

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Posté 10 septembre 2009 - 20:02

euh, expliques moi alors pour le balancier compression ... enfin, tout dépend comment tu places tes câbles ... le fait est qu'elle sert quand même de toute manière
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#66 L'utilisateur est hors-ligne   KoUiToU 

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Posté 10 septembre 2009 - 20:12

Le poulif à la potence, une sangle et tu lèves, bien sur il faut s'y prendre en plusieurs fois tout dépend de la taille du balancier, force etc... Enfin comme ça je n'arrive pas bien à expliqué mais en pratique c'est faisable, puisque je l'ai fait :)
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#67 L'utilisateur est hors-ligne   Thomas 

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Posté 10 septembre 2009 - 20:28

je parle de balanciers compression sur lequel il faut logiquement tirer le câble vers le bas ... non ?
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#68 L'utilisateur est hors-ligne   KoUiToU 

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Posté 10 septembre 2009 - 20:51

Oui je parle aussi de compression, certe tu peux tirer le câble vers le bas, mais tu peux aussi tirer le balancier vers le haut pour le "soulager" et ainsi avec le pied basculer le b2/b4 (doute) et contrôler les galets et ainsi de suite. Après je dit ça pour du Poma, je ne sais pas si c'est aussi facile chez les autres constructeurs.
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#69 L'utilisateur est hors-ligne   Thomas 

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Posté 10 septembre 2009 - 20:55

oki on est d'accord .. je raisonne trop dépipage complet pour sortir le balancier moi :)
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#70 L'utilisateur est hors-ligne   Tete2Brik 

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Posté 11 septembre 2009 - 09:48

pour en rajouté une couche la potence haute peut etre utilisé simplement pour la manutention du balancier compréssion une fois celui ci décablé (c'est trés courant)
[img]http://img19.imageshack.us/img19/4091/42108361.png[/img]
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#71 L'utilisateur est hors-ligne   electrop 

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Posté 11 septembre 2009 - 17:28

OK, merci pour ces éclaircissements
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#72 L'utilisateur est hors-ligne   Sébastien 

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Posté 23 septembre 2009 - 14:04

Quatres p'tites nouvelles photos de la gare aval il y a 20min :

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#73 L'utilisateur est en ligne   Valmo* 

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Posté 23 septembre 2009 - 15:11

merci Séb pour les tofs !!
Valmorel , plus belle station des alpes...
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www.skigranddomaine.net
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#74 L'utilisateur est hors-ligne   Sébastien 

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Posté 27 septembre 2009 - 15:00

De nouvelles photos sont disponibles sur le site de la Mairie : http://www.mairiedes...ws00010856.html
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#75 L'utilisateur est hors-ligne   Sébastien 

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Posté 03 octobre 2009 - 11:19

De nouvelles photos sur le forum du Grand Massif : http://forum.grand-massif.net/viewtopic.ph...6&start=380
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#76 L'utilisateur est hors-ligne   Sébastien 

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Posté 17 octobre 2009 - 18:29

Image IPB

De nouvelles photos par ici : http://forum.grand-m...?p=51302#p51302
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#77 L'utilisateur est hors-ligne   Sébastien 

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Posté 25 octobre 2009 - 12:25

Deux photos en G2 :

Image IPB

Image IPB

Et une photo de l'élargissement de la piste Silice, combe de Vernant :

Image IPB

source klashkabob - www.grand-massif.net
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#78 L'utilisateur est hors-ligne   Sébastien 

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Posté 08 novembre 2009 - 11:22

Sous la neige ..

Image IPB

Photo de klashkabob - www.grand-massif.net
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#79 L'utilisateur est hors-ligne   KoUiToU 

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Posté 08 novembre 2009 - 11:45

Merci, j'aime bien la couleur des gares. La ligne est rare, 8 compressions répartis, heuresement que c'est pas un Leitner ancienne génération :Doppel:
http://gondolaproject.com/
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#80 L'utilisateur est hors-ligne   Sébastien 

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Posté 12 novembre 2009 - 14:06

Citation

La ligne est rare, 8 compressions répartis,

En espérant qu'il y a suffisamment de pylône !

2 vidéos :

http://vimeo.com/7556915
http://vimeo.com/7559397
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