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TSD4 Col Express / Ovronnaz Garaventa - 2001
#1
kilano18 
- 3S Peak 2 Peak
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- Groupe : Membres
- Messages : 7 311
- Inscrit(e) : 01-mars 06
Posté 01 octobre 2009 - 17:18
Nouveau reportage
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#2
Néoto
- TPH Vanoise Express
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- Groupe : Membres+
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- Inscrit(e) : 28-mars 08
Posté 01 octobre 2009 - 19:00
Merci pour ce reportage 
Je suis nostalgique de ses installations de dernière génération Garaventa (+ les autres constructeurs ayant aussi "disparu")
Une question me vient quand je vois cette installation : Est-ce Doppelmayr ou Garaventa qui a développé les assises de siège "tout confort" bleu, que l'on retrouve encore à l'heure actuelle sur les installations Doppelmayr / Garaventa ?
Pour moi, ce fut une très grande innovation : Confort, apparence, impossible à trouer avec le batons, chaleur
Je suis nostalgique de ses installations de dernière génération Garaventa (+ les autres constructeurs ayant aussi "disparu")
Une question me vient quand je vois cette installation : Est-ce Doppelmayr ou Garaventa qui a développé les assises de siège "tout confort" bleu, que l'on retrouve encore à l'heure actuelle sur les installations Doppelmayr / Garaventa ?
Pour moi, ce fut une très grande innovation : Confort, apparence, impossible à trouer avec le batons, chaleur
#4
kilano18
- 3S Peak 2 Peak
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- Groupe : Membres
- Messages : 7 311
- Inscrit(e) : 01-mars 06
Posté 02 octobre 2009 - 09:02
SnowLoup, le 1 10 2009, 23:09, dit :
(Le reportage est déjà au norme 2009/2010 lol) 
Effectivement, j'ai rédigé ce reportage en prenant compte le remplacement du téléski "Bougogne" par le télésiège 4 places qui a lieu cette année
Merci pour vos remarques positives
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#5 Invité_Val'tho78_*
Posté 02 octobre 2009 - 16:25
Merci pour ce beau reportage sur une remontée ... magnifique...
La ligne est-elle si exposé que cela aux avalanches car comme cela, depuis le télésiège, ce n'apparaît pas comme très évident (et en plus il y a des pistes) ? Certes dans la partie supérieur de la remontée mécanique, il y a quelques couloirs : mais cela doit se limiter à des coulées et non pas des avalanches ?
Enfin bref, beau reportage...
Merci.
La ligne est-elle si exposé que cela aux avalanches car comme cela, depuis le télésiège, ce n'apparaît pas comme très évident (et en plus il y a des pistes) ? Certes dans la partie supérieur de la remontée mécanique, il y a quelques couloirs : mais cela doit se limiter à des coulées et non pas des avalanches ?
Enfin bref, beau reportage...
Merci.
Ce message a été modifié par Val'tho78 - 02 octobre 2009 - 16:27 .
#6
RManniviers
- TCD8 du Lys
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- Groupe : Membres
- Messages : 620
- Inscrit(e) : 07-décembre 07
Posté 03 octobre 2009 - 07:40
Effectivement à Ovronnaz c'est un coin à avalanches, ça doit être un endroit du Valais où il y a le plus de neige (TK Tsantonnaire déjà ramassé quelques fois). Ceci explique l'espacement des pylônes et les massifs en béton. Sinon Kilano y a pas de circonflexe à Col?
http://pistenbully300.skyblog.com
#8
antidote
- TPH Vanoise Express
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- Inscrit(e) : 02-mai 08
Posté 03 octobre 2009 - 09:55
Merci pour ce sympathique reportage... Un bien bel appareil, avec des gares réussies !
Il doit y avoir un fort effet de pompage entre P2 et P3, non ?
Un bien bel appareil, avec des gares réussies ! Il doit y avoir un fort effet de pompage entre P2 et P3, non ?
Ce message a été modifié par antidote - 03 octobre 2009 - 09:58 .
#9
Nanouk
- DMC des Grandes Platières
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- Inscrit(e) : 21-avril 08
Posté 04 octobre 2009 - 09:57
Merci beaucoup pour la présentation de cet appareil que je n'ai pas connu lors de ma semaine de ski passée à Ovronnaz avec ma classe d'école de l'époque (hiver 1991)...
C'était un autre temps...
C'était un autre temps...
Bientôt un changement de pseudo pour Nanouk ? L'idée est en cours de réflexion ...
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