[KoUiToU]

Ne t'inquiète pas le tsd ne tourne plus toute la nuit, juste de tant en tant jusqu'à 19H00 (c'est déjà trop) mais il y a eu de gros problèmes, je me souviens bien des étincelles qui sortait du tsd le soir, je me demande qu'elles sont les problèmes, il faut que je me renseigne mieux. Peut-être qu'ils ont remplacer le contour externe par une chaîne de traînage pour éviter les glissements des pneus ?

Enfin je me demande comment les pneus tournent dans le contour externe, c'est un moteur je suppose.

[Satellit]

Oui ca doit être un moteur puis des roues dentées.
Je ne pense pas qu'ils aient remplacé les pneus par une chaîne. D'abord, ils n'en font plus et ensuite s'ils ont mis des pneus, c'est qu'ils ont testé et que les résultats sont meilleurs qu'avec une chaîne, au même titre qu'en contour interne.
Mais c'est quand même bizarre, quoique compréhensible : la technologie du DLS est qd même un gros bazar de cadencement.

[KoUiToU]

Ils ne font plus de chaînes, sa reste à voir, c'est la même chose que les chaînes des garages et au moins une fois que le siège est "pris" il n'y a plus de problèmes de glissements.

[dj_jean_jean]

mais sur un TSD à double embarquement, l'ordre des sièges est impossible à respecter ? Je veux dire que les sièges ne peuvent pas être rangé dans l'ordre croissant classic (1 => 2 => 3 => 4 => ... )

Ce message a été modifié par dj_jean_jean - 07 mars 2006 - 21:32 .

[Geofrider]

dj_jean_jean, le 7-03-2006 - 21:32, dit :

mais sur un TSD à double embarquement, l'ordre des sièges est impossible à respecter ? Je veux dire que les sièges ne peuvent pas être rangé dans l'ordre croissant classic (1 => 2 => 3 => 4 => ... )

Oui tous les sièges sont mélangés. Tu peux avoir le siège 1 sur la ligne et derrière le siège 84

Ce message a été modifié par Geofrider - 08 mars 2006 - 08:29 .

[dj_jean_jean]

punaise sa doit être le bordel quand par exemple il y a un tréneau.

Heureusement qu'il y a le système de suivit mais il ne faut pas qui plante car là ...

[Boy]

dj_jean_jean, le 8-03-2006 - 19:02, dit :

punaise sa doit être le bordel quand par exemple il y a un tréneau.

Heureusement qu'il y a le système de suivit mais il ne faut pas qui plante car là ...

Il suffit de faire monter un pisteur par l'autre embarquement ou sur le siège d'avant

[pap's]

dj_jean_jean, le 8-03-2006 - 19:02, dit :

punaise sa doit être le bordel quand par exemple il y a un tréneau.

Heureusement qu'il y a le système de suivit mais il ne faut pas qui plante car là ...

ben jvoi pas ou ya le bordel?
pourquoi un traineau?,si la vigie appel l'autre et il y a un traineau sur un siege,
celui de l'amont l'attend et le voit arrivé non?
et il me semble qu'un perchman doit etre au pied de l'embarquement ou debarquement !!?
pas dans sa cabane....
donc pas de bordel pour le traineau....

[dj_jean_jean]

ben un percheman à autre chose à faire que de restersurveiller les sièges, si il suffit qu'il soit en train de refaire l'estacade ou aider une personne tombé à l'arrivée, au téléphone, récupérer un paton tombé à l'arrivé, etc.

au débarquement d'un TSD6 il y a plein de truc à faire.

[pap's]

bizarre j'arrive à tout faire en meme temps
securité du client oblige

[dj_jean_jean]

de celà je m'en doute bien, et heureusement ...

mais nous à valloire mettre un suivit c'est tout de même plus agréable, d'autant plus que à l'arrivé de brive2 on voit les sièges arriver au derrnier moment vu comment est fait l'arrivée...

http://www.remontees-mecaniques.net/forums...p?showtopic=521

[Thomas]

Ben écoute, en principe les personnes sont payées pour entre autre surveiller l'embarquement et le débarquement ... Si DJ Jean Jean vous ne le faisiez pas, ben ...

[dj_jean_jean]

ha sisi on le fait et heureusement car si non il y aurait des strike à chaque siège avec tout lé petit débutant.

[KoUiToU]

Revenons au sujet.

Après reflexion et message d'une personne étant aux Menuires en ce moment que le tsd Menuires aurait des problèmes de surchauffe, il n'est pas rare effectivement en fin de journée de faire la montée au ralenti, ou tout du moins avec de nombreux arrêts lorsque le tsd est remplie de monde.

Insomniac77 dit :

Le TK du
Stade Slalom avait droit a quelques petits travaux de maintenance sur ses
perches ce soir. Par contre, je pense que TSD Menuires en aurait vraiment besoin
: il s'arrete souvent, surtout le soir avant la fermeture.

Cela pourrait laisser penser que l'aération n'est pas assez importante en gare amont ?

Donc pour vous aux prochaines vacances je demanderai plus de détails au conducteur, et au passage si je peux, une visite de la gare aval avec photos et vidéos (+son)

[KoUiToU]

Ajout de photos

La gare aval(retour tension)


Contour externe


C'est parti




Le pylône support/compression




Une pince OmégaT










La gare amont (motrice)














Le poste de conduite




Une dernière

[Geofrider]

Merci Kouitou pour ces jolies photos.

La gare aval est toujours aussi superbe

[KoUiToU]

Ce tsd à pleins de problèmes, par exemple, normalement 1 siège sur 2 passe dans le contour externe et de même pour le contour interne, et bien défois sur ce tsd 2 sièges passent dans le contour externe, 2 sièges de suite dans le contour interne, et il n'y a pas de capteur pour stopper l'installation (ce n'est pas plus mal). Une fois un des aiguillages a cassé en pleine saison, obliger de le changer.

Enfin sinon cet hiver je vais travailler dessus, donc il y aura plus d'infos et photos.

Sur ce 2 photos :

La gare vieilli assez mal, comme on peut le voir sur cette photo, le bois change de couleur et la peinture blanche part :


L'aiguillage, nous remarquons différents repères rajouter avec du scotch :

[skietmontagne]

Que vas-tu y faire?

[KoUiToU]

En faite je fais un stage de 3 semaines en exploitation aux Menuires, donc je vais travailler sur plusieurs remontées, mon boulot sera le même que les aides à l'embarquement et conducteus, vérifications le matin, maintenance, fermeture etc...

Donc je vais surement faire tsd Menuires, Mont de la Chambre, tc Bruyères. Après je ne sais pas, mais je peux demander aussi à faire une journée à un autre endroit, je ne pense pas qu'ils disent non. . De toute façon normalement c'est par secteur, 1 secteur pour 1 semaine.

[skietmontagne]

Pfffffffff

Y'en a qui ont de la chance...
Travailler au grand air, avec la neige aux pieds, les skis pas loin, la montagne en face...

Moi c'est les avions qui atterissent à Orly qui passent au dessus du Campus...