[Nikko]

Bonjour a tous,

Je rentre d'une semaine de ski a Grandvalira, en Andorre, et un matin, a ma grande surprise, un des debrayable du Pas de la Case était en marche arrière
Au debut, j'ai cru que c'était ma vu qui me jouais des tours à cause du brouillard et que c'était une illusion d'optique, mais en regardant la gare, j'ai vu qu'il était bien en marche arrière !
Ca ma impréssioné mais dans quel "cas" utilise t-on cette fameuse marche arrière ?
J'ai aussi remarqué que les siege n'avaient pas du tout le meme écart entre eux (certain, 20-30m, et d'autre 10-15m) ... Peut etre un probleme de cadenceur ?
Il y aurai t-il un lien entre ces deux choses ? Marche arrière pour replacer les sieges ?

Bonne journée !

[chris2002]

sur certaines installations, la seul façon de mettre les sièges sur la ligne (ou de les retirer), c'est de faire fonctionner l'installation en marche arrière, car il n'est possible d'entrer ou de sortir les sièges que dans un sens.

[Nikko]

Les siege était pourtant tous deja présents sur la ligne ... bizar

[Geofrider]

Ce n'est pas impossible qu'ils aient fait des marches arrière pour essayer de corriger le cadencement, mais tous les TSD peuvent très bien circuler en marche arrière, les cames étant prévues pour.

[Thomas]

Cependant, sur de nombreux appareils (surtout TSF) assez vieux, on a des cliquets anti-retour qui empêchent le dévirage, il faut donc les lever avant d'entamer une marche arrière. Je ne sais pas si la gare Alpha du Pas en est équipée...

Vu l'emplacement de la gare amont du TSD4 du Pas, on peut soupçonner de lourds décadencements des véhicules.
Sur cet appareil, il n'y a pas de garage.
Des marches arrières sur TSD ne sont absolument pas rares

[Nikko]

C'était sur le TSD6 Font Negre.

[Thomas]

c'est pareil disons, la G2 est tout autant exposée et parfois les pinces sont vraiment très très givrées ce qui peut poser des pb de cadencements assez intenses ...

enfin, peut être qu'il y avait un autre pb

[fredo_chato]

Pour la marche arrière, ce n'est pas nouveau sur les R.M.s, déjà sur les TCD4 génération pinces "S", la marche arrière est possible (même si le contour est très difficile à effectuer en marche arrière...) Les cames sont prévus à double sens, et les cliquets inversables en 20sec chrono.

Alors sur un TSD6 aussi récent encore plus facile de passer la marche arrière.