[Geofrider]

A l'occasion des Jeux Olympiques d'hiver de Vancouver, remontees-mecaniques.net franchit l'Atlantique et vous emmène au cœur de la Chaîne Côtière, à Whistler. La station canadienne, qui accueille les épreuves reines de ski alpin, dispose sur son domaine d'un équipement hors-normes : le « Peak 2 Peak », un téléphérique « 3S » aux caractéristiques impressionnantes, que nous vous présentons aujourd'hui au travers d'un reportage complet.

Ce message a été modifié par rodo_af - 07 avril 2012 - 19:57 .

[bill]

Je crois que tout à été dit...

Un grand bravo aux envoyés spéciaux

[Yann83]

Rien à redire fabuleuse remontée

[Coco Cauterets]

Super reportage pour un 3S exceptionnel

[kilou53]

C'est beau ! Grandiose ! Majestueux ! Super bien ! Grand ! ....

La qualité du texte est très très bonne : J'ai tout compris sur le fonctionnement des 3S !

L'installation n'en parlons pas ...


Merci ! Meeeeeeerrrrrrci !

Edit : D'autre installations de la station sont-elles prévues ?

Ce message a été modifié par kilou53 - 20 février 2010 - 10:36 .

[passionlaclusaz]

Merci pour ce fabuleux reportage ... De cette installation hors du communs !

[Rodo_Af]

Et voilà : c'est en ligne !!!!

Félicitation à Géo et Lolo

 kilou53, le 20 02 2010, 10:19, dit :

Edit : D'autre installations de la station sont-elles prévues ?

A terme l'ensemble du domaine sera en ligne sur RM.net.... Une très longue et belle série à venir....

[nicolas]

un grand merci pour ce excellent reportage

[tcd6 du vieux moulin]

merci pour ce superbe reportage encore une très belle instalation signé

Ce message a été modifié par tcd6 du vieux moulin - 20 février 2010 - 12:13 .

[Néoto]

Toutes mes félicitations à Lolo42 et à Geofrider.

Une installation au final très similaire au 3S Bahn, "juste" un peu plus grande. A noté qu'à Andermatt (Suisse), il y a un projet encore un peu plus gros que celui-ci... mais avec très peu de chance de se réaliser (Impact sur le paysage, mais ce n'est pas l'argent qui manque).

Au printemps ouvrira à Coblence un nouveau 3S, le patron de Doppelmayr le disait "La technologie 3S développée par Von Roll à Saas Fee va être encore utilisé bientôt sur de nombreux projets ou elle est très attendue". Morzine Avoriaz, Vallfosca, Val d'Isère, Stoos, Sölden,...

C'est surtout la solution idéale pour relier 2 domaines que tout séparer, reste qu'il faut trouver les sous et plus encore, la rentabilité.

Une question cependant : Pourquoi l'utilisation de pince à ressorts sur le 3S Bahn et sur le Peak to Peak plutôt que des pinces à barres de torsion, plus pratiques et modernes ?

Vivement une refonte des 3S de Saas Fee et du 3S de l'Olympique.

Ce message a été modifié par Néoto - 20 février 2010 - 15:01 .

[Valloire++]

Ce reportage est vriment très complet, un grand bravo à vous 3 !

J'ai une petite question : l'installation s'est voulue la moins ilmpactante sur le paysage et l'environnement, ce qui semble assez réussi puisqu'il n'y a aucun pylone. Mais comment se fait-il qu'ils ont réalisé une tranchée en forêt sur l'intégralité de la ligne, alors que les cabines passent à plus de 400m au dessus ???? niveau impact paysager c'est plutot très moche et je ne vois pas trop l'intéret ?

[Lolo42]

La tranchée a été réalisée lors de la mise en place des câbles, pour permettre leur tirage.

[guigui67]

Rien à redire, clair net et complet ! Merci à vous 3 pour ce boulot monstre, à la hauteur de l'installation.

ça donne envie d'aller voire les J.O.

[Néoto]

Je me permets de te répondre Valloire+++ par quelques photos :











Source des photos : Les ouvriers qui ont bossé sur le Peak 2 Peak. Merci à eux.

Dans le reportage, l'installation tourne, c'est fini. En réalité, c'est un projet qui a duré de dizaines d'années dans l'esprit de certaines personnes, avec pendant 2 ans des ouvriers venus du Canada et surtout, de Suisse et d'Autriche pendant 2 fois 4 à 6 mois. Le top du top, envoyé en "vacances" () aux frais de Doppelmayr Montage. Autant de temps sans voir sa famille, sa femme et ses enfants.

Les tranchés, c'est obligatoire sur toutes installations. Il faut bien faire passer les nombreux câbles quelque part et avoir des accès pour le personnel. Garaventa a envoyé une quinzaine de conteneurs, avec de nombreuses bobines de câbles parmi tout ce matériel destiné au montage. Au final, avec les photos, cette tranchée, c'est un peu la dernière trace du montage. Mais elle servira à nouveau quand il y aura du boulot sur les câbles ou le jour ou on remplacera / démontera le peak 2 peak (Après un peu d'élagage quand même ).

A l'avenir, c'est sur que ça sera bien quand on pourra placer directement des câbles de 60 tonnes avec un hélicoptère, mais de toute façon, mieux vaut qu'il n'y est pas trop d'arbre en dessous (incendies par exemple, je pense à Chamonix cet été). Si les modérateurs veulent retirer les photos pour une meilleure lecture du sujet, pas de problèmes.

EDIT : Grillé par Lolo42, désolé.

Ce message a été modifié par Néoto - 20 février 2010 - 12:59 .

[Geofrider]

 Néoto, le 20 02 2010, 12:30, dit :

Une question cependant : Pourquoi l'utilisation de pince à ressorts sur le 3S Bahn et sur le Peak to Peak plutôt que des pinces à barres de torsion, plus pratiques et modernes ?

Je pense que c'est lié à une question de force de serrage, force qu'on ne peut, peut être pas atteindre avec une pince DT.

[Rodo_Af]

Géo avait sur le dos l'ensemble des caractéristiques : et c'est pas simple à lire dans le dos !!!



Allez petite photo souvenir d'un bon moment passer au P2P :







Et aussi, on a été aidé par une météo type : Ciel trop bleu, Arbre trop vert, Cabines trop rouge et Neige trop blanche = Des photos très réussie... (Bon -20° tous les jours....)

[Néoto]

Vous auriez du faire une importation massive de mugs, je suis sur que le succès aurait été au rendez-vous sur le forum.

=> http://geofrider.remontees-mecaniques.net/...000/3000_14.jpg

[Rodo_Af]

 Néoto, le 20 02 2010, 13:04, dit :

Vous auriez du faire une importation massive de mugs, je suis sur que le succès aurait été au rendez-vous sur le forum.

On était limité par le poids des bagages....

[Geofrider]

 rodo_af, le 20 02 2010, 13:01, dit :

Et aussi, on a été aidé par une météo type : Ciel trop bleu, Arbre trop vert, Cabines trop rouge et Neige trop blanche = Des photos très réussie... (Bon -20° tous les jours....)

C'est sur que tu as vraiment été dérouté de voir autant de ciel bleu

 Néoto, le 20 02 2010, 13:04, dit :

Vous auriez du faire une importation massive de mugs, je suis sur que le succès aurait été au rendez-vous sur le forum.

Bon la prochaine fois avec rodo, on prend un sac spécial mug

[kilano18]

Egalement un grand bravo de ma part

Photos, textes et schémas de très grandes qualités !