[Roxdrobe]

Ils doivent vraiment adorer jeter l'argent par les fenêtres : les 4 pistes qui partent du sommet de la balme qui sont amenées à disparaître ont toutes des balises toutes neuves ...

SAUF s'ils décident de garder le TSF3 Balme ce qui (comme déjà dit dans le sujet dédié à celui-ci) est encore possible ! espérons !

[Allosisola2009]

Pour les jalons ça n'est pas grave ce genre de materiel peut se récupérer
pour le TSF3 Balme ne nous emballons pas, le conserver serait une abheration car ce serait des couts d'entretien et de personnel + une mauvaise image de la station simplement pour conserver une petite piste noire sans parler de ceux qui demandent un TSF4 Méa->Balme juste pour cette piste là c'est croire au Père-Noel (bien que je ne sois pas contre sur le principe )
@+

PS: J'ai parlé uniquemnt de la piste noire dans mon argumentation car c'est la seule piste "interressante" desservie par le TSF3

Ce message a été modifié par Allosisola2009 - 26 février 2010 - 20:34 .

[Yann83]

Roxdrobe, le 26 02 2010, 19:03, dit :

Ils doivent vraiment adorer jeter l'argent par les fenêtres : les 4 pistes qui partent du sommet de la balme qui sont amenées à disparaître ont toutes des balises toutes neuves ...

SAUF s'ils décident de garder le TSF3 Balme ce qui (comme déjà dit dans le sujet dédié à celui-ci) est encore possible ! espérons !

Le TSF3 devrait rester une année histoire de "pallier" à d'éventuels problèmes sur le TSD6 et voir son comportement.
En cas de problèmes sur ce dernier, il permettra d'assurer la liaison mais je doute qu'il fasse très longtemps.
Pour un TSF4 Méa - Balme , je ne trouve pas celà très idiot: desserte de la crête de la Balme, de la noire de la Cucumelle (creux du loup) et de la noire sous le TSF3, donc pas si bête. Mais la priorité ne sera pas là, ni sur le Clot Gauthier d'ailleurs.

[Roxdrobe]

Sachez quand même tout d'abord que la piste bleue perdrix est très fréquentée cette année, que les touristes ne sont pas indifférents à la disparition de 4 pistes, d'ailleurs beaucoup de gens que je connais trouve que sa suppression n'a pas de sens (bien sûr ils ne comprennent pas pourquoi elle en aurait pour la CDA) de plus les gens de la station sont scandalisés et sont à 100% contre la suppression de ce TSF (comme ils l'étaient pour le TKD1 clot gauthier). Une chose est sur supprimer ces pistes du plan est abérant pour les touristes et mal vu !

[Allosisola2009]

c'est vrai j'oubliais les Perdrix et les Choucas, je ne pensais qu'au Mur du Loup au chemin de liaison Roche Gauthier. Finalement c'est vrai que le TSF4 Mea-Balme ne serait pas si idiot mais il ne faut pas réver... En fait, le remplacement de la Balme par les Vallons se justifie par le fait que le chemin Roche gauthier est dangereux (faible largeur au bord d'un ravin) et qu'il oblige à reprendre le TSF4 de l'Eychauda, alors que depuis l'arrivée du futur TSD on pourra faire la grande descente jusqu'à Monetier sans reprendre de rm...

PS: Pour la très regrettable disparition du TKD1 du Clot gauthier, ne ressortons pas les fantomes des placards ça pourrait dégènerer

@+

Ce message a été modifié par Allosisola2009 - 26 février 2010 - 21:36 .

[Roxdrobe]

Allosisola2009, le 26 02 2010, 21:35, dit :

c'est vrai j'oubliais les Perdrix et les Choucas, je ne pensais qu'au Mur du Loup au chemin de liaison Roche Gauthier. Finalement c'est vrai que le TSF4 Mea-Balme ne serait pas si idiot mais il ne faut pas réver... En fait, le remplacement de la Balme par les Vallons se justifie par le fait que le chemin Roche gauthier est dangereux (faible largeur au bord d'un ravin) et qu'il oblige à reprendre le TSF4 de l'Eychauda, alors que depuis l'arrivée du futur TSD on pourra faire la grande descente jusqu'à Monetier sans reprendre de rm...

PS: Pour la très regrettable disparition du TKD1 du Clot gauthier, ne ressortons pas les fantomes des placards ça pourrait dégènerer

@+

Le Creux du loup tu veux dire je ne parlait pas en mon nom mais au nom de la clientelle de Serre chevalier, ce n'est pas bon pour la station de perdre des pistes chaque année

Ce message a été modifié par Roxdrobe - 26 février 2010 - 22:09 .

[Yann83]

Deux noires et deux bleues en moins c'est dommage quand même sur tout que ce sont des pistes (les 2 noires) très agréables à skier.

[Roxdrobe]

Surtout qu'avec le TSD6 Vallons la piste creux du loup sera plus facile à faire (retour sans passer par la piste du bez ni par Fréjus - Pré du Bois/crètes-cote che) (enfin si on va en direction de monetier, je veux dire que cette piste prend un véritable sens)

[Allosisola2009]

C'est vrai, vous commencez à me convertir Maisun TSF4 me parait excentrique, penses-vous possible de faire Méa-Balme en réutilisant l'un des TKD qui va etre démonté?

[Yann83]

Allosisola2009, le 27 02 2010, 06:33, dit :

C'est vrai, vous commencez à me convertir Maisun TSF4 me parait excentrique, penses-vous possible de faire Méa-Balme en réutilisant l'un des TKD qui va etre démonté?

Dans ce cas les seuls défauts du TKD1 restent leur ancienneté relative, les terrassements pour la ligne de montée ainsi que leur pente de montée relative et leur débit. Un TSF4 peut aussi bien tourner (en exagérant à 1000 p/h qu'à 2400 p/h).

[Allosisola2009]

C'est vrai qu'un TKD1 paraitrait un peu obsolète et necessiterait plus de terrassements, mais il n'y a aucune rentabilité à construire un TSF4 de 1000p/h ce serait jeter de l'argent par les fenètres Ou alors je crois que les constructeurs peuvent encore faire du TSF2 sur mesure, un TSF2 tout neuf serait pas mal mais arretons de rever, cela ne se fera jamais...

[Yann83]

Je suis d'accord, mais ce sur quoi je voulais insister est que, dans le cas d'un TKD1 Méa-Balme, il faudrait faire des terassements importants, d'autant que la pente entre les Choucas et Perdrix, au niveau de la dernière portée du TSF3 de la Balme est assez importante.
Par contre je suis propose de continuer à discuter de celà sur ici car je pense que l'on commence à dériver du sujet initial.
J'essaye de vos retrouver des photos et de les "habiller".

[Allosisola2009]

Pas de problème, continuons le débat sur le sujet du TSF3 de la Balme

[Yann83]

BMF a l'air de confirmer le TSD6 pour l'été sur son site

[Roxdrobe]

Yann83, le 28 02 2010, 07:55, dit :

BMF a l'air de confirmer le TSD6 pour l'été sur son site

C'est écrit depuis à peu près 10 mois

[Flanby]

Extrait des caractéristiques techniques (données par BMF dans le dernier n° de Montagne Leaders) :
- distance horizontale : 2 159m
- dénivelé : 590m
- distance suivant la pente : 2 246m
- pente moyenne : 23,46%
- vitesse : 5,5m/s
- durée du trajet : 6,81min
- débit final : 2 800p/h

[Yann83]

Flanby, le 25 04 2010, 15:52, dit :

Extrait des caractéristiques techniques (données par BMF dans le dernier n° de Montagne Leaders) :
- distance horizontale : 2 159m
- dénivelé : 590m
- distance suivant la pente : 2 246m
- pente moyenne : 23,46%
- vitesse : 5,5m/s
- durée du trajet : 6,81min
- débit final : 2 800p/h

Un joli monstre, fini les embouteillages pour aller vers Monetier avec les 1300 p/h de l'ancien TSF3....
Reste à voir si les gares s'intégreront bien dans le paysage, en amont notamment

Ce message a été modifié par Yann83 - 25 avril 2010 - 17:30 .

[Yann83]

Preneur
Et d'une éventuelle "trace" sur un plan