[P'tit Suisse]

J'ai trouvé ce site en cherchant des images du télésiège Nods-Chasseral... (Comme quoi google n'ai pas toujours au bon endroit )

Je sais pas du tout en quelle langue c'est (Peut etre du Suedois, je pense plutot a une langue slave), mais il ya de très belles images de RMs, (j?en ai pris quelque une pour mes fonds d'écrans )

ici

[Rapaca]

Merci pour le lien. C'est vrai que les photos sont belles, sur ce site sûrement slovaque.

[Téléfan!!]

Ouai, très belles images!

(Je ne sais pas si ta vu mais on peut mettre en anglais(en bas à gauche de la bannière))

[KoUiToU]

merci, et voilà un autre site : http://www.lanovky.sk/

tsf Delta Tatrapoma

Ce message a été modifié par KoUiToU - 01 mars 2006 - 21:11 .

[P'tit Suisse]

Merci beaucoup pour le site tres jolie images aussi...

Non je n'ai pas vu que l'on pouvais mettre en anglais ... merci!

Téléfan!!, quelle programme utilise tu pour faire tes gif animées?

[KoUiToU]

J'ai découvert le site d'un constructeur

http://www.mhengineering.cz/

Quelqu'un pour traduire ?

[dj_jean_jean]

ici il y a un TSD2 tatrapoma

[Téléfan!!]

Citation

Téléfan!!, quelle programme utilise tu pour faire tes gif animées? 

Dessinateur Studio.C'est un progmamme de dessin mais tu peut faire des animation, et les exporter en gif.Mes dessins(gare et cabine) ont aussi été fait avec DS.

Va voire ici

(Nous on l'a eu gratuitement car mon prère l'a empreinté à une médiatheque de son boulo(donc gratuit(ou pas chère), et après on a plus besoin du CD)

[P'tit Suisse]

Ok,

Merci beaucoup

Je vais essayer de le trouver

[P'tit Suisse]

Je propose de transformer ce topic en "receuil de site/page web" !!!

(Sites/pages interesants(es) ou qui ont de belles photos et que l'on ne pourrais pas mettre a un autre endroit dans le forum)... enfin si vous voyez ce que je veux dire...


ICI un TPH à va et vient avec 4 cabines, qui s'integre très bien dans le paysage

[skietmontagne]

Regarder moi cette vidéo. Je ne sais pas si c'est quelquechose de prévu dans notre monde réel, mais si c'est le cas, ca va révolutionner tout le monde des RM. Regarder comment les cabines du Funitel seront ammené pour l'embarquement des personnes... Absolument époustouflant cette vidéo....
ICI (faire enregistrer la cible sous...)

Voici la page d'explication...en allemand...(Désolé je ne peux pas traduire) page d'explication (puis cliquer sur :"Doppelmayr/Siemens : Neue Galzigbahn" en milieu et haut de page)

Ce message a été modifié par skietmontagne - 19 mars 2006 - 14:53 .

[Téléfan!!]

Voici le bon lien:


ICI

Et effectivement c'est impressionnant

[Greg°]

Apparement c'est un remplacement d'une Rms déjà existante et Doppelmayr va créer pour 2006/2007 ce nouveau Funitel avec une nouvelle technologie plus ou moins étrange.

Vitesse de 6m/s et 2200 p/h. 28 cabines

A priori cela fonctionnerait sans système débrayable, comme un Funitel à pince fixe mais l'avantage c'est qu'il n'y a pas de limite de cabines puisque celle-ci effectuent un tour complet dans les gares sans un arrêt ??? ( je suppose qu'il y aura un ralentissement lors de l'arrivée en gare puisque les cabines se suivent d'après la vidéo)

Mais bon, j'avoue ne pas trop comprendre ... surtout dans ma logique car cela ferait 2 trains de 14 cabines assez long pour tout les défiler en gare à 1m/s puis repartir non ??

J'aimerais avoir d"autre avis car je peux me tromper ... surtout dans la compréhension de l'allemand lol

[Greg°]

Ouais bon, en faite je sens que j'ai dit de grosse connerie car vraiment on a du mal à voir sur les photos, peut être qu'il y a du débrayable ... mais alors pourquoi les cabines se suivent de si près, this is the question ?

Et surtout, je me demande les contournement dans la gare bref, plein de question pour les câbles ... le gros bordel looool

[skietmontagne]

Il y a forcément un ralentissement des cabines dans la gare, puisqu'en ligne les cabines seront à 6m/s et dans la gare elle seront à 1m/s. Il y a forcément un moment où elles vont ralentir pour passer sur l'autre cable qui les fera passer au niveau inférieur.

D'ailleurs je ne comprends pas comment, ils vont faire pour faire passer les cabines au niveau inférieur avec leur sytème de poulies... Si c'est par cable avec les poulies ca ne peut pas fonctionner, ou alors les cabines seront sérées par des pinces qui viendont prendre la cabinesur les cotés spour les descendre au niveau inférieur; Bref, je ne vois pas trop comment ca peut marcher...

En même temps, ils cherchent vraiment la complication, pourquoi ne pas avoir fait une gare "traditionnelle". Problème de configuration du terrain. Quelqu'un connait le lieu d'implantation?

[Greg°]

Ben, justement peut être une révolution dans le système des pinces fixe pour ce funitel ....

Mais là, je me pose pas mal de question.

[Greg°]

Une autre image mais alors là ...

Si je dit que c'est fixe c'est parce que je vois pas l'intéret d'un tel système alors... on peut mettre un truc classique en débrayable genre 3S ou Funitel débrayable.

[Greg°]

Citation

Die Funitel umfasst 28 Kabinen zu je 24 Personen, 18 sitzend und 6 stehend und verdreifacht mit einer Geschwindigkeit von 6 m/ sec. die bisherige Förderkapazität der Galzigbahn. Dies bedeutet neben dem Einstiegskomfort auch, dass Wartezeiten Vergangenheit sind.

Apparement, c'est bien 24 cabines dont 6 en ligne à 6 m/s et les 18 autres restent en gare ... et ainsi de suite. Donc, à priori système fixe ??

[KoUiToU]

Bizarre, le plus étrange est que les cabines descendent autour des grosses poulies ! en tout cas niveau mécanique sa risque d'être plutôt pas mal.

Et puis pour le lien c'est mieux en anglais http://www.ropeways.net/ (première vignette)

[Thomas]

je ne voudrait pas être pessimiste, mais cela me semble vraiment utopiste ... et inutile quand on voit les différentes remontées mécaniques qu'on connait actuellement.
je ne vois vraiment aucun intéret à ce genre de doppelmayrerie (pour une fois que ce n'est pas Creissel qui inventera un système du genre ...)

de plus, techniquement, cela me semble vraiment chaud ...