[pistenbully]

Ca je savais pas merci.Si jamais je vais faire un reportage sur le télésiège débrayable 4 places du novelli

La cabine VIP de Veysonnaz à 4 sièges en cuire.Un lecteur DVD avec télévision à écran plat.Il y aussi un frigo bar

Ce message a été modifié par pistenbully - 19 mars 2006 - 10:07 .

[Thomas]

P'tit Suisse, le 19-03-2006 - 09:32, dit :

Quelles différences entre une cabine VIP et une cabine de série ?
Intérieur cuire?
Chauffage?

Citation

En suisse c'est Garaventa qui construit les installations

Pourtant le nouveau TSD4 du noveli (siviez) et un dopel (peut etre un reportage sur ce TSD)

Tu rigoles mais c'est ça !
intérieur velour, tout confort, 4 places à la place de 8 dans une même cabine, le grand luxe quoi ..

Belles photos, également d'intérieur que demander de plus (même si apparament ce fut long pour les mettres lol)

[P'tit Suisse]

Citation

Ca je savais pas merci.Si jamais je vais faire un reportage sur le télésiège débrayable 4 places du novelli

Bon je te le laisse parcque je n'ai pas beaucoup de photos...

Ce TSD4 et vraiment magnifique !!!!

Citation

La cabine VIP de Veysonnaz à 4 sièges en cuire.Un lecteur DVD avec télévision à écran plat.Il y aussi un frigo bar

C'est la classe ces cabines VIP

Ce message a été modifié par P'tit Suisse - 20 mars 2006 - 13:13 .

[dj_jean_jean]

c'est quoi l'utilitée de faire des cabines VIP ? Il y en a combien en moyenne quand il y en a ?

[Thomas]

l'utilité ? pour moi absolument aucune ... c'est quand des stations ont envie de claquer 100 000 ? pour une cabine ... c'est du n'importe quoi ...

sinon, quand il y en as, il y en a qu'une seule, c'est une de trop pour moi.

[dj_jean_jean]

en plus pour le nombre de fois qu'ils doivent la sortir du garage elle doit prendre la poussière là bas

[Neutron]

La cabine VIP sert lors du transport des représentants de l'Etat Suisse.

A Grindelwald je ne l'ai vue qu'une fois lors de la visite du Président.

[KoUiToU]

C'est pour les mecs qui viennent des pays du genre arabie, qui trainent sur les terrasse des restaurants de Courchevel où le café coûte 20 euros. Quand j'en ai vue à La Tania ont c'est foutu d'eux avec mon frère, d'ailleurs ont les a pris en photo.

[Thomas]

Ils peuvent faire du ski à Dubaï maintenant

[kilano18]

Citation

c'est quoi l'utilitée de faire des cabines VIP ? Il y en a combien en moyenne quand il y en a ?

Je pense que c'est parce que Veysonnaz est une station des 4 vallées qui est dans l'ombre de celle de Verbier, où les gens aisés apprécient passer leurs vacances à la montagne!
Alors peut-être par jalousie, ou alors pour montrer à Verbier qu'ils peuvent aussi être une station pour la clientèle aisée, ils se sont dit que faire une Cabine V.I.P y a pas mieux pour l'image de la station mais aussi pour (re)prendre la clientèle de Verbier chez eux!!!

Mais c'est pas réaliste (et pas rentable ), car la clientèle ne change pas d'endroit pour "une cabine" et je me doute que le temps de montée permet de regarder un long métrage sur le bel écran plasma ou LCD de la cabine!

Mais pour un coup de pub, ils auront du moins essayé qqch!!! Nous verrons si c'est d'une grande aide pour l'image de la station!

[Thomas]

kilano18, le 20-03-2006 - 17:52, dit :

Mais c'est pas réaliste (et pas rentable ), car la clientèle ne change pas d'endroit pour "une cabine" et je me doute que le temps de montée permet de regarder un long métrage sur le bel écran plasma ou LCD de la cabine!

ben attend, qu'est ce que tu crois, ils ralentissent toute la ligne pour pouvoir passer le court métrage de 15 minutes pendant la montée de 8 minutes,

[Satellit]

Chez un vrai bon constructeur bien de chez nous , toutes les cabines n'ont pas besoin de porter la mension "VIP", car elles le sont déjà par nature ...

[P'tit Suisse]

Voila quelque photo de la construction de la TCD8 De Veysonnaz ?

La gare Aval :
http://images.imageh...?de788abc5e.jpg
http://images.imageh...?a4c284cb8c.jpg

Pylônes :
http://images.imageh...?285230d3af.jpg
http://images.imageh...?08b0ef22be.jpg

Les 1er Cabines sont misent en ligne ! :
http://images.imageh...?98b1e21bc1.jpg

Je n'ai pas plus de photos parc'qu'elle provienne du site de veysonnaz de l'ete dernier et maintenant ils sont suprimmé l'article ! heureusement quand j'en avais enregistrer quelque une !

[pistenbully]

P'tit Suisse, le 22-03-2006 - 12:08, dit :

Voila quelque photo de la construction de la TCD8 De Veysonnaz ?

La gare Aval :
http://images.imageh...?de788abc5e.jpg
http://images.imageh...?a4c284cb8c.jpg

Pylônes :
http://images.imageh...?285230d3af.jpg
http://images.imageh...?08b0ef22be.jpg

Les 1er Cabines sont misent en ligne ! :
http://images.imageh...?98b1e21bc1.jpg

Je n'ai pas plus de photos parc'qu'elle provienne du site de veysonnaz de l'ete dernier et maintenant ils sont suprimmé l'article ! heureusement quand j'en avais enregistrer quelque une !

Merci les photos je les ai déjà.

[kilano18]

Citation

Merci les photos je les ai déjà.

Tu en a plus? Plutôt celles que P'tit Suisse n'a pas eu le temps de télécharger et de sauvegarder!

Si tu en a plus, est-ce possible de les rajouter sur ce forum?

Merci!

Ce message a été modifié par kilano18 - 22 mars 2006 - 18:13 .

[pistenbully]

kilano18, le 22-03-2006 - 17:12, dit :

Citation

Merci les photos je les ai déjà.

Tu en a plus? Plutôt celles que P'tit Suisse n'a pas eu le temps de télécharger et de sauvegarder!

Si tu en a plus, est-ce possible de les rajouter sur ce forum?

Merci!

Oui j'en ai tout plein du site et des photos que j'ai fais moi de la constructions je les mettrai!

[kilano18]

Merci! C'est toujours intéressant de voir comment sont construites ces installations surtout en si peu de temps! en moins de 6 mois (Démonter et remonter)
Il faut vraiment être à jour avec son planning!

[pistenbully]

kilano18, le 22-03-2006 - 17:23, dit :

Merci! C'est toujours intéressant de voir comment sont construites ces installations surtout en si peu de temps! en moins de 6 mois (Démonter et remonter)
Il faut vraiment être à jour avec son planning!

Ca c'est vrai.Mais ils ont eu de la chance avec le temps.Mais pour le moment la gare aval n'est pas entièrement terminée.

[pistenbully]

Construction de la télécabine
Dans cette article je vais mettre uniquement des photos de la construction
Arrivée du cable Teufelberger
Convoi exeptionnel: le cable pèse 64 tonnes.Il est arrivé depuis Berne par un camion remorque qui tirait et dérière un petit camion qui poussait.La remorque et le petit camion était relié par une bare métalique.









Le landemain plus rien!Ils ont commencé très tôt le matin.Avec le frotement du rouleau sur la bare en métal ils ont du prendre le tuyau d'eau pour mouiller.

Roue de la gare aval
Véhicule de service de l'ancienne installation

Ancienne cabine



Réducteur de l'ancienne installation

Cabine

Galet du pylône 9

Roue de la station aval



Le 12 septembre 2005 à débuter le montage de la gare amont

Pose du réducteur



Fermeture de la pince

Roue motrice

Pose du moteur





Structure métallique de la gare amont



Roue motrice et frein

Gare amont



Haut du pylône 1

Contour de la gare aval

Ouverture pince de la gare aval



Partie entre les deux contours et pylône

Cabine

Pre,ière cabine en route

Gare amont avec 3 cabines prètes à faire le tour avec le moteur thermique

Cabine

Gare amont

Arrivée des premières cabines en gare aval.Le tour de l'installation s'est éffectuée avaec le moteur thermique car les commandes éléctriques n'étaient pas encore prètes.





Le lundi 3 octobre a débuter le montage de la gare aval

Ce message a été modifié par pistenbully - 27 mars 2006 - 18:21 .

[Thomas]

Merci pour ces photos.

Quelques remarques :

sur l'avant dernière photo, opn voit très bien la géométrie de la came d'embrayage ou de débrayage spécifique pour les pinces à bare de torsion, qui elles restent ouvertes en gares.

Sur la dernière photo, les poulies sont drolement découpées ... habituellement Doppelmayr coupe ses poulies en 3, mais la il semble que ça soit en plus...

j'ai l'impression que la poulie motrice possèce un moyeu central sur lequel est boulloné les 4 (ou plus) morcaux de poulie) avec une transmission par chaîne entre le réducteur et la poulie motrice...

Sinon, la gare amont est très aérienne avec un massif de gare très imposant...