[akromike]

kilou53, le 8 05 2010, 19:03, dit :

J'imagine que on ne peut pas en savoir plus

Samoens, Morillon, Flaine ?...

D'après un membre de forum.grand-massif.net qui a fait une visite sur place hier, le TK du Colonney est en cours de démontage définitif, le TK de Gers est en révision et certaine bennes du DMC sont en train d'être démontées.

[Sébastien]

Âmes sensibles, s'abstenir ...














+ d'infos par ici : http://www.remontees-mecaniques.net/forums...30&start=30

[minicham]

J'étais à Morillon aujourd'hui, rien de nouveau côté remontés mécaniques... par contre des travaux pour mettre un place un réseau de neige de culture est programmé.
Le bas de la piste des marmottes est concerné... J'ai entendu ça de loin je n'ai pas plus d'information

[jonathan05]

En tous cas les Hautes-Alpes investissent à la hauteur de leur saison.

Source: http://alpesdusud.alpes1.com/infos/infos-l...p;id_news=15184

du 7 mai 2010

Critiques: pas de TSD6 Peynier à Vars, ni de TSD6 Sommarel à Superdévoluy, et rien dans le queyras.
Néanmoins, celà prouve que la crise n'affecte pas le monde du ski.

[Thomas]

jonathan05, le 17 05 2010, 10:25, dit :

Néanmoins, celà prouve que la crise n'affecte pas le monde du ski.

Pourtant je te garanti que les banques ne suivent peut être pas comme elles ont suivi dans le passé ...

[Mathieu01]

jonathan05, le 17 05 2010, 10:25, dit :

En tous cas les Hautes-Alpes investissent à la hauteur de leur saison.

Source: http://alpesdusud.alpes1.com/infos/infos-l...p;id_news=15184

du 7 mai 2010

Critiques: pas de TSD6 Peynier à Vars, ni de TSD6 Sommarel à Superdévoluy, et rien dans le queyras.
Néanmoins, celà prouve que la crise n'affecte pas le monde du ski.

Merci pour ce lien
Si l'on en croit l'article ce serait donc un TSD6 au lieu d'un TSF4 pour Saint-Jean-Montclar ?

[Valloire++]

Officiellement et avec beaucoup d'émotion je vous annonce le remplacement du TSD4 des Jeux à Valmeinier pour cet été.
L'appel d'offre est paru il y a quelques jours !
La bête qui le remplacera sera un TSD6 à 3000 p/h sur un tracé identique.

[Greg°]

C'est bien... un débrayable qui remplace un débrayable, ce n'est pas encore cette année que le domaine de Galibier Thabor va avoir un autre TSD

[Valloire++]

certes mais on ne crache pas sur des nouveautés ! et ce télésiège aura l'avantage de redonner un petit coup de jeune à la station de 1800.

[val cenis 77]

Pourquoi n'on t'il pas remplacer le TSF4 du Roi a Valmeinier.1500 , ce TS est super long et n'est pas pas tous jeune (24 ans)..

[Geofrider]

Jeux étant la colonne vertébrale du domaine skiable de Valmeinier, c'est un peu logique qu'il soit remplacé en premier. Jeux est dans la même tranche d'âge que Roi, il y' a seulement un an de différence entre la construction de ces 2 appareils.

[Valloire++]

oui en effet remplacer un débrayable alors qu'un fixe très long attend aussi ça peut paraitre surprenant... mais l'un comme l'autre de ces appareils arrivent en phase où ils coutent cher, et ils seront remplacés tous les 2 normalement. Roi suivra à court terme, peut etre pas l'année prochaine mais la suivante.
Après, le principal problème est le manque de place pour la gare aval du TSF Roi qui est déjà construite au dessus de la route. La SEMVAL n'a pas encore trop d'idée sur l'emplacement d'un futur TSD ici.

[antidote]

Pour Villard de Lans, il se confirme que le TSD6 Estany (en provenance de Porte) sera bien réimplanté sur le front de neige, en remplacement de l'actuelle TCD6 "Cote 2000".

Le TSD6 devrait être transformé en TCD8, ce qui signifie que outre les véhicules, certains éléments de structure pourraient être changés. Le tracé devrait être le même avec peut-être une arrivée un peu plus haute. La ligne sera donc plus longue que l'actuel TSD6 Estany, qui ne fait que 1200 m contre déjà 1800 pour la TC Côte 2000.

J'ouvre un topic prochainement sur ce chantier.

Ce message a été modifié par antidote - 24 mai 2010 - 10:59 .

[Johan]

antidote, le 24 05 2010, 11:50, dit :

Pour Villard de Lans, il se confirme que le TSD6 Estany sera bien réimplanté sur le front de neige, en remplacement de l'actuelle TCD6 "Cote 2000".

Le TSD6 devrait être transformé en TCD8, ce qui signifie que outre les véhicules, certains éléments de structure pourraient être changés. Le tracé devrait être le même avec peut-être une arrivée un peu plus haute. La ligne sera donc plus longue que l'actuel TSD6.

J'ouvre un topic prochainement sur ce chantier.

Donc si je comprends bien, on fait une croix sur le TSD6 des lattes?

[antidote]

Exactement, dans l'attente de la signature de la nouvelle convention entre la commune de Corrençon et l'exploitant (SEVLC ou autre concurrent). Je crois savoir que la question de l'exploitation du domaine des Rambins (actuellement géré en régie, si je ne me trompe) sera alors également posée.

[Thomas]

antidote, le 24 05 2010, 11:50, dit :

Pour Villard de Lans, il se confirme que le TSD6 Estany (en provenance de Porte) sera bien réimplanté sur le front de neige, en remplacement de l'actuelle TCD6 "Cote 2000".

Le TSD6 devrait être transformé en TCD8, ce qui signifie que outre les véhicules, certains éléments de structure pourraient être changés. Le tracé devrait être le même avec peut-être une arrivée un peu plus haute. La ligne sera donc plus longue que l'actuel TSD6 Estany, qui ne fait que 1200 m contre déjà 1800 pour la TC Côte 2000.

J'ouvre un topic prochainement sur ce chantier.

très bien, mais je me pose quand même des questions ..
le TSD6 de l'Estany, sièges 6 places à 5m/s. cela nécessite une gare d'une longueur L.
quand on passe à TCD8, vu que les cabines vont moins vite en gare et que cela nécessite une zone d'embarquement plus longue, la longueur, même pour du 5m/s est L+A, disons que A fait environ 3m.
et si on passe à 6m/s, là c'est L+A+B avec B qui vaut de nouveau environ 3m...
que vont-t'il faire ?

sachant qu'il y avait un projet de remplacement des lattes pa un TSD6, n'aurait-t'il pas été mieux de replacer le TSD6 de l'Estagne sur ce tracé des Lattes et de faire un nouvel appareil neuf sur cote 2000 ? vu que, dans ce cas, il n'y aurait eu quasiment que le moteur électrique à changer ...

affaire à suivre ..

[antidote]

Thomas, le 24 05 2010, 12:56, dit :

très bien, mais je me pose quand même des questions ..
le TSD6 de l'Estany, sièges 6 places à 5m/s. cela nécessite une gare d'une longueur L.
quand on passe à TCD8, vu que les cabines vont moins vite en gare et que cela nécessite une zone d'embarquement plus longue, la longueur, même pour du 5m/s est L+A, disons que A fait environ 3m.
et si on passe à 6m/s, là c'est L+A+B avec B qui vaut de nouveau environ 3m...
que vont-t'il faire ?

sachant qu'il y avait un projet de remplacement des lattes pa un TSD6, n'aurait-t'il pas été mieux de replacer le TSD6 de l'Estagne sur ce tracé des Lattes et de faire un nouvel appareil neuf sur cote 2000 ? vu que, dans ce cas, il n'y aurait eu quasiment que le moteur électrique à changer ...

affaire à suivre ..

Oui, ce sont de vraies questions. Surtout qu'on entend aussi parler d'une TCD 12...

J'imagine (sans certitude), que le rachat s'est fait alors que la SEVLC envisageait de remplacer le TSD3 des Lattes. Puis, cette option a changé pour les raisons que l'on sait (qui était prévisibles, ce qui conduit à se demander pourquoi ils ne l'ont pas envisagé plus tôt). Il faut donc bien implanter ce TSD6 ailleurs, et à moyen terme, c'est la TCD6 "Cote 2000" qu'il faudra remplacer. D'où les études en cours sur ce nouveau positionnement.

On en saura plus prochainement, dès que les signes d'un éventuel démontage de "Cote 2000" seront visibles, ce qui ne devrait plus tarder si le chantier est programmé pour l'été (après un évènement VTT prévu pour les 12 et 13 juin 2010).

Ce message a été modifié par antidote - 24 mai 2010 - 12:42 .

[VDLC]

Bon alors pour le remplacement du Côte 2000 il manque juste la réponse des banques (qui devrai être en fin de semaine) pour que le projet sois officialisé par la direction de la SEVLC, même si cette dernière reste très positive concernant la réalisation du projet

Je vous tient au courant des que j'ai des nouvelles!!!!

[Geofrider]

Merci pour ces infos

[Uterzu]

Bonjour a tous

j'aimerais avoir vos avis sur ce que je viens de trouver ( ou pas )

http://www.klekoon.com/boamp/boamp-appels-...une-1266781.htm

rénovation, c'est ce que je retiens


puis :

http://www.klekoon.com/boamp/boamp-appels-...ets-1326074.htm

remplacement ... moi je suis ravie mais je ne comprend pas ce changement