Forums Remontées Mécaniques: TSF4 Alpe Palu-Cima Motta - Chiesa in Valmalenco (Lombardie) - Forums Remontées Mécaniques

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TSF4 Alpe Palu-Cima Motta - Chiesa in Valmalenco (Lombardie) Poma - 1992

#1 L'utilisateur est en ligne   Rodo_Af 

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Posté 04 juin 2010 - 09:24


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#2 L'utilisateur est hors-ligne   dj_jean_jean 

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Posté 05 juin 2010 - 02:44

Et les hauteurs minimum de survol ? :montagner:
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#3 L'utilisateur est hors-ligne   Theo05 

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Posté 05 juin 2010 - 08:59

Belle appareil bien confortable merci rodo pour tous ces reportages italiens :montagner:
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#4 L'utilisateur est hors-ligne   Allosisola2009 

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Posté 05 juin 2010 - 09:02

Etrange cette gare Alpha qui se combine à une ligne Agudio et des sièges Arceau :montagner: retravaillés à la sauce Agudio qui ressemblent d'ailleurs à du Leitner pour l'assise... Merci Rodo pour ce reportage :Poma:

Ce message a été modifié par Allosisola2009 - 05 juin 2010 - 09:02 .

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#5 L'utilisateur est hors-ligne   j'ib 

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Posté 05 juin 2010 - 09:45

Merci pour ce reportage!! :montagner:
Et c'est comme Alosisola2009 c'est bizarre une G1 Poma, une ligne Agudio, des sièges arceaux 4 places Poma et une G2 Poma..
Bizarre!
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#6 L'utilisateur est hors-ligne   Juli_1 

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Posté 05 juin 2010 - 09:48

Merci rodo :montagner:

La charge est tant importante que cela pour qu'au compression de ligne il y a un mélange de pylône mono-fût et portique?
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#7 L'utilisateur est hors-ligne   Lolo42 

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Posté 05 juin 2010 - 09:55

@ J'ib : comme l'a dit Fufu par ailleurs, en tant que partie prenante du groupe Poma, Agudio a proposé un produit télésiège basé sur celui de Poma, produit déjà éprouvé... tout en conservant les productions de ses pylônes (inutile d'importer ces lourds éléments alors qu'il était plus avantageux de garder une production locale) et en l'adaptant aux normes italiennes de l'époque.
@ Julien : les pylônes portiques aux passages des compressions faisaient d'ailleurs partie de ces normes.

Ce message a été modifié par lolo42 - 05 juin 2010 - 10:08 .

- Laurent -

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