[dj_jean_jean]

Et pourquoi ne pas déplacer le TSD6DLS du Plein Sud pour mettre à la place leur appareil de tenue au vent ? Comme ça il ne seront plus bloqué par la hauteur de survol.

Parceque comme ça en plus étant en aval les clients ne seraient plus bloqué et n'auraient plus à devoir remonter pour chopper le départ au milieu de la station.

Ce message a été modifié par dj_jean_jean - 16 juin 2010 - 02:01 .

[monchu]

Geofrider, le 14 06 2010, 22:10, dit :

La situation de la gare de départ par rapport à la TC de Péclet et au TK du Roc. Il est bien sur le même axe que l'actuel TSF

Voici d'ailleurs la ligne en intégralité, avec un seul bâtiment à proximité :

Ce message a été modifié par monchu - 15 juin 2010 - 23:36 .

[michel]

Toujours aussi super tes reportages !

[dj_jean_jean]

michel, le 16 06 2010, 10:58, dit :

Toujours aussi super tes reportages !

Merci

[titou_love_valto]

KoUiToU, le 15 06 2010, 22:10, dit :

Pareil, il ne serait plus possible de faire un ts identique, à cause de la hauteur de survol trop importante. Il est possible de survoler des habitations comme la tc de Vignec construite l'été dernier. Mais pour tenir les règles de hauteur entre les batiments et la remontée, la hauteur par rapport au sol devient trop grande pour un appareil de type TS.

ha je me disais bien qu'il y avait un truc dans ce genre, c'est moi qui à du mal comprendre alors!!

dj_jean_jean, le 16 06 2010, 00:16, dit :

Et pourquoi ne pas déplacer le TSD6DLS du Plein Sud pour mettre à la place leur appareil de tenue au vent ?

pas mal comme idée mais tu oublie le manque de place entre les batiments au niveau de G1 cairn... après faut passer dessus.. et franchement sa ferais pas vraiment très beau! et le TSD tu le mets où après ? et il y aura un manque de place au niveau de la gare aval... entre le circuit sur glace et la montagne il y a une piste qui est très utilisée lors des vacances déjà que c'est un plat descendant...mouai pas facile... voyons se qu'ils nous diront!



sa fait vraiment bizarre de voir la station aussi nu...!

Ce message a été modifié par titou_love_valto - 16 juin 2010 - 19:59 .

[dj_jean_jean]

Et est-ce qu'il serait possible de rajouter des poids de 80Kg sur chaque siège pour y améliorer la tenue au vent comme il a été fait sur le TSD6 de Rosaël ? Des essais très concluant ont été fait avec 30m/s de vent.

[Valmo*]

80Kg sa représente une personne en moins par siège, sauf si l'installation est dimensionnée pour comme c'est le cas du Rosael mais sinon a mon avis il faudra amputer le débit est le passé en 3 places si on ajoute cette charge

[antidote]

dj_jean_jean, le 16 06 2010, 00:16, dit :

Et pourquoi ne pas déplacer le TSD6DLS du Plein Sud pour mettre à la place leur appareil de tenue au vent ?

Le déplacement du TS serait quand même une opération très lourde, surtout compte tenu des caractéstiques de l'appareil. Je ne suis pas sûr que le jeu en vaille la chandelle. Mais il est clair que dans 20 ans, au moment de le remplacer, il faudra s'interroger sérieusement sur cette question.

[dj_jean_jean]

Surtout que c'est un appareil qui commence à avoir une paire d'années derrière lui. Sans être vieux il a déjà quelque années.

Pourquoi ne pas le mettre à la place du TSD4 des 2 Lacs qui sature souvent, et mettre le TSD4 des 2 Lacs entre le départ de Mauraine et l'arrivée des TKD du Plateau ?

ça délesterait le TSD4 de Portette et le TSD6 de la moutière, et aiderait pour la liaison vers Orelle qui oblige actuellement de prendre Portette, et faire un grand détour, alors que depuis le départ du TSD4DLS de la Mauraine on en est pas très loin de l'arrivée des TKD du Plateau.

[titou_love_valto]

la gare aval du tsd des deux lacs est une short par manque de place.... le TSD de la moraine n'est pas du tout à coté des TK du plateau... l'accès à orelle se fais par le funitel du grand fond et le TPH cime caron... pas portette... tu peux aussi passé sur orelle par le TSF du col mais là sa devient un hors pistes....

[Geofrider]

Sans compter que dans 2 saison on aura un nouvel accès sur Orelle avec le funitel de Thorens.

[titou_love_valto]

tu sais son emplacement géof ? j'ai cru comprendre qu'il partirai entre portette et moraine à arriverais à côté de grand fond... que le constructeur serais BMF et qu'il se feras sur deux été ( le GC cette année et le montage l'été d'après...)

Ce message a été modifié par titou_love_valto - 20 juin 2010 - 11:23 .

[Geofrider]

Sommet Portette -> Col du Bouchet.

Effectivement GC cette année et montage l'année prochaine.

[titou_love_valto]

ok sa obligerais du côté d'orelle de créer une nouvelle piste au niveau du glacier du bouchet alors?!... c'était un jolie espace vierges là bas...

[Geofrider]

Oui mais ceci est un autre débat

[dj_jean_jean]

titou_love_valto, le 20 06 2010, 12:09, dit :

le TSD de la moraine n'est pas du tout à coté des TK du plateau...

Ne déforme pas ce que j'écris pour te donner une raison d'avoir raison STP

dj_jean_jean, le 19 06 2010, 23:39, dit :

ça délesterait le TSD4 de Portette et le TSD6 de la moutière, et aiderait pour la liaison vers Orelle qui oblige actuellement de prendre Portette, et faire un grand détour, alors que depuis le départ du TSD4DLS de la Mauraine on en est pas très loin de l'arrivée des TKD du Plateau.

titou_love_valto, le 20 06 2010, 12:09, dit :

l'accès à orelle se fais par le funitel du grand fond et le TPH cime caron... pas portette...

Tu connais Val Thorens ou pas ? Là je me pause des question. A moins que ça vienne d'un manque de réflection ...
Voici tout les itinéraires possible pour retourner sur Orelle :
- FUN Peclet -> TSD4 Portette -> FUN Grand Fond
- TSD6DLS Cascade -> TSD4 Portette -> FUN Grand Fond
- TSD6DLS Moutière -> FUN Grand Fond
- FUN Peclet -> TSD4 Portette -> TPH Cime Caron
- TSD6DLS Cascade -> TSD4 Portette -> TPH Cime Caron
- TSD6DLS Moutière -> TPH Cime Caron
- TC8 Caron -> TPH Cima Caron

FUN Peclet : 2
TSD6DLS Cascade : 2
TSD6DLS Moutière : 2
TSD4 Porette : 4
TC8 Caron : 1

La conclusion est sans appel : le TSD4 de Portette devient un couloir où les flux de skieurs venant du funitel de Péclet et du TSD6DLS Cascade sont obligé de passer pour rejoindre le Funitel Grand Fond ou le Téléphérique Cime Caron. Sans compter que dans 2ans avec le Funitel de Thorens ça rajoutera et obligera encore plus de personne de prendre le TSD4 de Portette pour rejoindre Orelle.

De plus entre le départ du TSD4DLS de la mauraine et l'arrivée des TKD du Plateau celà ferait une longueur presque identique au TSD6DLS du plein sud ce qui n'est pas très long pour un TSD.

[Geofrider]

TSD4 Boismint +TPH Caron ça marche aussi. Ainsi que TSD4 2 Lacs + TSD6 Moutière ou TSD4 Portette + Fun Grand Fond ou TPH Caron

Le plus simple ne serait-il pas purement et simplement à terme d'envisager le remplacement de Portette par un appareil plus performant ?

[dj_jean_jean]

Geofrider, le 20 06 2010, 19:14, dit :

TSD4 2 Lacs + TSD6 Moutière

Pas besoinde prendre le TSD4 des 2 Lacs pour prendre Moutière

Geofrider, le 20 06 2010, 19:14, dit :

Le plus simple ne serait-il pas purement et simplement à terme d'envisager le remplacement de Portette par un appareil plus performant ?

non je ne pense pas car ça permet une bascule plus rapide depuis le secteur de péclet vers cime caron en allant directement au petit col à l'arrivée des TKD du Plateau.

[titou_love_valto]

je n'essaye pas d'avoir raison dj jean jean remonter sur portette n'est pas intéressant... de plus pour revenir sur le funitel du grand fond depuis cet appareil tu dois coupé une piste rouge qui arrive au niveau des TK du plateau... pas tjs évidement pour les débutants... et l'espace au niveau des tk n'est pas forcément adapté! le plus simple c'est de redescendre sur moutiere...je ne cherche pas a avoir raison! j'ai mon point de vue...!

[KoUiToU]

Je remonte un peu le sujet pour une photo de 1992 du débarquement intermédiaire.