[romain3153]

Pour mon 1er reportage je vous présente :




Présentation

Vercorin est une ''petite'' station située dans le Valais central à 1300 m d'altitude. Son domaine culmine à 2300 m d'altitude et est desservi par un parc de remontées mécaniques composé de une télécabine quadriplace, cinq téléskis à perches débrayables, et un téléski à perches fixes.
La station dispose également d'un petit téléphérique qui ne dessert aucune piste. Ses deux cabines de 15 places relient le village de Chalais, dans la plaine du Rhône, à la station de Vercorin. Une gare intermédiaire incorporée au premier pylône de la ligne assure également la desserte du hameau de Briey. Cette remontée a été construite en 1989 par Garaventa en remplacement d'un précédant téléphérique Küpfer datant des années 60.

Site internet http://www.rma.ch




Données techniques



Nom de l'installation : TPH15 Chalais-Briey-Vercorin

Constructeur : Garaventa
Année de construction : 1989
Saison d'exploitation : été/hiver
Altitude Aval :510 m
Dénivelée : 820 m
Longueur développée : 1300 m
Débit : 150 personnes/heure
Vitesse d'exploitation : ? m/s
Emplacement Motrice amont
Emplacement Tension aval
Nb Pylones : 2
Temps de Trajet : 6 min ~
Nb Véhicules : 2

Situation de l'instalation




La gare aval


[Photos OFF]

La gare intermédiaire
P1

Cette gare permet de débarquer ou d'embarquer dans l'installation , elle est située au bas du hameau de Briey. la gare est pourvue d'un quai mobile et un téléphone relié directement à la gare amont où se trouve le poste de conduite ce qui permet l'arrêt d'une cabine à la gare intermédiaire.

[Photos OFF]


Merci à lolo42 pour son aide.

[chris2002]

merci pour ce reportage intéressant.

[michel]

Ton reportage est pas mal sauf qu'une de tes photos de gare aval est floue
Une petite phrase description par photo genre début de ligne ou milieu de ligne, etc. ne serait pas de refus !
Tu devrais utiliser le modèle de Rodo_af pour les caractéristiques techniques => Tutoriel reportages, page 6
Petite faute d'orthographe relevée : je vous présente
Tu ferais bien de mettre une lettre ou un numéro pour chaque titre et mettre des majuscules en début de titre et aussi de phrase.
Le site www.rma.ch devrait être à la fin de la présentation de la station !

Ce message a été modifié par michel - 29 juin 2010 - 07:56 .

[j'ib]

Merci pour ce reportage !


@michel: je ne vois aucune photo flou dans la gare aval...

Ce message a été modifié par j'ib - 29 juin 2010 - 11:26 .

[michel]

j'ib, le 29 06 2010, 12:25, dit :

Merci pour ce reportage !


@michel: je ne vois aucune photo flou dans la gare aval...

Elle a surement été enlevée car je ne la vois plus ! En + regarde la date d'réédition du message !

[romain3153]

Effectivement , je l'ai enlevée , elle n'était vraiment pas de bonne qualité.
Si vous voyez des erreurs n'hésité pas à me les signalés.

Ce message a été modifié par romain3153 - 29 juin 2010 - 11:35 .

[SnowLoup]

Merci pour ce reportage!
Sympathique petit TPH.

Est-il beaucoup utilisé en hiver par les skieurs ou sert-il surtout au habitants du village?

[Rodo_Af]

Pour un 1er reportage c'est bien !!

Quelques remarques : je trouve que les deux photos de l'arrivée en gare amont sont trop similaire... 1 seule suffirait...
Il serait mieux de placer des majuscules au début des phrases et des légendes des photos.

Niveau orthographe : tu vas pouvoir corriger quelques fautes faciles :

Y'a un petit -voir plusieurs- problème sur cette première phrase :

Citation

Vercorin est une ''petite'' station situé dans le valais central cituée à 1300m d'altitude. le ski s'effectue de 1300m à 2300m d'altitude.

idem :

Citation

Cette remontée à été construite

Citation

Nb Pylones : 2 dont 1 intèrmédiare

Bonne continuation

Ce message a été modifié par rodo_af - 29 juin 2010 - 19:50 .

[romain3153]

SnowLoup, le 29 06 2010, 20:41, dit :

Merci pour ce reportage!
Sympathique petit TPH.

Est-il beaucoup utilisé en hiver par les skieurs ou sert-il surtout au habitants du village?

Il est beaucoup utilisé l'hiver , car l'accés à la station n'est pas facile ,depuis la pleine du Rhône, la route est longue et étroite .
le temps de tragé est de 25 minutes par la route contre 6 minutes par le Tph, sinon l'été il est peu fréquenté.

perso , je touve que la station ne met pas assez en avant les avantages de ce téléphérique .


Merci Rodo, je vais corrigé .

Ce message a été modifié par romain3153 - 29 juin 2010 - 20:03 .

[RManniviers]

sur la plaquette dans la cabine c'est pas marqué Garaventa-Küpfer le constructeur? (chez moi la photo ne s'affiche pas)

sinon ce TPH est effectivement sous-exploité, il mériterait bien d'être remplacé et d'atterir direct au fond du TC, là je suis sur que la fréquentation augmenterait, plus besoin de prendre cette navette pour traverser le village. Le parking à Chalais devrait aussi être agrandi, et la montée devrait être comprise dans l'abo annuel d'Anniviers.

[Allosisola2009]

Merci pour cette belle première La dernière phrase ferait cependant bondir les profs de Français:

romain3153, le 28 06 2010, 21:58, dit :

Ce téléphérique est très pratique pour accédéer à la station de Vercorin depuis la pleaine du Rôhne .

Sinon c'est très bien, continue comme ça

[SnowLoup]

C'est sur qu'avec son débit, c'est difficile de faire trop de pub pour ce TPH: il y aurait vite beaucoup trop de monde.

Selon le listing de bergbahnen.org, il y avait auparavant des TKD qui permettaient d'atteindre le domaine skiable depuis la gare amont du TPH.
Dommage que cette possibilité ait disparu.

[Rodo_Af]

Allosisola2009, le 30 06 2010, 11:45, dit :

romain3153, le 28 06 2010, 21:58, dit :

Ce téléphérique est très pratique pour accédéer à la station de Vercorin depuis la pleaine du Rôhne .

Et le Rhône au lieu du Rôhne......

Pour tes prochains reportages Romain3153 utilise un correcteur d'orthographe.... Cela va bien t'aider...

Ce message a été modifié par rodo_af - 30 juin 2010 - 11:04 .

[jfd_]

C'est un élément le correcteur d'orthographe. Mais c'est très loin de suffire...

[kilano18]

Merci pour ce reportage! Satisfait de voir arriver un nouveau reporter made in Suisse

Un petit conseil pour tes prochains reportages, pour les photos à travers les vitres essayent de coller ton objectif au maximum contre la vitre (cela évite les reflets)!

Ce message a été modifié par kilano18 - 30 juin 2010 - 15:04 .

[Raphaël B]

Merci pour ce reportage. Bon début

Un si petit TPH pour une liaison, et dont la G2 est peut être un peux excentré comme l'explique RManniviers

Lors de la rénovation en 1989 par Garaventa, ils ont certainement gardés les gares et les deux pylônes en béton, ce qui n' est pas rare mais pas courant quoi que dans les années 60, certaines installations en furent équipé.

Ce message a été modifié par Raphaël B - 04 juillet 2010 - 08:51 .

[RManniviers]

SnowLoup, le 30 06 2010, 11:52, dit :

C'est sur qu'avec son débit, c'est difficile de faire trop de pub pour ce TPH: il y aurait vite beaucoup trop de monde.

Selon le listing de bergbahnen.org, il y avait auparavant des TKD qui permettaient d'atteindre le domaine skiable depuis la gare amont du TPH.
Dommage que cette possibilité ait disparu.

Oui la toute première installation était un TKD qui partait du Creux du Lavioz (il reste actuellement un baby-lift) et qui montait jusqu'a l'intermédiaire du TKD Sigeroulaz actuel. On devine encore une tranchée dans la forêt et il me semble que j'avais vu un reste de pylône au sommet du village, à l'ocasion j'essaierais peut-être de monter la ligne voir s'il y a d'autres restes.

[romain3153]

RManniviers, le 4 07 2010, 10:11, dit :

SnowLoup, le 30 06 2010, 11:52, dit :

C'est sur qu'avec son débit, c'est difficile de faire trop de pub pour ce TPH: il y aurait vite beaucoup trop de monde.

Selon le listing de bergbahnen.org, il y avait auparavant des TKD qui permettaient d'atteindre le domaine skiable depuis la gare amont du TPH.
Dommage que cette possibilité ait disparu.

Oui la toute première installation était un TKD qui partait du Creux du Lavioz (il reste actuellement un baby-lift) et qui montait jusqu'a l'intermédiaire du TKD Sigeroulaz actuel. On devine encore une tranchée dans la forêt et il me semble que j'avais vu un reste de pylône au sommet du village, à l'ocasion j'essaierais peut-être de monter la ligne voir s'il y a d'autres restes.

Bonsoir.

Mon grand-père m'a dit que cette cabane qui est en haut du village dans était le départ de la première installation...



et il y a un reste de pylône un peu plus haut dans la forêt mais sa ressemble à un pylône en portique de TKE parce qu'il y a 2 massif en béton.

[Dani]

Quelques informations: http://www.bergbahnen.org/forum/viewtopic....;hilit=vercorin

[traincff]

Bonjour à romain3153 et à tous,

Perméter-moi d'ajouter quelques photos de cette instalation.




le poste de conduite.
Je remercie le personnel de m'avoir permis de faire la photo.



Le quai mobile deployé de la gare de Briey.



Vue de la agre intermédiaire.



Vue depuis la route.