Forums Remontées Mécaniques: TSF4 des Arolles (†) - Méribel (Les 3 Vallées) - Forums Remontées Mécaniques

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TSF4 des Arolles (†) - Méribel (Les 3 Vallées) Skirail - 1985 > 2015

#1 L'utilisateur est hors-ligne   Geofrider 

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Posté 29 juillet 2010 - 10:51

Je vous propose un reportage sur le

Image IPB

^^ Cliquez Ici pour découvrir ce reportage ^^


N'hésitez pas à poster vos commentaires/questions/remarques :)
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#2 L'utilisateur est hors-ligne   Allosisola2009 

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Posté 29 juillet 2010 - 11:11

Merci pour ce reportage. Enfin une documentation illustrant précisément le système Magnestick :)
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#3 L'utilisateur est hors-ligne   monchu 

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Posté 29 juillet 2010 - 15:13

Quelqu'un sait-il quel était le tracé de l'ancien TKD1 Poma du Doron qui partait à peu près sur le même tracé que le TSF4 actuel, à droite du TSF3 des Combes ? Il était doublé sur le bas du parcours par un appareil plus petit destiné aux débutants.

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Ce message a été modifié par monchu - 29 juillet 2010 - 15:16 .

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#4 L'utilisateur est hors-ligne   Bouctou 

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Posté 29 juillet 2010 - 15:43

D'après les plans des pistes que j'ai, il semblerait que ce soit l'inverse : le TK du Doron était un TK école donc avec une ligne assez courte. Il était parallèle à un autre Tk plus long : le Tk du Laitelet
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#5 L'utilisateur est hors-ligne   monchu 

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Posté 29 juillet 2010 - 16:04

Merci. Mais sais-tu si le Laitelait rejoignait une altitude suffisamment élevée pour rattraper un autre appareil ?
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#6 L'utilisateur est hors-ligne   Bouctou 

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Posté 29 juillet 2010 - 16:45

Sur le plan des pistes de 1972/73, le Doron et le Laitelet sont les 2 seuls appareils de ce versant de Mottaret, donc ils ne desservent que du ski propre. En 1975/76 une chaine de 2 appareils est présente en direction du Mont de la Challe. Nos 2 Tk sont toujours là et ne desservent toujours qu'eux même.
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#7 L'utilisateur est hors-ligne   Aussois 

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Posté 29 juillet 2010 - 21:02

Merci pour ce reportage, qui me conduit à faire quelques suppositions :

En 1978, Il y a eu la construction d'un tsf3 Poma portant le même nom sur le domaine de Méribel Mottaret. Il avait une longueur de 525m, et gravissait 177 m de dénivelé.
Cet appareil fut démonté en 1985, pour être revendu à la station d'Aussois. Il s'agit du tsf de l'Eterlou destiné aux débutants et toujours en fonctionnement.

Le démontage coïncide avec la date de construction du tsf4. Ce dernier a donc du le remplacer sur un tracé plus long.

#8 L'utilisateur est hors-ligne   Geofrider 

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Posté 29 juillet 2010 - 21:08

Merci Aussois, je complèterai le reportage en conséquence. J'avais complètement zappé que l'Eterlou d'Aussois venait de Méribel :)

Edit : Cet ancien Arolles Poma a du remplacer en fait l'un des deux TK dont nous ont parlé monchu et Bouctou. En 1985 avec la vbenue du Nouveau Arolles, Doron a été quand à lui déplacé sur son tracé actuel.
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#9 L'utilisateur est hors-ligne   Aussois 

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Posté 14 août 2010 - 15:20

Geofrider, je viens de lire tes modfications. Il y a cependant une petite erreur :

Citation

Ensuite on trouve en 1981 le télésiège de la Table Verte afin de faciliter l’accès aux téléskis du Roc de Tougne depuis la station, appareil accessible depuis le télésiège de l’Eterlou triplace. Toutefois la transformation majeure sera opérée entre 1983 et 1984 avec la réalisation de l’impressionnante télécabine en trois tronçons des Plattières. Malgré l’investissement conséquent que représente cette installation, l’année suivante verra la naissance de deux nouveaux télésièges sur le versant Belleville.

Il s'agissait bien du tsf triplace des Arolles et non pas de l'Eterlou. L'Eterlou étant le nom actuel de ce tsf sur le domaine d'Aussois.

Ce message a été modifié par Aussois - 14 août 2010 - 15:22 .


#10 L'utilisateur est hors-ligne   Geofrider 

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Posté 14 août 2010 - 20:42

Si je remets des bétises ça ne va plus ;)

Corrigé. Merci à toi :montagner:
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#11 Invité_001_*

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Posté 23 juillet 2015 - 12:02

Démonté rapidement par une entreprise extérieure cette fin d'hiver afin de laisser la place aux travaux, comme Table Verte Arolles a été racheté au Kirghizistan et sera réimplanté dans la station de Tchoung-Kurchak, pour une mise en service à l'hiver 2016-2017.
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