[la marmotte dromoise]

Geofrider, le 30 04 2010, 17:19, dit :

jfd_, le 16 02 2010, 21:33, dit :

Déplacement du TSF4 du Piau (toujours en vente sur le site du SNTF...) ou du neuf?

La vente n'aurait pas aboutie donc?

selon une source locale, ce serait effectivement le TSF4 Piau qui serait deplacé .. la vente n'a pas du aboutir dans les delais !

[jfd_]

la marmotte dromoise, le 30 04 2010, 16:38, dit :

A priori, c'est les TSF4 du Piau qui va etre deplacé et raccourci pour devenir le TSF4 Campbiel, en se laissant la possibilité de le basculer un TSD4 dans 3/4 ans si le besoin s'en fais sentir.

Euh, là... Je resterais circonspect sur cela. Il a de la puissance à revendre ce TSF par rapport à la ligne et un rajout de sièges (et/ou une exploitation à 2,3m/s comme actuellement) pemettrait d'accroitre le débit à moindre frais. A moins qu'ils ne demandent à Poma Service de leur implanter des gares Satellit (ce qui serait homogène en plus avec les deux autres TSD de la station). Mais il faut alors prévoir le coup au niveau des futures contructions à proximité de la gare Aval. Je pense que ce genre de changement, s'il se fait, sera plus ou moins lié à l'obtention de l'accord pour la construction des 40000m² demandés et non juste des 12000m² actuellement en négociation.

Geofrider, le 30 04 2010, 17:19, dit :

jfd_, le 16 02 2010, 21:33, dit :

Déplacement du TSF4 du Piau (toujours en vente sur le site du SNTF...) ou du neuf?

La vente n'aurait pas aboutie donc?

Non, pas d'aboutissement de la vente =>retrait pour ré-implantation sur le site. Hyper-logique car il n'a pas un nombre d'heures de fonctionnement énorme.

On comprend mieux l'affiche publiée par Arbisman, y compris les photos. En effet, je parie qu'ils mettront la motrice en amont. Très peu de longeur de ligne électrique à tirer car le déplacement n'est pas énorme et en plus, on rend le front de neige plus silencieux. De plus, une motrice en amont peut de plus permettre de créer l'infrastructure électrique MT pour alimenter un éventuel futur TSD.

[arbisman]

Pour rappel, voisi le lien vers la webcam de Piau-Engaly, où l'on voit que les travaux en gare aval ont commencé :
http://pv.viewsurf.com/?id=25

[j'ib]

arbisman, le 7 06 2010, 17:48, dit :

Pour rappel, voisi le lien vers la webcam de Piau-Engaly, où l'on voit que les travaux en gare aval ont commencé :
http://pv.viewsurf.com/?id=25

Merci pour cette webcam arbisman!

[arbisman]

Je vous invite à aller voir la webcam aujourd'hui : les pylônes du TSF3 Clot sont désormais à terre.
Une page se tourne...

[Mathieu01]

Trois photos sur Skipass

[arbisman]

Etant monté hier à Piau-Engaly pour la traditionnelle journée "Montagne propre", j'ai pu glaner quelques informations :
> Le TSF3 Clot est désormais totalement démonté.
> Le TSF4 Piau est lui aussi quasiment démonté, il ne reste que certains pylônes sans galets et la motrice.
> Le TSF4 Campbielh utilisera bien la motrice du TSF4 Piau, et elle sera bien située en gare amont. Comme dit précédemment dans le sujet, il se peut qu'il soit transformé en débrayable d'ici 3 à 4 ans.
> Par ailleurs, le TSF2 Hourc effectue sa grande visite cette année.
Voila .

Photos à venir .

[arbisman]

Comme promis voici les photos prises le 26 Juin 2010 .

Les trois photos suivantes : dernières traces du TSF3 Clot






Les sièges du TSF4 Piau, à terre


Le démontage de la ligne du TSF4 Piau


Les deux photos suivantes : les derniers instants de la gare aval à cet emplacement, avant de devenir la gare amont du TSF4 Campbielh




Les lieux où seront les gares du TSF4 Campbielh :

L'aire où sera située la gare aval


Au loin, la gare amont sera implantée là où la terre est plus claire


Zoom sur cette futur aire d'arrivée

Ce message a été modifié par arbisman - 06 août 2011 - 00:39 .

[autriche]

tu as eu beau temps samedi....
j'étais pas loin dimanche (au refuge campana de cloutou) je devais monter a la mongie mais la forte pluie dès 11h du matin nous a fait rentrer trés vite....
1 coup pour rien je voulais monter au tourmalet voir les travaux...

[la marmotte dromoise]

D'autres photos prises ces derniers jours par ici :sur skipass

On peut se demander a quoi vont servir les travaux engagés pres du tk marmotte ?

[arbisman]

Un blog trouvé sur internet :
http://ride-en-aure.over-blog.com/article-...u-53476818.html
Oui vous ne rêvez pas, en bas de la page il y a un lien direct vers... ce sujet !

[Rodo_Af]

Félicitation pour ton nouveau blog Arbisman....

[Néoto]

Des photos sur Skipass => http://www.skipass.com/forums/enmontagne/s...-111860-50.html

Ça a bien avancé.

[j'ib]

Vue sur la webcam où on peut apersevoir un pylône portique en G1:
http://pv.viewsurf.com/?id=25

[Mathieu01]

Etonnant !!

[Geofrider]

Pas si surprenant vu que le TSF sur son ancien tracé avait un pylône en portique

[j'ib]

Savez vous si les sièges seront des Arceaux4 qui proviendrait de ce télésiège ou des doudouk4 neuf ? J'ai oublié aussi, la G1 retour simple a été fixée.

[arbisman]

Je suis monté hier à Piau-Engaly pour vous faire un petit compte rendu de l'été là haut. Place aux photos :

La ligne dans sa quasi intégralité






La gare aval


En remontant un peu jusqu'à hauteur du P4




Comme on le voit ici seul le TKD1 Ecole 2 sera survolé


Le P4 (4SC / 4SC) avec des ouvriers dessus




La dernière farouche opposante à la mise en place de ce TSF4


Par ailleurs le TKD1 Engaly a bien été démonté cet été comme en atteste cette photo :



Pour finir, des constructions immobilières sont en projet :

Ce message a été modifié par arbisman - 05 août 2011 - 22:15 .

[Roxdrobe]

Citation

(...)

Avec 5,1 M€ de chiffre d'affaires, la station a fait la deuxième meilleure saison de son histoire, juste derrière la saison 2007-2008, où nous avions réalisé un chiffre d'affaires de 5,4 M€. Maintenant, notre handicap, c'est le manque de lits marchands.

Combien de lits faut-il à Piau pour pérenniser son activité et se développer ?

Il nous faut 3.000 lits pour que la station soit pérenne. Notre poi nt fort, c'est notre situation de station de haute altitude avec un bon enneigement. Mais on est loin de tout. On souffre quand tout le monde a de la neige. On n'a pas d'hôtels, pas d'hébergements neufs qui correspondent aux exigences de la clientèle. Un permis de construire va être déposé pour la construction de trente appartements, dans un immeuble R + 3, en très haute qualité environnementale. C'est un test de reprise de l'immobilier. Si tout va bien, il sera livré pour la saison 2011-2012.

Quels sont les aménagements majeurs de la prochaine saison ?

Nous démontons les télésièges du Clôt et de Cantoural. Ils seront remplacés par l'ancien pince-fixe de Piau qui deviendra, à terme, débrayable. Par ailleurs, à la place de la gare du télésiège de Clôt, nous allons réaliser un espace détente : des bains extérieurs et intérieurs. Il s'agit de proposer une activité après-ski sur la station. Je rappelle que 35 % de notre clientèle ne skie pas. Nous allons également réaliser un bar à jus de fruits et d'importants travaux d'aménagement sur l'aire d'accueil des camping-cars. C'est une clientèle en plein essor.
« L'extension, une chance »

« Le projet d'extension de la station avec l'Espagne est une formidable opportunité. Il repose sur une volonté des populations espagnoles, du gouvernement d'Aragon et de la présidente du conseil général. Il va nous permettre de toucher une clientèle espagnole qu'actuellement nous n'avons pas. Les Espagnols ont une capacité hôtelière importante. Le groupe Aramon a dépassé Baqueira, la « Station du roi ». Le projet, ce sont 4 remontées mécaniques dans la vallée de La Géla où, historiquement, il y avait une activité minière qui n'a pas défiguré la montagne. »

source : http://www.ladepeche.fr/article/2010/06/03...la-station.html

Un article non-seulement intéressant sur le plan pérennité de la station, mais aussi sur notre nouveau télésiège puisqu'il est annoncé (voir en gras dans le texte) que celui-ci sera transformé à terme en débrayable !

Ce message a été modifié par Roxdrobe - 16 septembre 2010 - 19:34 .

[Bas]

Ils ont mis des pylones neufs? Ce ne sont pas les fûts des anciens pylones!!