[KoUiToU]

Question de goûts. Je sais pas si tu connais, mais le funitel du Grand Fond est visible depuis les menuires, les pylônes sont très hauts et pourtant casi invisibles, je t'assure qu'avec un énorme mais unique fût ce serait pire. Tout comme un pylône de tc de 35m de haut est plus discret en treillis, la différence se fait sur le fait que le treillis ou plusieurs fûts laisse voir au travers. Regarde des photos de funitel Doppel en Autriche par exemple avec des pylônes de plus de 30m, c'est immonde, visible à 50km à la ronde, pour un peu que le soleil brille dedans...

pour un petit pylône je suis d'accord avec toi, mais pas pour un grand.

[dj_jean_jean]

Un pylône mono-fut a une autre soucis : c'est qu'il a une certaine souplesse, ce qui n'est pas le cas des pylônes treillis qui sont beaucoup moins souple et plus légé et plus facile à monter sur ce type d'appareil.

[dewey]

et n'oubliez pas que le sol est très instable se qui oblige vu la masse un pilonne et la masse de la ligne et les forces exercés de la ligne oblige se type de pilonne

[dj_jean_jean]

Le sol ne peut être instable qu'en surface mais dessous très dure. Et parfois pas besoin de chercher profond.

[Geofrider]

Deux petites photos des massifs arrière de la G1

[Pierwak]

Merci pour ces photos ! on voit bien qu'il y a beaucoup de vent sur la future ligne vu les formes laissées dans la neige...
Et en exagérant un peu comment ca va se passer si il y a trop de vent pour ouvrir Portette mais que le funi peu fonctionner ?? Faudrait ptetre un cinquieme funitel pour remplacer portette ??

[Roxdrobe]

Connait-on le constructeur des cabines ?

[Roxdrobe]

Persil, le 25 11 2010, 20:20, dit :

Gangloff, déjà mentionné dans le topic...

Ah pardon je pensais avoir tout lu ... au temps pour moi ...

[snowboarder]

une photo tirée de Montagne Leaders n°223 (janvier/février)

[Thomas]

problème évident au niveau des caractéristiques techniques, sans compter des temps de chargement/déchargement et les temps d'accélération il faudrait des cabines de 160 places au total pour avoir ce débit (donc trains de 5 cabines mini si pas de cabinier).
=> 3002m de longueur, non, 458m de dénivelée, non plus

[KoUiToU]

8m/s ainsi que 1500p/h, c'est bon ça. Pour le reste c'est page 1.

Vu les déviations du câble (DLM) avant la machinerie j'imagine une seule poulie double gorge sur un lorry de tension et en G2 surement un peu pareil avec un lorry fixe réglable. Enfin il y a moins de place comme le montre mes photos de septembre donc je ne sais pas. En G1 la gare est un peu loin derrière surement pour avoir des bananes raisonnables. Je ne sais pas la tension qu'il peut y avoir dans un appareil comme ça mais ça doit être déjà pas mal.

[jonathan05]

De plus le magazine Montagnes Leaders de ce mois à publier les chiffres des investissements 2009/2010 des stations et mentionne que le terrassement et les fondations du funitel ont coûté 1,5 millions d'€.

[Geofrider]

FUNITEL DE THORENS
Ce 4e funitel à Val Thorens se composera de 2 trains de 2 cabines de 33 places chacune. Le temps de montée sera d'environ 2 minutes, et le débit de 1500 personnes par heure. Il desservira 2 nouvelles pistes, une rouge (les Asters) et une bleue (le Chocard).



http://www.valthorens.com/hiver-fr/val-tho...s-2012.369.html

[KoUiToU]

Je corrige, il va y avoir 2 pylônes type quadripode en ligne et non pas un seul, lors de mes photos il n'y avait que les bétons du second, voici le premier et son emplacement :

(photos Skifan, ski-3vallées.net)

[Mrik]

Mais quand même le point faible à mon goût dans tout ça serait Portette, qui serait bien vite saturé en monde.. enfin j'ai oublié son débit maximal, est-il supp' au nouveau funitel ?

[KoUiToU]

Oui, Portette 2800p/h et 1500p/h le funitel.

[KoUiToU]

Photo des bétons en G2 par JCP (ski-3vallees.net)

http://www.cijoint.f.../cijYCulIQs.jpg

[fredo_chato]

Est-ce que tu sais quand les travaux reprennent?
Bon O.K. il faudrait déjà que la station ferme, mais après ils vont attendre que tout soit fondu ou denneiger et reprendre rapidement??

Tu me dira d'un autre coté le génie civil étant O.K. "il n'y en a plus pour très longtemps"
P.S.: pour la photo c'ets pris au superzoom de super loin ou il y a eu une approche au skis de rando??
C'est bien le versant Orelle qui est visible ici ?

[Mathieu01]

Heureusement, il n'y a pas grand chose à fondre...