[650kmdepistes]

Vivement cet hiver pour découvrir ces nouveautés!
Y aurait-il des photos de ces nouveaux sièges montés ou des mêmes sièges sur un autre appareil pour avoir une idée?

[Geofrider]

Oui y'a des photos sur le TSF3 de la duche au Grand Bo

[Gauthier]

He ben ça va donner un bon coup de jeune à ce TSF

[Greg°]

Non, ce ne sont pas les mêmes.

[650kmdepistes]

Qu'est ce qui n'est pas pareil que ceux là Greg? La forme ou l'assise ou le garde corps? (ou les trois!?)

[Sébastien]

Nouvelles photos en G1 :

















Je ne suis pas monté en G2.

[dewey]

Sébastien, le 14 11 2010, 14:20, dit :

L'erreur a ne pas faire, ils ont fait ... des cabines ou on ne peut pas s'assoir ...

[Cookie]

Citation

L'erreur a ne pas faire, ils ont fait ... des cabines ou on ne peut pas s'assoir ...

Ce sont des cabines debout où l'on peut s'appuyer sur les dossiers. Ils ont gardé les mêmes cabines car elles ont été remplacée il y à 10 ans seulement.
Je me demande pourquoi ils avaient choisi ce type de cabine ? Es-ce que c'est par ce que le trajet est court ?

et merci pour ces photos.

Ce message a été modifié par Cookie - 14 novembre 2010 - 17:49 .

[1tibou]

cookie: pour ma parts je crois qu'ils ont opter pour ces cabine la étant donné le monde en pleine saison et donc si on avait des cabine 6 places assise, on ne peux que mettre 6 personnes tandis que la on n'en mets +/- 6 quant pas trop de monde quant il y en a plus et bien on peux les remplir en compactant les skieurs/snowboardeur et autre visiteur (passer de 6personnes a au moins 10 voir 11 limite si on peux fermer les porte sans se coincer quelque chose)que l'on ne sait pas faire si on est assis. Maintenant je suis d'accord pour vous dire que question confort ses minimum car ne pas bouger dans des chaussures de ski pendant 5 minutes voir plus a l'arriver les pieds dorment!!

Il y a un truc qui me chiffonne, maintenant qu'ils ont tous refait à neuf ou presque vont elle avoir une vitesse plus rapide et surtout pourquoi avoir fait ses travaux? Car la dernière fois que je les aie prisent (avril 2010) elles étaient bien rien d’apparent en tout cas.

[Geofrider]

ça fait bien longtemps que Montaz ne fait plus d'appareils à technologie débrayable. Donc tout ce qui est pièces de rechange est de plus en plus dur où à faire fabriquer sur mesure ce qui revient très cher. Donc en modernisant cet appareil, tu as le double avantage d'avoir une mécanique neuve et qui donc va durer et tu trouveras nettement plus facilement des pièces de rechange.

[skicorman]

1tibou, le 15 11 2010, 10:35, dit :

cookie: pour ma parts je crois qu'ils ont opter pour ces cabine la étant donné le monde en pleine saison et donc si on avait des cabine 6 places assise, on ne peux que mettre 6 personnes tandis que la on n'en mets +/- 6 quant pas trop de monde quant il y en a plus et bien on peux les remplir en compactant les skieurs/snowboardeur et autre visiteur (passer de 6personnes a au moins 10 voir 11 limite si on peux fermer les porte sans se coincer quelque chose)que l'on ne sait pas faire si on est assis. Maintenant je suis d'accord pour vous dire que question confort ses minimum car ne pas bouger dans des chaussures de ski pendant 5 minutes voir plus a l'arriver les pieds dorment!!

Il y a un truc qui me chiffonne, maintenant qu'ils ont tous refait à neuf ou presque vont elle avoir une vitesse plus rapide et surtout pourquoi avoir fait ses travaux? Car la dernière fois que je les aie prisent (avril 2010) elles étaient bien rien d’apparent en tout cas.

Mais enfin,

-le débit va quand même passer de 1620 pers/h à 2400 p/h (même si on doit être à 2200 en provisoire), ce n'est pas rien quand on sait que cette télécabine représente la 1ère porte d'accès à avoriaz en fréquentation pour les skieurs à la journée.
-la vitesse passe de 5 à 6 m/s
-l'esthétique des gares est largement améliorée (on ne voit plus les vielles mécaniques)

et aussi comme dit précedement l'appareil tombera beaucoup moins en panne, les pièces de rechange seront dispos facilement, les visites d'entretiens très couteuses et fréquentes pour un appareil anciens sont dorénavant évitées, etc

L'investissement était donc plus que justifié!

[1tibou]

c'est clair que question budget sa va aider mais je pense qu'il y a d'autre remontée a remplacer ou amélioré avant comme par exemple:
ts brocheaux qui est inconfortable et qui a un arrivée un peu spécial (perso je l'ai pris 1X et j'ai dis plus jamais)


http://www.numerimag...h/site/page/2/#

bien sur ces mon avis et sa n'engage que moi.

[1tibou]

morceau du compte rendu du dernier conseil municipal:
http://www.montriond.mairies74.org/IMG/pdf...CTOBRE_2010.pdf

9/ DOMAINE SKIABLE :
9.1 Télécabine Ardent :
La réception des travaux de remplacement de la télécabine d'Ardent est
programmée le 19 novembre, pour une mise en service début décembre.
La Municipalité va se rapprocher de la "Serma", pour voir les modalités
d'inauguration

quelqu'un sait il si cette date est toujours d'actualité? car j'essaierai bien d'y participer via webcam (si elle est installée bien sur car je ne vois plus rien sur leur site).

[lindarets]

Bonsoir

la validation du tc commence le 19 nov 2010

ouverture au public en fonction de l enneigement

[Vincentn]

C est un peu bébête de garder les anciennes cabines où l'est debout. Même si le trajet n'est pas long, toutes les cabines Poma, Leitner et Doppelmayr ont des sièges maintenant (même les TC10 comme à Planpraz, reste finalement à 8 places assises même l'hiver, avec possiblilité de mettre 10 personnes en cas de besoin)/ Choix très curieux et pas forcément de mon gout pour la nouvelle TC8 Ardent de conserver les cabines avec juste un nouveau logo. Dommage car le reste a bien été transformé avec du neuf.

[Geofrider]

Oui c'est sur que du neuf aurait été sympa mais bon vu le prix d'une cabine et sachant le cout de ces véhicules, c'est un peu normal que les anciennes qui ont moins de 10 ans soient réutilisées. Après c'est sympa de voir une TC Poma sans cabines Sigma, ça change un peu

[milouenmai]

Je suis monté spécialement en faisant le détour par l'ardent.
Franchement bravo pour le look. l'intérieur de la gare du bas est top (g pas vu celle du haut).
Ca envoie du gros , c'est bien intégré.
Vivement l'ouverture !!!!!

[benj]

Le dernier Pomalink évoque cette rénovation et indique qu'il s'agit d'une TCD9...

[rmfan]

benj, le 2 12 2010, 08:28, dit :

Le dernier Pomalink évoque cette rénovation et indique qu'il s'agit d'une TCD9...

Peux-tu donner le lien du document que tu évoques ?

http://www.poma.net/.../PomaLink09.pdf

Raison de l'édition: j'ai trouvé le lien.

Ce message a été modifié par rmfan - 02 décembre 2010 - 21:38 .

[Flubox]

La TCD d'ardent devait être ouverte ce weekend, mais elle est fermée à cause de sérieux soucis techniques.. la Comag était sur les lieux